第347章 铁路咋回事，三天两头的坏呢（1 / 2）

说实话，有丁伟在境内策应，时不时的提供情报，方便周竹俊的很多动作。

连续攻克多处改造营，逼迫毛熊不得不加强警备力量。

之前的改造营只有一小股兵力驻扎，增强兵力后确实安全了，但也直接导致一个问题，后勤需求增加。

10个人所需的物资，跟一百人所需的物资差10倍。

以前可能几辆卡车就够了，现在需要固定几十辆卡车运输。

论游击战，鬼子最有话语权，被八爷揍了多年，很清楚游击战的技巧。

按照目前发展的情况，下半年有望组织四五万兵力，投入游击作战。

唯一的弊端是没有群众基础，也不需要群众基础，地方就没多少人。

地广人稀条件差，往山上一钻，神仙来了都找不到。

人口一直上不来，地广人稀，缺少开发的人。

既然没精力没能力，那就交出来，有很多人愿意代劳，帮你开发的。

【铁路线受损，意外获得苏式雅克3战机60架。】

人在家中坐，奖励从天上来。

毛熊根本没往坏的地方想，没有认为是有人故意破坏铁路线。

怀疑是前段时间运输量太大，铁轨的维护不及时，出现了轨道不稳的问题。

从始至终没怀疑是人动手动脚吗？

该说他们笨呢，还是感谢对方的信任呢。

两款战机到手，二战末期的螺旋桨飞机也就这个标准了。

战机低空性能达到了一流标准，航程跟高空性能还是比不上盟军飞机的。

眼下美式战机、苏式战机都有，还有一批可以逐步淘汰的日式战机。

啥性能不性能的，先解决有没有的问题，再考虑性能提升。

战争结束后，脚盆鸡跟汉斯的军工技术、人才还有机会拉拢。

人啊，要学会站在巨人的肩膀上，站在现有的技术上，迅速拉齐差距。

现在油、工厂、技术人员都有了，欠缺的无外乎就是飞机的生产线了。

小鬼子战机水平还行，唯一的弊端是资源不足，后期的更新迭代撑不住，脱离了一线水平。

利用高桥浩的身份，先暗中收编技术人员，到时候直接拉到手下做研发。

实现战车、飞机、军工的自产，要具备维修能力，制造一些常用的零件。

丁伟手上有大量的奖励战机，不需要生产，需要时常维护保养。