第七百四十七章 目的是生产线(1 / 2)

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加尼有些不理解这个华国人的想法。

他竟然还有其他的条件。

“你有什么条件?”

“给我们一款你们前去年淘汰乘用车型的全套技术。”

“嗯?你一个造运动服装的,要车技术干什么?”

“我们是一家综合性集团公司,除了生产服装外,我们也生产车辆。”

“你们还生产汽车?”加尼有兴趣了。

“现在只是生产三轮农用车。”

“三轮农用车?”欧洲人的车基本上从两轮的马车或者四轮的马车,直接就进入了四轮汽车时代。

中间根本没有玩过三轮车,他们这三轮车是比较陌生的。

“就是一种非常低档的农村用的车辆,在你们欧洲人眼里根本不算是车。”

“你们准备做微型汽车?”

“有这个想法。”

“不过这个肯定不行,就算是我们淘汰的产品,也不能白给你们。”

“加尼先生!这怎么能是白给呢?尤文图斯原本的胸前赞助不过才一百五十米元,其实我就是出四百万米元,你们也会痛快的合作,那么这多出的四百万自然是其他方面的合作了,这多出的钱就等于是购买你们过时的技术。”

这个华国人的想法倒是有点儿意思。

“虽然是我们淘汰的车型,但四百万也不能卖给你们。”

你看,这就是欧洲人一贯傲慢的德行。

你都淘汰的车型,你竟然还嫌钱少!

江宇就想起七年后菲亚特在南京合资成立的南京菲亚特。

菲亚特就想用过时老旧的车型,来糊弄华国人,最后弄了个一地鸡毛。

所以,西方的衰落就是神仙来了也救不了。

“加尼先生!既然乘用车不行,那么商用车总可以了吧?你们去年才生产的欧洲之星,我觉得就不错。”

欧洲之星是菲亚特集团旗下依维柯公司,去年推出的一款中型卡车。

这款车在今年荣获同行业梦寐以求的年度国际卡车奖。

至此,依维柯以这个车型为原型,陆续开发了他和重型卡车,成为了一个源远流长的系列。

“江先生!你这个想法有点儿可笑了,我们去年才生产的商用车型,你花这么两个钱就想买走。”

“加尼先生!这怎么叫就两个钱呢?我如果签三年,一年多出400万米元,就是1200万,这个价钱在欧洲买一款中卡技术,我觉得很多厂商都会跳着高的来找我。”

“也许有这种可能,但是我们肯定不会把去年才推出了技术卖给你们。”

“加尼先生!这也不行那也不行,看来你们意呆利人做生意很没有诚意,那这样吧,卖两条整车生产线给我总可以吧?如果这个条件你们也达不到,那么我们只能去找其他俱乐部合作了。”

生产线和整车技术就是两码事儿了。

“这个可以考虑,你想要什么车险生产线?另一个就是你们的126生产线。”

加尼同时也是菲亚特集团的具体掌舵人,他虽然不能单独拍板,但是他在董事会上却有极大的发言权。

虽然赞助球队和购买生产线,这不是一个系统的问题。

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