第三百一十六章 第一台LH156型涡扇发动机开始组装(2 / 2)
看到这么多领导过来,且林总也在,这几名工人和技术员明显有一点紧张,一下子就纷纷低着头,不知道该怎么回答。
“吴晔,你说是什么一回事。”
梁广伟认识其中的一名主管技术员,直接点名问了起来。
被点名之后,吴晔当然不好再低着头,虽然心中紧张的一批,还是断断续续的道,“是...是这么一...回事,刚才小刘和小张在争论,为什么我们这么好的涡扇发动机用的是国产轴承,小刘认为该用进口轴承,小张则说这轴承是瀚海轴承集团的产品,并不比进口的轴承差。”
这台涡扇发动机所有的轴承全部都是国产的,且全部是瀚海轴承集团生产制造,无任何国产轴承。
一下子,大家明白了是怎么一回事。
郑新元等几位领导更是悄悄的舒了一口气,原来并不是发生了什么事情,而是下面两名技术员有一点争执,一个觉得国产轴承质量不行,另外一个力挺瀚海轴承集团的产品。
林峰呢,面色一冷,看了小刘一眼。
“小伙子,你怎么就认为我们的国产轴承不行呢。”
小刘见问话的是林峰,紧张得说不出一句话,低着脑袋,脸上更是红红的。
林峰语重心长的道,“不要这么崇洋媚外,更不要一味的追捧外国货,你可能不知道吧,瀚海集团在国际轴承领域是一面旗帜,尤其在航空轴承领域占了世界上一半以上的份额,连罗罗,普惠、通用等公司都在用瀚海集团的轴承。”
“我可以告诉你,瀚海轴承集团的航空轴承是世界上最好的,没有任何一家轴承公司的产品能和他们相比,我们这台涡扇发动机当然清一色的用瀚海集团的产品。”
梁广伟补充道,“这么优质的轴承主要是因为独创性的工艺,而这些轴承的生产制造工艺是林总创造的。”
什么!
这些技术员和工人纷纷惊愕的看着林峰!
万万没有想到,自己家的老板这么厉害,世界上最顶级轴承的生产制造工艺是林峰创造和开发的。
牛批!
太牛批了!
技术员小刘脸上火辣辣的,低声道,“林总,对不起,我不应该贬低我们的国产轴承。”
林峰只是看了他一眼,并没说什么,然后迈步离开这个组装区域,在其他各个工位看了一番,对第一台验证机的组装进展心中有数。
走出航机总装车间,林峰满意的道,“郑总,第一台验证机的进展比我们预料的要快不少,现在是2月22日,估计3月初可以开始首次验证试车。”
郑新元信心满满的道,“老板,我们力争在3月5日之前开始首次试车!”
整个一天,林峰基本都在雷火发动机公司。
除了在厂区内转了一番,也坐下来听了郑新元等人的工作汇报,甚至林峰决定,首次验证试车顺利通过之后,再投料10台份,为将来小批量生产制造做准备。
也就只有林峰敢这么做,因为对这台涡扇发动机非常有信心,它首次验证试车通过之后,应该不会进行设计上的改动,再投料就基本上不会有什么风险。
次日,林峰去了江海市。
和几个月之前相比,这里发生了翻天覆地的变化。
那个时候,这里只是一片辽阔的的黄土地,现在这是一处巨大的工地,面积三千余亩,厂区四周的围墙已经完工,气派霸气的厂区大门也已经完工,还有数名身姿笔挺的安保人员在站岗。
厂区内,几条主干大道已经铺设完第一遍沥青,等厂区建设基本完成之后,这些路面还将再铺设一遍沥青,到时将是宽敞漂亮的柏油大道。
好几栋厂房已经开始主体建设,每一栋厂房的面积都很大,因为要进行飞机大部件的生产制造,尤其又以飞机总装厂房最为巨大。
因为这栋厂房的工程量太大,现在还在进行地基基础的建设,距离厂房的主体建设还有一段时间。
巨大的厂区旁边,紧靠这栋巨大的飞机总装厂房将是规划之中的飞机场,将会有巨大的停机坪,也将会有两条长度3500米以上的宽阔跑道,足够大飞机的起降。
机场的征地拆迁已经完成了,一些推土机在进行地面的平整,将这里推平,然后会进行这座机场的建设。
林峰在江海市呆了一天,主要看了建设之中的雷火飞机制造厂。在深海市的话则呆了好几天。
不但去了雷火涡扇发动机公司,也去了盘古电子科技公司,甚至还去看了建设之中的雷火科技大厦。
这样的一栋摩天大楼是一个巨大的建设工程,地下部分的建设工程量也很大,到目前为止,还没有完成地下部分的建设。
云区阳陪同林峰,并介绍了这栋大厦的建设进展。
“老板,再过一个月左右,大约到3月底,我们这栋大厦的地下部分就能建设完成,我们会开始地上主体部分的建设,力争今年建设到300米的高度,明年完成封顶......”
林峰惊讶的道,“建设进展这么快,我还以为要四、五年的时间呢。”
云区阳道,“用不了这么久,三年左右就能全部建设完成,然后就可以投入使用。”
林峰心中大致算了一下,现在是1995年二月份,大约到997年上半年就能投入使用。
嗯,这个进度不错!
其实,林峰心中也是有一点期待,希望早一点建成,早一点到这栋大厦内办公。
这样的一栋地标建筑,世界第一高楼,在里面办公将多么有面子啊。
.......
万里之外,罗罗公司。
航空发动机大修车间,数台发动机在进行拆卸,工人们将这些到使用时间返厂大修的发动机拆解成为零件状态,然后将零件进行清洗、检查。
检查有问题的零件需要进行评估,是否修理,还是更换新件等,当然,也有一些到寿命的零件需要报废,直接换上新零件。
如涡轮叶片就有使用寿命要求,一些航空企业的涡轮叶片寿命只有一个大修周期,就是每次到寿命大修之后涡轮叶片需要全部换成新叶片。
罗罗公司的很多涡轮叶片是两个大修周期,第一个大修周期将涡轮叶片拆下来,清洗,检查,没有问题的话再装上去继续使用,第二个大修周期才换成新的涡轮叶片。
拆卸台位上,一台航空发动机正在进行拆解,工人们的动作熟练,没有多久涡轮部分就被拆卸下来。
然后,涡轮部分被分解成为涡轮盘组件,再分解成为涡轮叶片和涡轮盘。
“哦,上帝,又是这样的情况!”
一名工程师拿着其中一片涡轮叶片看了看之后,忍不住发出了惊呼声。
这是单晶高温合金的涡轮叶片,理论上可以使用两个大修周期,但第一个大修周拆解下来,一检查就发现有一部分有问题。
“怎么一回事!”
“让我看一看。”
旁边数名技术员都过来了,也顾不上叶片还没有清洗,脏兮兮的,直接拿在手上看了起来。
大部分叶片暂时看出来有什么问题,但少数几片明显有问题,表面烧蚀比较明显,这样的叶片明显就不能再继续使用,它们已经无法满足下一个大修周期的使用寿命。
.......
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