第一千六百四十六章：打回老家去（十一）（2 / 2）

随后日本媒体对这次战斗的战果宣传为击落中国30架，也有些则记载为击落27架，自身无一损失。

而根据中国空军的记录，出击第三，四大队的e15战机25架，e16战机9架，在空战中13架被击落，11架受伤迫降，飞行员战死10人，负伤8人。

而这只是零式战斗机传奇的开始，零式战机在太平洋战争初期傲视群雄，无论是航程、火力还是灵活度都远远超过盟军的飞机。

美国航空兵的主力p40战斗机、F2A战斗机在速度上逊于零式，灵活度也很差，零式碾压美国飞机，帮助日本海军夺下了大半个太平洋。

零式战机横空出世，让美国人非常震惊，也让日本人扬眉吐气。

日本报纸为了保密，从不直呼其名，而是用“陆海军新锐战机”这个代号报道零式在战场上的英姿。

但是马铮却知道，零式的夸张表现背后，其实隐藏着极大的隐患，只是日军中绝大多数的人不知道而已。无论是哪个国家的技术人员，只要得到零式战斗机的样本稍加分析，马上就能得到制约这种空中恶魔的办法。

零式战机的成功之处就在于极限减重，这把双刃剑带来了零式初期的辉煌，但最后也毁灭了这一型号的战机。

1942年，在美国阿留申群岛的阿库坦岛上，美军发现了一架完好无损的零式翻覆在泥沼泽里。

该飞机的飞行员颈部断裂死亡，而这架飞机几乎完好无损。美军马上将这架飞机送到了加州，在经过修复后再次飞上天空。

通过研究这架飞机，美军终于知道零式战机背后的畸形设计。零式战机牺牲了所有防护能力，铝合金外壳在子弹面前薄得像纸；零式战斗机的操纵性只有低速度下才能发挥出来，在高航速的情况下因为翼载太低，它会变得笨拙，翻滚爬升都很吃力；而且三菱瑞星发动机使用浮动性化油器，还会在高空低温低压时突然熄火。

有了这些数据帮助，美军改变战术，用大马力发动机和高空冲刺战术击败了零式神话。

在太平洋战争第二年，美军的P47、p51等新式飞机已经在性能上赶超了零式。

美国飞机的发动机马力有2000匹，超过零式的一倍。超大马力的发动机让美国飞机不仅飞得快、航程长，而且装甲厚，操作灵活。

同时，美军根据零式装甲薄弱的特点，开发了战机燃烧弹，一颗子弹就能打穿零式的外壳，并且在内部燃烧。

零式战斗机在此后回天乏术，很多优秀的王牌飞行员被一颗子弹轻易击落，葬身大海。

曾经不可一世的零式战机在二战后期被美军戏称为“打火机”，美国飞机用高空俯冲战术驱散零式机群，然后逼零式战机高速飞行降低其灵活性，就能轻易将其击落。在菲律宾的马里亚纳海战之中，日军出动326架零式战机，居然被击落315架，几乎是全军覆没。

美国人看着满天的零式起火坠毁，想起了古代“射火鸡”比赛的样子，于是就将此战称为“马里亚纳射火鸡大赛”。

二战末期，零式已经不再作为战斗机了，而是沦为自杀座驾。

战争就是国力的较量，零式战机在1930年代确实傲视全世界，但那是牺牲了飞机稳定性和防护性换来的，是饮鸩止渴。

在某种程度上，这种战斗机也是二战日本的缩影：它表面强大，但底气不足，以巨大的牺牲换取一时的成功，如赌徒般不知进退，最后只能被彻底灭亡。

北方空军所有的飞行员都来自于美国，他们在飞往中国参战之前，马铮就让人请来太平洋战场的王牌飞行员教他们如何对付日本航空兵的主力零式战斗机。

所以，即便是北方空军还没有和关东军的航空兵交手，但是也已经掌握了打败他们的密码。

而现在，他们缺的只是一个机会！