第四十六章法兰克福(2 / 2)

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和往年不同的是,今年有一款国产汽车,也参加了这届车展,这是中国的汽车,第一次参加这样的国际展览。

看到我身后的这辆车了吗?这就是由隆申集团设计的隆申q5概念车,这是一款城市多功能运动型suv。

它在城市里的通过能力,比一般的轿车好的多,又比传统的越野车有更好的舒适性,代表了目前汽车产业发展的潮流。它的总设计师李明翰先生,是地地道道的中国人,下面我们采访一下隆申集团的伊董。。。”

“一年一度的法兰克福车展,于九月十号在德国的法兰克福会展中心开幕。山城的隆申集团在这次展会上,展出了自主设计的隆申q5概念车,它的总设计师李明翰先生是徽都人。

这是国际著名车展上,第一次出现中国人自己设计的汽车。”十二号七点档的新闻中,隆申q5有了十五秒左右的亮相。

李明翰没有出现在镜头里,但是新闻中提到了设计者的姓名,应该是伊老汉特意要求的。

既达到了出名的效果,又没有暴露大帅逼的真实面孔,对此李总监还是相当的满意,今年市里的十佳稳了。

“李总监,有人想见一下你。”罗宏才找到在展会里闲逛的李明翰。

“找我,什么人?”

“他说他是大众集团的设计师,具体的我也不太清楚。”

“您好,李明翰先生。我是哈特穆特·瓦库斯,现在是大众集团的首席设计师,我对您的作品非常的有兴趣,它太漂亮了。

不知道您有没有兴趣,加入大众集团的设计团队,我们有非常丰富的产品线,在那里你会得到更好的展示您设计的环境,可以充分的展现您的设计天赋。”

德国人就是这么直率,或者他认为没有人能拒绝这份邀请,特别对方还是一个中国人。

“对不起,瓦库斯先生,先谢谢您的赞誉。我现在供职于隆申集团,所以关于我工作上的安排,请你联系我们的董事长。”

在林老师的翻译下,李明翰转达了自己的态度。虽然对面说的自己大概听的懂,可是一时半会儿,李总监还不想暴露自己会德语的事情。

“哦、太遗憾了,不过我会去联系你们的董事长的。”瓦库斯耸了耸肩膀,一副你失去了很多的表情。

晚上伊董把李明翰叫到了自己的房间,罗宏才和集团另外一个副总也在。

“听说下午有大众的设计师找你了?”对于李明翰下午的表现,伊老汉是相当的满意的。

其实李明翰连央视的采访都能拒绝,再有这样的态度,也在伊董的预料之中。

“嗯,他邀请我去大众设计部门。”下午边上就一群隆申的人,虽然具体的事情他们需要翻译,可是林佳也没有刻意隐瞒压低声音。

“这件事,你怎么想的?”

“我能怎么想,我现在是隆申的董事长特别助理,您不同意我哪也去不了。”

“他们下午也联系我了,马丁·温特科恩,据说是大众研发部门的总监。对隆申q5很有兴趣,大众想买断q5的设计。”

李明翰说离开需要隆申的同意,其实双方没有这方面的约束合约,但是李明翰能有这份态度,伊老汉很高兴。

“隆申q5现在所有的知识产权,都属于隆申集团,这件事董事长其实不必征求我的意见的。”

“今天你的身份不是设计师,是隆申集团的董事长特别助理,我想你从助理的角度上,给出自己的建议。”

“只要价格合适,**不卖好。这款车隆申一共投入了三千万人民币不到吧,要是对方能出三千万欧元,为啥不卖?这样的设计我脑袋里有一堆。

到时候董事长给我把设计费涨一涨,明年咱们再来。可是从隆申汽车的角度来看,直接收钱卖没有以设计做为投资,联合造车来的好。

自己独立趟一条路、困难太多了,很多不确定的因素,都会阻碍公司的发展,现在有这么一条现成的大腿,我觉得、不试着抱一下可惜了。”

李明翰来法兰克福,就是希望奥迪能看上设计的。现在看没错,历史正在被无形的力量慢慢修正。

“可是国家有规定,外资车企和国内企业合作,每家企业最多设两家合资厂,现在已经有了尚海大众和一汽大众了。”

这个问题下午来人后,伊老汉就和边上人商量过了,那个时候李明翰还在展会上呢。

“大众的产品线多丰富啊,下面的子品牌一堆。奥迪就是大众旗下独立经营的子公司,大众在国内有了两家合资公司不错,可是奥迪只和一汽合作了啊。”

后世奥迪也和上汽集团合作了,不过是十几年以后。

所以主要的压力来自于一汽,这个国内汽车的庞然大物,为中国汽车产业做出了贡献,也制造了不少的障碍。

“奥迪!”伊董的思路一下子豁然开朗,对啊、要是能搭上这班车,那隆申以后的发展真是一片光明。

这事先要看看对方的态度,国内的障碍肯定更大。

不过为这件事怎么努力都不过分,想想桑塔纳在国内挣了多少钱了,奥迪a6现在的畅销程度。要是真的能成了,隆申后二十年的发展现在都能预见。

不怪前段时候,和这小子聊足球的时候他话里有话,看来那个时候他就有这方面的感觉。

其他人都离开后,伊董又把李明翰单独留下聊了一会儿,确认了后面谈判的思路。

因为开天掌握着后续车型开发的授权,所以需要李总监的配合,李明翰答应了这件事上,会以隆申的联合建厂为第一权重。

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