137、盛极而衰天之道（2 / 2）

从考古和文献记录来看，早在夏朝的时候，就能使用金属工具制造出木板船了。到了西周，春秋战国的时候，吴、越、楚崛起长江中下游和东南沿海，高质量的船舶制造技术成为了他们在政……治、经济、军事上的最为重要的工具，商船、战船得以飞速的发展。

秦始皇的航海最出名，三千童男童女去蓬莱仙岛寻长生不老药，领队的徐福是鬼谷子的关门弟子，而且是个修仙之人，能文能武。这个家伙不仅仅携带了大量的送给神仙的礼品，还以海上有大鱼拦路为借口要了很多的弓箭手，加上数千的童男童女，远渡到了岛国，一去不返。但现代有专家研究说，徐福在岛国逍遥了一阵子后，就不满足了，再次起航到了美洲，从从徐福东渡的时间上对比，和美洲玛雅文明的兴起相吻合。其中一个最重要的证据就是，岛国离大陆没多远，根本用不了带那么多的巨资财物，顺风顺水的几天也就到了，秦始皇后来不见徐福回来，肯定会再派人去找的，徐福跑去美洲估计也是怕秦皇找他麻烦，索性远远的躲到了美洲大陆。当然更多的人还是认为徐福留在了岛国，岛国神话中的天照大神说的就是徐福。

再往后，西汉海上丝绸之路的开辟，汉武帝把天朝那些吃不完的粮食，穿不完的丝绸，运送到了海外，开始赚取外汇。在赚取外汇的同时，汉武帝也继承了秦始皇的长生梦，七次海巡，出海寻找那传说中的蓬莱仙人。

一直到了汉末三国、东晋的时候，水军在战争中的地位已经提升到了非常重要的地位，有名的战役如：赤壁之战、淝水之战，都是依靠水军以少胜多的战役。天师道的孙恩之所以能和宋武帝刘裕叫板，就是因为这个家伙的造船技术牛逼，而当时打仗水军的重要性再次的突显，那就是以少胜多。

周瑜的兵力和曹操的百万大军没得比，东晋的几万人也更加比不上前秦苻坚的80万大军，孙恩那顶着符纸的教徒兵和金戈铁马的刘裕大军一样没有可比性。

从东晋到南朝，对海上航线的开辟比两汉三国更为积极，当时佛教东传，大部分的僧人从尼泊尔西域进入中原，但也有不少是坐船从海上过来的。高僧法显从西域到了天竺，回来的时候却是从斯里兰卡搭乘海船，绕到爪哇岛，从海路回来的。

到了唐宋的时候，华夏更是世界上的海上大国，尤其是和岛国日本、阿拉伯帝国的贸易往来，更是将航海事业推上了巅峰。

唐宋的航海覆盖了从高丽、岛国、东南亚到西亚、地中海、非洲大半个世界，唐宋的瓷器也远销海外，名声也盖过了汉朝出口罗马的丝绸，而瓷器也成为了华夏的代称。

唐宋在造船技术上更是达到了第二个高峰，第一个当然是隋朝了，隋炀帝的大运河和大龙舟那是相当的出名。唐宋的造船技术比隋朝更加先进，船体不断的加大，结构也更加的合理。数量也不断的增多，造船工业得以高速发展，创下了全国一年造船3000艘的记录。船场造船开始使用船坞，这可比西方早了500年，唐宋的工匠技术也是毋容置疑的，工匠按照船的不同用途先制造出模型来，然后根据模型画出来的图纸在进行施工建造。欧洲的造船工业到了16世纪的时候才出现了简单的图纸，落后华夏三四百年。

16世纪是什么概念？就是前边提到的1553年，葡萄牙开始骚扰大明的时侯。

当时的葡萄牙以为自己多么了不起，当他们被明军屡次击败后，不得不改变策略，带着大量的贡品，还行贿大明官员，这才得以留在澳门，这一呆就是300年，不是他们学好了，而是见到了华夏的航海技术虽然已经开始由盛转衰，可依然不是他们能比拟的。

相比前面的两次造船高峰，大明的造船则是达到了鼎盛，郑和的大船长44丈，宽18丈，这是什么概念，一百多米长。有目睹者形容宝船（三宝太监的船）“体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三百人莫能举动”。说的是船锚、船舵没有二三百人是举不动的。船上的科学仪器，水密的隔舱、罗盘、计程器、探测器，牵星板，以及航海的经验记载，海图的绘制等，应有尽有。郑和一次远航就有62艘这样的大船。

可这也是华夏在航海史上最后的辉煌荣光了，1411年之后，明清的僵化和保守的封建思想驱动下，对外闭关锁国，对内实行海禁，严重的阻碍了航海业的进一步发展和航海科学技术的不断进步，从此华夏航海业进入了由盛转衰的时期。

综合看来，从秦汉到郑和这段长达千年的时期大海是完全属于华夏的，天朝也是名副其实的天朝。

“物极必反，盛极而衰，这是大势，也是天道至理，我们也不能简单的去怪罪哪朝哪代，也不要去怨什么民族，这是大势，非人力所能左右的。”

许道成继续说道：“咱们华夏人是爱好的和平的民族，也是拥有智慧的民族，所以才能保持千年的辉煌，相比起来，西方就差多了，从1842年开始，到现在才不过150年，颓势已经显现，去年的金融危机就是西方衰落的开始，东方华夏崛起的征兆。但我们崛起也是需要付出代价的，毕竟我们已经有600多年的时间失去了大海，而西方的列强已经习惯了没有华夏出现的大海，蛟龙入海，他们这些小鱼小虾自然会惊恐万分，从美帝的岛链封锁，印度阿三，南海联盟，美、日、韩联盟，当然也包括俄毛子在远东的海参崴，我们华夏在这包围圈内，名义上是个临海国家，实际上就是个内陆国，只有一个对外贸易的港口香港，还是****的。”