第一百零五章 水门桥（2 / 2）

这个时候，我们的部队发现了一处极为重要的关隘。在古土里以南大概5.6公里的地方有一座水门桥。这座桥其实很小，跨度只有不到十米，宽只能容得下一辆卡车通过。

但是重要就重要在：这座只有8.8米跨度的水门桥是修建在一处山壁上，桥下是一处悬崖。而且美军陆战1师想要撤离，就必须从这座桥经过，没有办法绕道而行。美军可不像志愿军那样轻装步兵，在零下四十度的深山中穿行。美军大量的物资、重型装备、卡车、自行火炮、坦克，都极其依赖公路。他们根本没法离开公路，钻进山里。所以公路成了美军的命根子，而水门桥则是整条公路上最脆弱的地方！

第九兵团发现这个水门桥的重要性之后，极其重视。兵团司令宋时轮亲自下令，不惜一切代价也要炸断这座水门桥，彻底将美陆战一师堵截在下碣隅里和古土里，然后完成歼灭。志愿军当即派出最精锐的侦察分队赶在美军之前，走山路穿插到水门桥以南。侦察分队刚刚穿插到水门桥的时候，就发现北方已经开过来大量美军的运输车队。如果让美军的重装车队开始过桥并且完全将整个桥占领，那么我军就再没有可能将桥摧毁。所以侦察分队用炸药将水门桥南边的桥基炸毁，以阻拦美军的撤退。

但是就在之后的不到四十八个小时，美军的工兵分队竟然快速地在受损的桥上用木头搭了一座简易桥，美军车队开始缓慢通过水门桥。

水门桥以北的美军对着桥南边我军的阻击阵地发起猛烈的炮火攻击，企图全面占领这座已经成为美陆战一师命门的小桥。

我军的侦察分队在4号逮到机会，趁着夜色对水门桥展开夜袭，牺牲了多名战士后，再一次将水门桥炸毁。可是这回美军的工兵直接又在炸塌的桥面上用钢轨架设了一座车辙桥！

我问‘大拖油瓶’：“什么是车辙桥？”‘大拖油瓶’说：“其实就是两根粗钢条，按照履带车的履带宽度铺在原本的桥面上，然后焊死。虽然很简陋，但是却能保证车辆过桥，能够承受坦克那样几十吨的大家伙过桥。”

我说：“那美帝的工兵确实够厉害的，这炸了两次都没能把桥彻底炸掉！”

‘大拖油瓶’又讲，不止如此，美军工兵在架设车辙桥之后，他们的运输车队又开始缓慢通过。

侦察分队的战士6号的时候，集中最后的兵力，在夜里最后一次袭击水门桥。那场战斗太惨烈，战士们背着炸药包，决死突击到桥上，好多战士和水门桥同归于尽。这一次，彻底将水门桥的桥面和桥墩全部炸掉，只留下了一段不足三米的桥面，但是侦察分队的战士也几乎全部牺牲。

在炸塌水门桥后，我们的侦察分队害怕美军再一次将桥修好，于是连夜组织爆破，又将剩下的两米多的桥面彻底炸掉。“整个桥连带桥墩都被炸毁了！那这一次美国人没法修了吧？”我好奇问道。

‘大拖油瓶’说道：“我们总说美帝国主义野心狼，但是美国可是世界第一号的工业强国！他有他强大的实力啊！”

水门桥在6号被炸毁之后，美国人竟然在7号上午又用飞机空投下来了重新修复水门桥的钢梁和胶合板！美军将钢梁直接用飞机空投到陆战一师的阵地上，然后陆战一师用卡车将钢材拉到了水门桥边上。

这个时候的水门桥已经全部被炸塌，美军空投下来的钢梁太短，够不着整座桥。于是他们又逼着六十多个我军的战俘下到悬崖底下，将之前水门桥被炸毁时候掉下去的铁道枕木从悬崖下面拖了上来。他们用枪逼着这些战俘将枕木铺垫在炸毁的桥基上，又用灌装沙袋垫路基。

最后，在12月9号下午，美军第三次将水门桥修好了，重新在原本的桥基上又建了一座车辙桥！

第三次炸水门桥的时候，我军的侦察分队就几乎全部牺牲。这一次，再没能组织起一次爆破。于是美军的陆战一师就这样从下碣隅里和古土里撤退到了咸兴地区，在那里又坐船撤回了南朝鲜。

“唉！”我深深地叹息，听完这个事情之后，连班长在内的所有人都默不作声。这种事情，谁又能预料到呢？我们是在和一个前所未有的强大敌人交战，稍有不慎，就可能会万劫不复。

如果那座桥没有被美军修好，可能这场战争进行的要远比现在顺利吧？

‘大拖油瓶’接着讲道：“当后续部队赶到在水门桥附近的时候，还在附近的阵地上发现了更惨烈的一幕！”