1031 中国航天之父（1 / 2）

说起中国航天之父，第一位嘛，应该就是中国首位制造出飞机的设计师，飞行家和制造家，冯如，冯老。

        他是设计了属于中国的第一架飞机的杰出人物，被誉为中国航天之父。

        再往后嘛，就是怀着赤子之心，学成之后一心回国，帮助祖国发展的两弹元勋，同样可以称之为中国航天之父的钱老。

        只是冯老如今早已仙逝。

        钱老还在国外呢，等他学成回国还不知道要等到什么时候。

        眼下，孔捷，或者说八路军能够指望的上的，也就是眼前毕业于麻省理工学院的航空领域的特别人才杜立特了。

        “做它个中国航天之父！”

        不得不说，孔支队长画的这张饼啊它是又大又圆。

        此话一出口，向来算得上是沉稳有度的杜立特，整个人身子都颤了一下，像是某根神经突然被拨动了。

        他们这些美军大兵们具有追逐荣誉的精神。

        否则轰炸东京这种九死一生的任务，他们也不会自愿的选择参加。

        正如杜立特所说，当他决定率领飞行队轰炸东京的时候，他们谁都没有想着能够活着回来。

        但依旧是义无反顾。

        一切为了荣誉！

        最终成功的创造了奇迹，一战而天下知。

        杜立特也正是这样的性格，你要说什么高官俸禄，人家压根不稀罕，作为美方空军中校，外加上经营着民航的企业家，杜立特是不差钱，也不差地位的。

        这样的人唯一能够打动他们的，或许就只剩那千古流芳的，轰轰烈烈的事业了。

        孔捷继续画饼：“杜老哥率领飞行队成功的偷袭了东京已经是天下闻名的大英雄，但是我认为这还远远不够。

        如果这位大英雄在抵达中国境内之后，又成功的在敌后战场上帮助抗战艰辛，装备落后，弹药稀缺又孤立无援的八路军成功的发展了属于自己的航空事业。

        最终成为中国航天之父。

        这可以说是再创辉煌，杜老哥并没有因为成功的轰炸了东京就固步自封，而是又取得了新的突破和成就。

        这足以让杜老哥你的名头更上一层楼。”

        接着又摆出事实：

        “这同样是杜老哥间接的增援祖国的作战。

        我们八路军尤其是精锐部队发展的算是不错，但唯独缺乏的是能够与日军抗衡的空军力量，我们甚至连一架飞机都没有。

        杜老哥如果能够帮助我们发展属于自己的航空力量来对付日军的话，定然可以在中国境内牵制住更多的日军主力，导致日军无法抽调更多的精锐投入到太平洋战场之中。

        仅凭这一项，杜老哥，你甚至可以避免你们美军成千上万的士兵的牺牲。

        仅凭这一项功劳，我认为就绝不亚于杜老哥率领飞行队空袭东京！”

        在孔捷连珠带炮的话语中，杜立特沉默了，或者说他的确是心动了。

        轰炸东京的大英雄！

        继而是发展中国航空事业的航空之父！

        又间接的策应了美方在太平洋战场的作战！

        未来甚至还可以搭起中美两方合作的桥梁！

        这任何一项成就，任何一个名头，都足以让普通人一跃成为天下皆知的英雄。

        眼前，孔捷却告诉杜立特，这一切他都可以做到。

        当然了，人家杜立特作为麻省理工学院毕业的高材生，又是航空领域方面的专家，自然也不是孔捷三言两语就能忽悠上的。

        原本杜立特或许还有些怀疑，但是在进入眼前的这间航空研究室，在拿到了手中这些特别的研究资料和设计资料之后。

        杜立特在一脸震撼之中发现，这里存在的一些研究和设计资料，甚至是他们美方的航空研究室都不曾拥有的，以及未曾克服和突破的难题。

        这一发现让杜立特惊喜的同时，也越发的对八路军这支组织充满了好奇。

        他无法理解这究竟是怎样的一支部队，处在最艰险的环境下，却打造出了最精锐的部队，处在最落后的条件下，却能够设计出如此超前的设计资料，至于航空领域方面，他们甚至连一架飞机都没有，连一位成功试飞过的飞行员都没有。

        然而他们的研究，特别是在航空领域各个方面的研究，却是相当的深入。

        正如孔捷毫不夸张的一句话：“杜老哥，毫不吹嘘的讲，我们八路军对于航空领域的研究，一句话，除了不能上天之外，其余的我们应有尽有。”

        而孔捷所说的话，也很快就被证实了。

        除了特别的航空研究室之外，另外还有提前储备的相当数量的飞行员。

        在之后的交流之中，杜立特一行美军飞行员们发现，这些中国飞行员除了缺乏实际的飞行经验之外，在理论的掌握方面甚至不比他们差上多少。

        这让这些一向以实践训练为主的美国佬们惊讶的不轻。

        他们完全不能想象，这些从来没有上过天，甚至没有摸过飞机的家伙，究竟是如何被培养出来的。

        接着，孔捷又带着杜立特一行参观了一支队特别准备的一些飞机场以及储备的燃油，还有机场建造的各类飞行备用设施。

        杜立特最终感慨道：“孔，你说的一点不错，你们现在或许就只差一架飞机了，只要拥有，立马就可以腾飞作战的飞机。”

        对此，孔捷的确信心十足。

        “老哥，飞机的问题其实是小问题，只要你点这个头，答应留下，我可以答应你，不出半个月就能给你弄几架飞机回来。”

        话都说到这份上了，再加上孔捷这一支航空研究室的一些超前的设计资料，的确吸引的杜立特心痒痒。

        于是杜立特将自己准备留下帮助八路军发展航空事业的想法，告诉了其余的美军飞行员们。

        当杜立特表示，孔捷答应会在短期之内弄几架飞机回来，另外，对于愿意留下的美军飞行员都表示热烈的欢迎，并委以重用之后。

        这些追求自由，追求荣誉，又视飞机为伙伴和性命的飞行员们，纷纷跟着杜立特一道，决定留在一支队。

        “毕竟还不知道什么时候才能回国，一个没有了飞机的飞行员还能算得上是飞行员吗？”

        这句话可以说是代表了大多数美军飞行员的心声。

        另外他们被这些八路军所救，也想还一份恩情，同样也想帮助眼前这支部队发展空军力量去对付日军。

        尤其是杜立特表示，他们留在这里帮助八路军对抗日军，同样可以牵制在华的日军精锐，策应太平洋战场的美军作战。

        于是这些美军飞行员们留在一支队，帮助八路军部队发展航空事业，也就成了他们理所当然的神圣的使命。