002世界沙盘(1 / 2)

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“各位旅客朋友,列车已在日本千叶县馆山南部海滩停靠,下车的朋友请抓紧时间。”

一声声广播回荡在中转站。

中转站里,加上乔巡,只有三个人打算离开这里。

也许是因为乔巡这个人给他们留下的印象太过深刻且可怕,另外两人离他很远。

列车的大门开了,一条黑色的金属阶梯缓缓垂落,铺到海滩外面的浅滩水域。

另外两个人赶紧下车,趟进海水中离开了。

外面并非污染区,是一个比较小的临时码头,远处的防潮堤上,站着很多人,看样子,那些就是新乘客。

乔巡举目向外面看去,看到了蔚蓝澄澈的天空。

他都忘记,已经多久没有看到过这样的天空了。

背着收纳背包,跨出大门。

天赋“宁恩”发动,浅滩水域里,一条冰冻轨迹从列车阶梯生长到礁石滩上。

乔巡踩着坚固的冰,登陆礁石滩。

潮湿的空气带着苦涩的咸腥味儿。即便是这样的气味儿,在乔巡看来,也算得上一种美味了,最起码,这是自由挥洒在空气中的味道。

刚着陆礁石滩,立马就从远处开过来一辆大吉普车。

从吉普车上下来四个人,为首一人,三人跟在后面。

为首那人迅速来到乔巡面前,穿着一身西装,很年轻,大概二十四五岁,很有精神。他口吐英语,有着很明显的日式口音:

“先生您好,我是五茂俊介,隶属于‘塔’日本分部千叶县岸监队。三天前,我队接到指令,在此等待海上列车下来的旅客。”

乔巡英语水平还不错,听懂了,然后他用中文发问:

“请问你们有什么事吗?”

五茂俊介转头对身后一个人以日语说了一段话。

乔巡之前因为工作缘故,学过一段时间日语,但不算精通。不过没关系,他有黑科技。

他不着痕迹地将吕仙仪送给他的语言交互器贴在下巴左侧。交互器很小,贴在下巴上就像一颗微不足道的黑痣。

语言交互器内置地球上一百七十多种主流语言,能够做到同声传译,并且自己说的话能够在维持音色音调完全不变的基础上,转换为其他语言。

然后他就听到五茂俊介用不怎么熟练的中文说:

“先生请稍等,我们将为您请一位翻译。”

乔巡微微一笑。在语言交互器的帮助下,他口吐日语:

“不用,我会说日语。”

五茂俊介稍稍惊喜,然后说:

“那真的太好了。那么,先生,我将为您说明我们来此的目的。按照‘塔’日本分部的规定,我们将对任何在我国境内登陆的海上列车乘客进行身份登记,以及为期七天的隔离期。另外两名乘客已经前往千叶县岸监队了。”

“以前有这个规定吗?”

“没有,是三天前才通过的规定。”

乔巡点点头,心中略微思忖。他想,这个规定或许跟海上列车改制有关。

“那好吧。”

初入此地,在人家的地盘上,还是得遵守人家的规定。

乔巡跟着五茂俊介上了车。

三排座的吉普车上,乔巡单独一人坐在最后一排。他感觉,其他人貌似在刻意与他拉开距离,不想靠他太近。

也许海上列车下来的乘客,是比较危险的吧。

想想也是,海上列车那种地方,把人变成怪物很正常。

坐在后排,乔巡假装闭眼休憩。

与此同时,他登上已经好久没有登录的“塔网”了。

首先看一看新闻,浏览了一下各个论坛和官方媒体平台,嗯……

这段时间里发生的事都不怎么大,基本都是哪哪又发生了什么污染事件之类的。

倒是置顶的两条新闻比较重要。

#12月20日,瑞士日内瓦将召开全球进化者峰会,共87个主要国家参与,峰会将围绕“当前进化者、污染病与世界关系冲突”进行展开#

#“塔”共和国分部中央下发文件《关于各地对海上列车入境乘客管理方案细则》#

第一则新闻就是辛渔之前说过的决定世界走向的全球峰会,这关乎到进化者、污染病与世界关系的演变进程。

第二则新闻则是“塔”共和国分部中央依据海上列车改制做出的入境进化者管理方案。这一点跟五茂俊介先前提到的日本分部颁布的规定类似。

看来,主要国家“塔”分部基本都知道了海上列车改制,可能就是列车方自己透露的。

不过,他很好奇,难道各个分部任由海列这么肆无忌惮地吸纳乘客去当血韭菜吗?

想了想,他主动联系上辛渔,先打声招呼。

“咳咳,我回来了。”

等了大概一分钟,辛渔的声音从“塔网”队伍频道传出来。

“你居然这么快就下车了!”

从语气上,感觉辛渔很惊讶。也有点高兴。

“快吗?我感觉过去了好久。”

“11月30日上车,今天12月16日。半个月……”

乔巡神情略微恍惚。他的确感觉过去了好久,海上列车压抑扭曲的氛围,似乎让时间都慢了下来。

“才半个月啊……总有种一年都过去了的感觉。”

“……仙仪呢?”

“她,选择继续留在列车上。”

辛渔沉默了一会儿,然后说:

“像她的选择。不过,你为什么这么早就离开了?”

“列车有问题。对我来说,很危险。继续待在那里,要冒着很大的风险,你知道,我不太做心里没底的事情。”

“理解。”

“呵呵,不过我感觉你应该很喜欢上面的氛围。”

“有机会我会上去转一转。”

“对了,现在是不是全球各地都对海上列车改变了认识?我看,好多国家都颁布了相关规定。”

“是的。前几天,中央下达了管理条约。内部消息,说是海上列车主动通知各国高层,计划初步大规模开放海上列车登车权限。甚至‘塔网’管制权限都放开了,这些天,关于海列的介绍和相关信息大规模冒出了出来。你知道的,登车权限开放了,与海列相关的事宜会活跃很多。”

“老实说,在我看来,海上列车就是在噶血韭菜,极力压榨登车乘客。难道各国不管管?”

“也许,这是一种共识。”

“……”

“乔巡,不要把上层想得太好。他们站在宏观角度看待问题,看的是路线与未来,途中有些荆棘坎坷阵痛,很正常。”

“唉,反正不管怎样,别扭的总是没有话语权的人。”

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