歼七的荣光（1 / 1）

“我家三代都是军人，爷爷是陆军，父亲是海军，在我很小时我的爷爷和父亲就希望我能当上空军，所以他们坚持让我科学用眼，以让我有很好的作息时间，不能很晚睡。”丁海顿了一顿。“所以我总感觉和现在的孩子都不一样，我以前从小到大好像都没上过培训班，现在孩子却一阶一阶，培训班，每天忙来忙去几乎没有时间休息，这种我不能理解。”

“现在家长都希望孩子有能所成就，所以把很大希望寄托在孩子身上，看过一本书，说父母寄托在孩子身上很多希望，希望他孩子有一番成就，是因为自己没有达成自己的目标，就要让他的孩子达成他的希望，把负担压在孩子身上。”李空感慨的说。“但是也是，有人从小到大也只上过一两个培训班。还是自己要求，因为认为自己那方面不行。”

……

数分钟后。副机长用手拍了拍丁海。他看到前方有聚集的积雨云。他们可能得绕道。

“我们有高度差，并且一片积雨云强度不大，应该是初生的积雨云，我们正常过去就行了。”丁海皱了皱眉头说。“a330应该扛得住。”

“只是在降落的时候不要遇到复杂气象就好了。”李空在旁边小声嘀咕。

……

几小时后，就在a330缓缓，在广东某机场触地。

是在降落时出了一点“小事故”:遇到了高压气流，飞机像被手一样往下摁。在100米高度时改出，来了一次地空通常，不仅将丁海和副机长吓了一大跳，还差点把塔塔上的空管员吓死。差点拿起旁边的小电话，向地面救援车打电话了。

“老李，我觉得你的嘴巴就像是乌鸦嘴。你看你说不想发生的事，现在就发生了。”丁海下飞机时对李空埋怨到。

李空:……

这次要不是丁海有同样经历，这架飞机能不能安全降落都是个问题。

高压气流会让飞机往地面摁，到一定高度时，这种压力差会回归正常。机翼重新获得升力。但是这时候要保证飞机有动力，要有力气爬升，或者保持平飞。不然下场就是机毁人亡。

本来还想走下飞机流程，结果李空手机收到了一条信息。是由接待人员发过来的。

内容如下。

是首长您好，我是接待员。由于下午是要和别的部队进行友好训练，请您快速来这里，我们迅速办好事情。以保证我们有充足的准备时间。我在航站楼东部等你们。

丁海一看，连下机流程都不走了。直接点击下方的工作人员走快速通道出场。

“让一让，让一让有急事。”丁海一边说着一边往前面挤。那个人太多只能小跑，不能快跑。

“你这是赶去投胎啊。”有几个人想骂起来，但是看到是两个穿军装的，又把刚到嘴边的话，又咽下去了。

敌接他们的人200米远时，就看到接待员在摆手。

他们小跑到的勇士车旁边。拉开车门坐上去。站在车旁边的接待人员同时做了上去。等接待员一上车。驾驶员马上一脚油门，窜了出去。

几分钟后。

勇士车在二师大门口停下来。后座的，丁海和李空不知道一路是怎么过来。他们一路上的过去只有两个字来形容。

惊吓。用丁海的话来形容的话。

就是。“被敌方机载雷达锁定3秒还要恐怖。”

自从猛士车开出航站楼。就像脱缰的野马一样，左拐右拐的大道上。好几次插着绿灯的尾巴过去。速度已经超过了路上的限速，十几分钟的路程只用了10分钟不到就到了。这不禁把作为飞行员的丁海吓得一跳，还把自认为，开了很久的车的李空也吓了一跳。这个人比他还狠。

空二师门口的值勤人员，检查了证件，后放车进去。在二室内这辆车低速行驶，在一个周围都是绿树的，楼房前停了下来。

“丁上尉，李中尉，下车了。”然后他愣了一愣，然后突然笑了起来“丁上尉，李中尉，我们的驾驶员知道因为下午有友好交流，所以心比较急，开得比较快。还请两位见谅。”

他看到两人都是劫后余生的样子。马上就猜到了，原因。

丁海、李空，两个人扶着车门下车后，重重地把门关上，走入了由绿树包围的楼房。

接待员把他们两个领，到了一间房间的门口。

“咚咚咚，咚咚咚，咚咚咚。”

“请进。”

丁海推门进入，映入眼帘的是一个年轻的大校。（相比于其他大校）

让他先放下笔，站起来和丁海握着握手。

“你好，我是新兵丁海。”

“你好，我是二师政委方华。”

“你好，我是李空。”

“你好，我是二师政委方华。”

方政委拉出两条凳子，让两人坐下。

“丁海，我们今天的计划是这样的。”方政委开门见山。“由于你实战打靶没有考，所以得先再飞会儿歼教七，今天下午我们大部分人都会出去和别的部队进行友好交流（会留下战备值班人员等），你留下来和其他几队一起战备值班。”

“战备值班用什么飞机呢。”丁海有一点小兴奋。

“还能有什么，当然是歼7e”方正伟瞟了一眼丁海。“你又没飞过歼-10。”

“哦，又是小七。”丁海有一点失望，以为能飞歼-10s。（但后舱武器操作员）

“你也别气馁，你总有一天能非上歼-10的。”这时方政委也适当的给恋丁海打气。

“这个我也是知道的”丁海抬起头回答道。

这里介绍一下歼-7e:

为了应付20世纪90年代中国空军的歼-6和早期型歼-7的退役潮，同时解决歼-72型挂载霹雳-8型空空导弹时需要在机头增加100多公斤配重的问题，1987年开始成都飞机制造厂开始了以歼-72型为基础改进由于换装了涡喷-13f发动机（发动机推力6560千克）可用推力增加460千克歼7-e换装新设计的双三角翼、改善中低空机动性，每边翼下设有两个挂架。提高稳定盘旋角速度。每边翼下外侧挂架能够使用副油箱，内部装有整体结构油箱并取消左翼根部的机炮、以增加载油量，把原来重力加油改为压力加油方式，换装涡喷13f型发动机，抬头显示器，新型铝热弹，箔条发射器。

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