第69章 此去通途35（1 / 2）

整个晚上,外面的风雨都特别大。

偶尔有车辆发出刺耳的警报声，但在雨里，也显得十分微弱。

大雨倾盆而下,狂风席卷整个沪城。

街上的商店提前关门,浦江上风浪翻滚，拍打着两岸的河岸。

尽管提前回了家里，但三人和工程队的其他人,都对钢拱桥的安危十分担忧。

大桥已经修了这么多个日夜，就差最后几项施工环节。

如果这个时候，台风将两边的吊塔挂倒，又或者出现别的问题,都会对钢拱桥造成致命的打击。

二十多个亿，还有即将到来的世博会。

沪城无论是从金钱,还是时间上,都无法承受这样的损失！

但天灾就是如此可怕，在台风面前，人的力量是微小的，他们没办法做任何事，只能在心中默默祈祷,在忐忑中等待！

终于，台风离开了沪城,继续朝北边而去。

很快，这场从南边的海上而来,给沿海造成极大影响的台风,仿佛在怒号中用光了自己所有的力气,逐渐在北方消散了。

雨还没停,只是小了。

谢雁打着伞,换了衣服就出门。

天都没亮，岸边的空气湿润而清新，江水里都是泥沙，昏黄而浑浊，街上没有多少人，倒是有满街的枝叶和吹倒的路牌。

快到施工地的时候，迎面遇到了两个人。

方斯闻穿着雨衣，苏擎也是，三个人碰了个巧，都是第一时间就赶来看江边的桥塔是否稳固。

四周都还是清冷的青色，距离日出还有段时间，三个人结伴而行，路上又遇到了工程队的其他人，都是来看工地情况的。

很快，“彩虹桥”的施工现场就出现在了几人的目光中。

桥塔依然屹立在两侧，桥梁毫发无伤！

没有倒塌，没有移位，也没有受伤！

工程队的人加快脚步，赶往桥塔进行检查。

谢雁扫了眼江边，却发现下面趴着一个人！

她把伞递出去，让苏擎拿着，自己沿着斜坡下去，翻过来——那人面色发白，只有微弱的气息，脸上都是泥污，还能有条命，已经是奇迹了！

她朝着岸上喊了喊，苏擎和方斯闻下来，合力把人抬上岸，送去了医院。

这个人谢雁正好认识。

“断崖村，”

她坐在走廊里，头发被雨水打湿，贴在脸侧，“还记得那个带人躺车轱辘的刘超吗？”

苏擎点头，“那可不能忘。”

穷山恶水出刁民，刘超从小到大，一向贯彻着刁民的人设，从未崩塌。

“他当时找了前村长的媳妇，煽动断崖村的人来拦路。”

谢雁说，“现在里面躺着的那个，就是前村长的儿子，张小壮。”

方斯闻收到消息，过来通知他们，“吊桥塔没事，一切正常，我们运气好，台风没有伤到桥体。”

得到了确切的安全消息，三人才放下心来。

说回里面躺着的病人。

自从前村长死后，张小壮受了不小打击，原本他在小学的时候，就在谢雁的影响下开始了学习，基础没有刘超等人那么差，后来上了县城。

家里的变故让他提前成长起来，在县城努力学习，后来又考上了高中。

在那个时代和偏远地区，能读到高中，已经很有出息了。

等急救结束，张小壮醒了，谢雁进去才得知了他近来的情况。

知道是谢雁救了自己，张小壮十分感激。

“如果当时没有认识你，可能我的命运会和现在完全不一样，现在更感谢你了，没有你，我连命都没了！”

那个地方很少有人去，更何况他躺在下面，如果不是发现的及时，最后一口气就没了。

原来，高中毕业的张小壮读了技校，后来出去打工，因为学历比别人高一些，他从底层的工人，做到了一些小的工程队的领队。

赚的不多不少，但是也足够养活一家人。

如果当年没有谢雁告诉他们要努力学习，可能他读完小学就出去打工了，依然摆脱不了贫穷。

不像现在，每个月虽然做的是体力活，但工资比在老家一年赚的都多！

“没想到你也来了沪城，沪城真大，这些年我都没遇见过你。”张小壮说，“沪城的工资高，很多活给的钱多，前阵子我听我妈打电话来，说你去村子里修桥了，我还想，春节回去是不是能碰见。”

谢雁说，“我也才回来没多久。”

叙完旧，方斯闻带着买来的早餐进来。

几人吃过早饭，苏擎问他，台风天怎么躺在河边了。

张小壮摇头，“别说了，我和队里的一个工人有点矛盾，他把我打晕扔下去的，估计是想着台风来了涨潮能把我淹死，我后来往岸上爬了爬，但最后还是是失去了意识，可能这样，捡回条命吧。”

等他状态稳定了些，苏擎报了警，因为身体还有些虚弱，所以张小壮是在病房里做的陈述。

后来那个工人被抓了，涉嫌故意杀人未遂。

而张小壮的工作，说来也不简单，但和一般的工程不同。

长江，从雪山而出，于沪城所在的吴淞口汇入东海，沿途经过大山、盆地、丘陵、平原……可以说，这条河见证了太多，也经历了太多。

数千年的历史，绵延万里的流域，它给两岸的人们带来了生命，带来了发展，也带来了灾难。

决堤、改道、阻拦两岸发展和交通……

就像有光的地方就有影子，这条美丽的母亲河，给沪城带来发展的便利和蓬勃生命的同时，也带来了很多的问题。

其中一个问题，就是泥沙。

长江是淡水河，海洋却是咸水。

当这条大河汇入东海时，二者之间会因为絮凝效应而形成硬度极大的沙砾，沙砾越来越多，从而将入海口的河床抬高。

因此，也形成了一种奇怪的现象。

入海口以西的河流，水深数十米，入海口以东的大海，水深不可测。

但偏偏就是在入海口，水深有些地方只有几米！

几米的水深，无法让大吨位的船舶停靠在入海口的码头，更无法进入内部的深水港。

泥沙，就像是一块鱼骨头，刺在沪城的咽喉处。

沪城为什么能成为经济龙头，为什么沿海的发展速度，远超内陆？为什么政策，总是选择沿海？

因为交通，因为航运。

发展到现在，江河已经无法阻拦沪城的发展，沪城的发展，陷入了另一个瓶颈，一个让它无法在进一步的瓶颈。

那就是航运。

沪城要建成国际航运中心，要成为世界一流的国际都市，就离不开码头的建设。

当时开发浦东打出的口号——“服务全国，面向世界”。

服务全国，它已经做到了，而现在沪城要真正地，进一步的“面向世界”。

从金融发展，承办世博会，建立国际航运货运中心，沪城正在一步步将当初挂在横幅上的那简单的四个大字，变作现实。

要将梦想变作现实，并没有那么简单，沪城走向世界航运中心的——码头，或者说，港口发展，被入海口的泥沙和浅水位，卡住了关键性的脖子。

为了应对这个难题，沪城选择的方式是——挖沙，冲沙。

这就是张小壮这些年常参与的工作。

挖沙，顾名思义，就是挖开入海后的泥沙，冲沙，则是修建一条狭窄的河道，使水流速度增快，利用河流的力量，将堆积的泥沙冲开。

毫无疑问，这两种方法都是治标不治本，而且十分耗费人力物力。

公规院原本也是隶属交通部的，谢雁也听同事说过沪城的泥沙问题，交通部认为，打通泥沙，将入海口的水深问题解决，就近就能建设深水码头。

但沪城却并不想要用这种方法，经过实践的证明，这种方法……只是想想就非常痛苦。

打通泥沙要多少人力，多少物力，关键是，多少时间？

沪城修桥，两三年就要修好。

发展浦东，没钱没路的困难一大堆，克服困难也要立刻冲。

在发展这条路上，沪城比苏擎还急性子。

等泥沙掏干净了，再修建码头，得是猴年马月？

沪城不是没有挖过，然而，九八年的大洪水一来，刚挖好的水槽，又多了四个亿立方米的泥沙。

即便是今天挖好了，长江水奔流不断，裹挟着从东边而来的泥沙，会日以继夜、孜孜不倦地继续抬高河床。

深水港修好之后，难道每年还要花时间停下来，整治泥沙吗？

那么，按照沪城的想法，在其他地点选择建设深水港呢？

选址在哪里？怎么协调工作？离沪城远了，和沪城就没太大关系，离沪城近了，泥沙又堵了。

选来选去，专家论证……

到现在，也还没有一个结论。

谢雁听完张小壮的话，想了一会，“长江口的泥沙肯定要进行整治的，但即便是整治了，这里也无法修建深水港口。”

但至少未来很长一段时间，张小壮不会失业。

替他垫付了医疗费，张小壮的妻子也赶来了医院照顾，谢雁三人这才离开医院，因为收到了大桥安全的消息，也不急着去工地，先回家休息了一晚上，换了衣服，第二天再去江边看大桥的情况。

他们去的时候，正好在吊装拱形。

两侧庞大的吊塔，绳索拉住拱体，缓缓吊起的两条优美弧形，在江面中间，完成了最后一块焊接，成功合龙！

台风过后，被狂风席卷过后的天空干净漂亮，像是深蓝的宝石，而江中的泥沙也逐渐沉下，暗黄褪去，江水正在逐渐恢复清明。

风还是有些大，