第七三一章 历史的惯性（2 / 2）

度过这个时期之后，俄罗斯人的生活还算是不错，也就是到了2014年，因为克里米亚事件，受到了美国等七国集团的制裁，油价大跌，生活质量这才大幅度下滑。

俄罗斯科学院远东所的院士，一个月的工资才相当于1500华夏币。

所以说，这些低价，大众的汽车在俄罗斯还是很有出路的。

琢磨了几下，别列佐夫斯基冲着方辰说道：“那我现在继续收购伏尔加汽车厂生产的古日利和拉达汽车？”

“可以，另外汽车联盟帮了伏尔加汽车厂这么大的忙，承接了大量的库存，在价格上，伏尔加汽车厂是不是也要做出让步？”方辰的眼中闪过一道莫名的光芒。

在现在这种，普通俄罗斯人不愿意购买汽车的情况下，压价简直是再正常不过的操作了。

甚至即便他现在压价了，伏尔加汽车厂还要感谢他才是。

“这一点您放心，我一定会争取到一个很好的价格。”别列佐夫斯基嘴角露出一丝近乎于冷酷的笑容。

“并且你还可以再引进一些丰田，本田，大众，雪佛兰，福特的大众，低价车型，毕竟古日利和拉达这些俄罗斯汽车实在是太古老了，已经不能满足现代人的审美观和需求。”方辰缓缓说道。

别列佐夫斯基沉思了一下，然后便点了点头，表示赞同，现在运送汽车的国际通道，他已经全部打通，而制约他卖汽车的最大因素，就是因为奔驰，宝马这些汽车厂不给他太多的汽车配额，他是巧妇难为无米之炊啊。

对于豪华汽车的制造计划，这些汽车厂都一直很谨慎，但那些大众，低价，走量的车型，就是另一回事了，以他跟这些汽车厂，经销商的关系，他可以很轻松的拿到大量的低价汽车。

突然卢日科夫脑中灵光一闪，脱口而出道：“那我们是不是，可以跟这些汽车厂合作，在俄罗斯建立汽车厂，毕竟俄罗斯的重工业还是很不错的。”

在俄罗斯建合资车厂？

方辰不由楞了一下，他本能的感觉不靠谱，反正他是没听说过前世有几个汽车厂跟俄罗斯合作建厂，好像也就福特，通用，长安。

而且在2018年长安进入俄罗斯的时候，福特和通用正好宣布关闭在俄罗斯的工厂。

最重要的是，他也不想在俄罗斯弄一大堆的工厂和工人，不说效益低下吧，这么多人管理起来就是个麻烦，搞搞汽车销售多好。

一百名工人或许一年才能造一百辆车，但卖出去，却只是一个汽车销售一年的工作。

但看着别列佐夫斯基眼中闪烁着的期盼目光，方辰一下子也说不出拒绝的话。

过了数息，方辰幽幽的说道：“你想跟这些汽车厂谈谈，那就谈谈吧，看看他们的条件再说，或许你可以先跟福特谈谈，在俄罗斯建汽车厂，可是福特的老传统了。”

福特在二十年代，苏维埃刚刚建国的时候，就来苏维埃投资建厂，一直在冷战爆发后才退出，并且在俄罗斯建立之后，福特也是第一个在俄罗斯投资建厂的外国汽车公司。

方辰现在突然有些感慨历史的惯性，别列佐夫斯基在前世，就一直对建造汽车厂耿耿于怀，而到了这一世，别列佐夫斯基的命运发生了这么大的变化，他竟然还要建汽车厂。

这种感觉着实有些微妙。

“好，我一定遵照您的指示。”没想到方辰竟然真答应了下来，别列佐夫斯基顿时大喜过望。

“我不管你怎么折腾，在俄罗斯局势平静下来，我必须要看到汽车联盟利润的增长。”方辰没好气的说道。

作为一个垄断俄罗斯汽车所以进口渠道，俄罗斯排名第一的汽车销售公司，汽车联盟为他带来的利润，一个月还不足以两个亿华夏币。

这样的利润，已经配不上汽车联盟在俄罗斯的地位，也不足以满足他的胃口。

而且要知道，现在还是处于卢布大幅贬值的特殊历史机遇时代。

再者，为了让04等高科技产品可以更好的发展，尽快打败朗讯，富士通他们，方辰需要更多的资金。

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