第五百六十章 不是时候(2 / 2)

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这个院子和滤清器厂中间的院墙已经被拆除,严宏丘的人正在往外运砖石瓦砾。

等这两个院子彻底连通,马国明把车桥生产线安装调试完毕,就可以想想生产农用车的事情了。

总算是安排合理了,虽然中间费了不少事儿。

这么一倒腾,除了杨潇以外所有人都满意了。

“江总!这地方破旧不说,面积也小呀。”

杨潇对江宇诉苦。

前阳村这个小厂子,原本就是一个生产队,总面积划拉在一起才一千多平,确实小了点。

“先对付些日子,等东山新学校盖好了,就学校倒出来,你们就搬到那里去,那里地方宽敞。”

“那新学校什么时候能改好?”

江宇挖了一下鼻孔:“明年春天你们就搬过去了,在这里对付半年吧。”

学校盖好估计也就上冻了,只能明年启用了。

原灯具厂和滤清器厂中间的院墙终于清理干净了,北面的车间也连接上了。

车架焊接机械化流水线,悬臂式机械化生产流水线,以及尤其工艺流水线,全部安装在北面的厂房里。

这样整车生产,零部件,金属切削加工,冲压生产。装配油漆已经热处理将全部实现机械化。

这个时候该考虑一下生产许可了。

要生产运输类产品,首先要有营业执照,商标证书,土地及房屋产权证明文件。

接着是生产设备及发票,生产现场演示,特殊工种人员。

这些东西都比较好解决。

接着是技术人员相关证件及能力,研发设备,软件及资料。

这个好像也不难。

质量管理体系,进货及生产检验规范,供应商控制。

还有准备让车比进行第三方检验。

最后是销售及售后服务。

具备了以上这些条件,就可以申请运输类产品的生产许可证了。

在八十年代末期和九十年代,要申请到这类产品的生产许可证,那是非常复杂和麻烦的。

不过那是指汽车。

汽车生产当时控制的非常严,必须要在国家车生产目录上的企业才可以生产。

也就是当时的三大三小什么的。

不过农用三轮车拖拉机什么的没汽车制造那么严,似乎各个省就能决定,到时候在工信部备个案就可以了。

江宇觉得只要符合了那些条件,他们完全可以获得生产许可。

江宇对着规定一条一条核对,最后发现除了营销网络以外,他们基本都符合了。

样车他们也造出来了,下一步就是往上面打申请,有关部门派人下来对他们的生产企业进行方方面面的检查。

于是,江宇就先办营业执照,然后草拟了农用车生产的许可申请,交到了县工业局。

按理说他生产的农用车,是农业口的产品,不应该交给农业局吗?

为毛要把这申请交给工业局?工业局再往上要交给谁省工业厅,最后到达机械工业部。

等把申请递交上去过了好几天了,某天江宇猛地一拍大腿。

这申请递交的不是时候呀!

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