第77章 新航线（1 / 1）

一个星期后，贝海洋接到了龙航的电话，他知道，决定自己未来命运的时候到了。

通不通过，一个电话，一条短信就解决的事，何必还要跑公司一趟？看来，公司抱着和他同样的目的，都是想等他考核成绩出来之后再做决定。

他不知道这对龙航来说意味着什么？

走进龙航大厦，像他们这样的一线飞行员一般都由飞行管理部管理，包括航班安排，人力资源，薪酬计算等等。

飞行管理部的头头是飞行主管，副主管；以前叫主任，副主任，其实都是一回事，已经属于航空公司的高层，毕竟，航空公司最重要的资产其实就两样，飞机和飞行员。

但他一推开飞行管理部的小会议室，就感觉情况有些不对，不是他们这一批人，而是单独他一个。

也是，他比较特殊嘛，还包括对上次飞行事故的处理决定。

没有等多久，飞行管理部钱主管，龙航主管飞行的副总梁总，两个人一前一后的走了进来。钱主管和他谈话是正题，但梁总来这规格就有点高，在龙航别说年轻的副驾，就是资深的机长都是一抓一大把，等闲都搭不上梁总这条线，他一个副驾也不知是借的谁的光。

这让他有些疑惑，4607航班那件事故早已被压下，声息全无，公司没道理大张旗鼓的旧事重提吧？

礼貌的寒喧后，梁总靠在椅子上不动声色的观察着他，由钱主管来宣布决定。

“海洋，我记得第一次见你报到时，你一头长发飘逸，少年意气十足；这都5，6年过去了，你们这一批基本上都成为了龙航的骨干，我们这些人却都老了。”

贝海洋谦虚道：“都是在前辈们的提携下，我们也还有太多需要学习的地方！”

扯了几句，钱主管开始进入正题，“这次考核，12人中有8人通过，其中第一批7人中通过了6个，你们第二批5人中通过了2个，恭喜你，我正式代表龙航飞行管理部通知你，顺利通过考核！正式获得959机型的副驾资格！”

贝海洋心中一喜，不管怎么样，庞立德那里没有給他制造障碍，这也是一个老一辈飞行员的胸襟。

钱主管的话还没完，“关于海洋你的工作问题，被停飞了2，3个月，我知道对你来说有些难以接受，但这就是航空业的常态，个人服从集体，这里面没有私人感情的因素，想来你来龙航这么久，心里也明白。

往事不提，咱们就说以后吧，公司决定，跨洋航空255次航班，以后就由你来担任副驾，怎么样，有没有信心？”

贝海洋心中一动，这结果来得太突然，有些猝不及防，但他还是不动声色，站了起来，

“有信心，坚决完成公司交給的任务！”

钱主管压了压手，“坐，坐，我知道年轻人都渴望飞跨洋航班，这也是一名真正的飞行员必须要经历的过程！海洋你有技术，有胆量，我在这些人中最看好你，希望你不要让大家失望！

关于255跨洋航班，你知道多少？”

贝海洋想了想，他知道龙航现在有跨境航线四百多条，跨洋航班不足三百条，这些航班很多都是一周二班三班，也不是天天都有；

这样的庞大的数量他怎么可能一一记得？只除了对一些比较重要的航班有记忆，比如一些欧美大城市，因为这个圈子距离自己太远，所以不关心。

看他迟疑，钱主管知道国内航班驾驶员大都对此不太了解，就解释道：

“是东海飞东京的航班，你初次跨洋飞行，这个航班就比较合适。”

贝海洋就更惊讶了，在跨洋航空中也分中远途，跨太平洋的最长，像一些周边的国家就短些，在这些周边国家中，无疑飞岛国是个肥差。

他不知道自己到底是怎么撞上这个大运的？如果仅仅是正常轮调显然解释不通，但这其中还有什么他不了解的内幕么？

看他不太说话，显然对这个消息一时间还消化不了，也在情理之中；这个航班在年轻飞行员中是香饽饽，很有利于经验积累，虽然是跨洋，但这洋有点小；再加上成田机场设施完善，安全记录极高，是很适合年轻飞行员的。

“你的机长是一个岛国人！这也是我们龙航和全岛空航空公司深度交流学习的一个项目；他们向我们派出机长，我们也向全岛空派出了机长，只不过那条线路是飞大版的。”

贝海洋对此倒不惊讶，全世界航空业在最近几十年域外文明的压力下正在向紧密合作方向发展，各种交流无数，可不仅止在航空业一家。

接下来就是一些鼓励鞭策的套话，也不必细说。直到最后两人站起身准备结束这次谈话时，一直默不作声的梁总才拍了拍他的肩膀，

“公司有公司的难处，也并不是刻意针对谁，海洋好好干，争取早日上机长！”

直到走出龙航大厦，贝海洋脑袋还有些懵，他不清楚这馅饼就怎么掉下来砸到他了？

本来他以为，最好的结果就是换一条国内航班继续当他的副驾，这都不太可能！

最大的可能是调去其它航空公司，如果是这样的话，他就准备辞职不干！然后去上航碰碰运气。

但公司的处理结果让他大出意料，不仅让他复飞了，而且还是对他这样的年轻副驾最合适的航线，飞岛国成田机场的255次航班？

简直有些不可思议！梁总最后那句话有些意味深长，像是在給他解释什么？但是，一个大公司副总有必要向他解释么？

想不通就不想，总有水落石出的那一天。现在他面临的还有很多具体准备工作要做，对这条航线他必须做到事无巨细，包括航线的一年天气变化规律，沿途航管中心的资料，成田机场的详细情况，甚至包括对岛国航管人员的指挥习惯，当然也包括自己未来将配合的机长。

岛国机长？交流应该没有问题，大家都用英语嘛，也是国际航空的通用语种。

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