第450章 时隔一世的月面之行（2 / 2）

这也是电推进和传统火箭直观感受上最大的不同。

远航7c并不需要通过短时间的快速加速来脱离地面，

而是缓慢而长时间的加速，直到脱离大气层，进入同步轨道。

这个过程中，最令人难受的过载被压到了很低的程度，

基本已经没有什么特别的感受，

坐在舱室内的人，甚至能够有心情，透过飞船舷窗眺望逐渐远离的地面和缩小的地球。

而这，可以说是大量实现星际移民的一个很重要的基础条件。

前后花费了三小时，

莫道与秦怀诗抵达了近地空间平台。

此刻已经构成一个大圆环，在多点多个电推进发动机的帮助下，缓缓沿着轴心旋转的近地空间平台，已经是一个真正的庞然大物。

许多曾经从地面抵达这里的航天员乃至游客，都曾为这个伟大的人类造物所慑服。

在地球同步轨道上，以每天一圈的速度绕着地球环绕的这个大圆环，

算是人类迄今为止，创造的最为震撼的产物，

这种直观的感受，比面对月面基地时，都更要清晰一些，

毕竟，月面基地虽然占地更广，但毕竟还依托着地面，

视觉冲击是远不如这个大圆环状的近地空间平台的。

缓缓旋转着的这个庞大的人类造物，就像是毫无支撑的，悬在这空荡荡的宇宙之中。

在这个时代，

有不少人将此作为此生必看的一个景观，

甚至有不少游客抵达这里的时候，眼睛都有些湿润，想要落泪。

从近地空间平台上，

依稀能够看到，不时就有些从地面和月面来的飞船接入，

莫道和秦怀诗乘坐的远航7c也同样接入了近地空间平台的一个舱室接口。

在舱室内的驾驶系统自动提示对接成功过后，

打开对接舱室的门，

莫道两人就正式进入了近地空间平台。

在缓缓旋转中的近地空间平台舱室内，是有一些通过旋转来模拟的重力的，

虽然不能完全达到地面的程度，但感受上和远航7c内还是完全不一样的。

而对于长期在近地空间平台驻守的航天人员来说，这点模拟重力也有相当的价值。

对于莫道和秦怀诗两人来说，

近地空间平台是此行的中转站。

在近地空间平台，由近地空间平台上此刻的负责人领着，

带着莫道看了一圈近地空间平台各区域的情况过后，

两人就在坐上了地月号。

此刻，地月二号还没有建造完成，

但以超导电池为能源供给的地月一号，已经投入了使用。

这就又是完全不同的体验了。

地月号相比于之前的远航7c来说就是个庞然大物。

舱室内部极其宽敞，

加上从近地空间平台到月面所需要大概两天时间，

地月号内部也有设置给乘客休息的床，或者说休息舱。

如果不是地月号内，暂时没有办法模拟重力，有失重。

宽敞的地月号内部，几乎能够让人恍惚出现在地面的错觉。

莫道两人这趟，除了搭载了一些物资，也没有搭载太多航天员。

整个两天的航程，也基本在平静中度过。

除了和秦怀诗姑娘说些话，不少时候，莫道也透过飞船的舷窗，朝着那难言的宇宙中眺望。

在眺望时，

又是另一种不同的感受了，

原本感觉到庞大的地月号，在和舷窗外的景象对比起来，又变得格外渺小。

这个人类科技巅峰的产物，又像是一叶孤舟，或者说水里的一片落叶。