1267、人间到处都是坑(1 / 2)

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有多大呢。

        HK有好些个区,大家熟悉的其实就维多利亚港湾两边,港岛内侧跟尖沙咀周围的主城区。

        实际上港岛翻上山顶就是富人区,翻过去沿海又是几个区,里面既有老街镇也有远离繁华的大富大贵私密区。

        然后往北往鹏圳这边就是广大的农村地区。

        HK早期的工业区就在陈薇羽说过的深水围,荆小强在那有十多二十栋小楼,外加三座「大厦」都在那片儿,其实紧挨着油尖旺现在已经发展成了闹市区,相对贫困拥挤的市区边角。

        从七八十年代亚洲新崛起的时候,HK已经把深水围这边的工业楼宇转移到了跟鹏圳一湾相望的袁朗。

        陈薇羽当初把进出口贸易公司放在这边,也是因为随着HK在内地改开后的转手生意做得越来越顺,连李半城曾经都开塑料花厂的HK人全都到人力物力便宜许多的鹏圳那边去开厂。

        这边就越来越名存实亡,大多数厂房厂区都被当成贸易仓库。所以春节前潘诗颖帮他拿下了袁朗东区这边的一整座工业园区。已经很大面积了。

        同样是HK的土地,这种工业用地因为没人争,更无法拿来盖住宅赚大钱,反而很便宜。

        潘诗颖当时索性拿了「送给」陈薇羽,算是对荆小强给她AHA网亚洲总代,互联网公司投资等权益的回礼。

        很体面。

        这一个多月时间,已经把日产CKD组装线的设备全都卸下来,陈薇羽也顺带成立了新汽车公司,开始招募从总经理到清洁工的所有职位。

        但目前还基本算空架子。

        因为整个HK人现在除了街溜子古惑仔,好吃懒做的各种底层,就是全民炒股、全民炒楼、全民做贸易。

        开货柜车的都能到鹏圳那边包小三养外室,谁还进厂做工啊,连带工厂管理人员都奇缺。所以春节后这个多月没招到几个人。

        仅有一组保安开始上班看管这点财产。

        其实厂区沿着港湾支流进来的河边,非常方便外面深水港接驳了任何部件,再用小货轮转运进来直接进厂,或者把厂里完成货物直接送出去十多公里水路就是鹏圳港区。

        要是买个装几台推进器的大飞,简直就是做点那种违法生意的绝佳路线,那外面沿岸好多村落都是干这个赚得钵满盆满,谁还愿意脚踏实地的干制造业呢。

        所以除了两栋四五层高的工业楼宇,崭新的隔墙上面刷着亚新汽车厂的英文字样围起来,全是一大片空地。

        总计大概九万多平米!

        直观点大概就是二十个足球场排两列的长条状。

        在内地可能不算什么,但在寸土寸金的HK,当时已经让荆小强很震撼了。第一次深切感受到,原来HK不是没地,只是出于各种原因被捂着。

        可这回潘诗颖通过区议员的长辈,还有潘家在各处的人脉关系,抢先帮荆小强拿到了这种有工业制造减免税的新开地块。

        其实就是专门留给「欧洲来投资建设汽车工业」的一整块临海储备土地!五十万平米!

        用HK报刊尽可能震惊体的标注就是「强仔鲸吞五百万尺超级工厂地块,打造HK西部汽车城!」

        大概理解就是一里x两里面积的不规则地块,虽然旁边浅水域不方便直接停靠巨轮算是个遗憾,但搞个私家码头仅仅鹏圳五公里海面,到鹏圳和HK各自最近的深水港都是十公里左右。

        摆明了就是把这座未来「很有名气」的现代化汽车工厂,杵到鹏圳脸上。给他们看看什么叫资本主义的发达工业。

        之前九万多平的那个厂区,可能就做配套吧。

        潘诗颖也不懂制造业,只会尽可能

        帮弟兄拿地,不贵,这么大才两亿港币。贵的是要求投资强度不低于八千港币。

        也就是要求在规定年限内要达到四十亿港币的投资额!

        这座未来代表着大嘤汽车制造最高水准,体现资本主义优越性的车厂将彻底拉开HK和对岸的工业制造水平。

        别说受了荆小强蛊惑的总督先生,连潘诗颖都觉得应该会是这么个局面。

        因为好比总督先生脑海里,对比的是人口、总面积跟内地比较接近的阿三,甚至在他们心目中,一直受到大嘤文化影响,广泛接受英语传播的阿三国各方面底子还优于内地。

        看看他们的发展速度。

        总之就是用他们熟悉的阿三,类比了内地,就算狠点快点,也好不到哪里去。

        毕竟在那片神奇的土地,直到三十年后,内地几乎是从零追赶成了全球第一汽车保有量大国。然后无论总量还是人均数据,都是先发多少年的阿三国十倍!

        只能三锅帮荆小强狠狠的忽悠了下大嘤主子。

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