第226章 决不再让我的兄弟死去（1 / 2）

整个座舱仪表台都在闪烁，告警一直在叫，李战却发现一通操作之后，居然稳住了战机的姿态，既没有失速尾旋发动机也没有停车。

反复回头看右翼，没了，没了三分之二，只有翼根那部分还在，裂口的位置甚至有线路飞了出来。

“我靠我单翼了乌指，快看看拐八我判断他是供氧系统故障了，人是昏迷的”在极短的时间里，李战就反应了过来，这个时候乌指还是懵逼状态。

什么刚刚发生了什么

“乌指洞幺呼叫乌指乌指收到回答”李战大声呼叫着。

此时此刻通讯频道很安静，谁都不敢轻易说话，生怕影响了乌指的指令下达。

李战却没有坐以待毙，而是掉转方向继续用雷达展开搜索，随即轻而易举地发现在匀速下高度匀速做减速飞行的78号歼10b。

“我靠什么情况他也没了右翼，居然还能保持如此平稳姿态他肯定开了自动驾驶这也太先进了吧”李战吃惊不小。

78号战机的飞行员估计牺牲了，供氧系统出故障飞行员撑不了多久，李战并不清楚歼10b的备用氧气能够支持多久。理论上来说，飞机的氧气储备不可能出现用完的情况，除非出现严重故障导致飞行员无法吸入氧气。

乌指终于反应过来了，“洞幺洞幺报告你的情况报告你的情况你是否携带了卫星电话请使用卫星电话联系”

毫无疑问，刚才乌指肯定是在用其他线路和运9进行了联系，确认了运9的安全之后才回复了李战。

“我右翼没了现在手脚都不够用没有办法使用卫星电话但是我姿态还能保持，发动机、剩余舵面、操纵系统正常我看到拐八了，正在前往查看”李战快速报告。

乌指命令道，“洞幺返航我命令你返航如果失去操纵，请立即跳伞弃机”

然而，李战却是说道，“乌指我请求查看拐八的情况他还有希望他还有希望”

“我命令你返航洞幺返航”

李战却没有丝毫犹豫选择了抗命，这是他下部队以来第一次抗命。因为他知道此时此刻只有他最了解情况，他很清楚如果有办法让78号战机的飞行员重新获得氧气，就能把他救下来

如果他只是昏迷了的话

李战开着没了一边翅膀的01号su27sk加快速度追向78号歼10b，他不清楚战机的状态能够维持多久，因此要分秒必争。

两只都没了一个鸡翅的机会合了一只没有尾巴一只没有耳朵真奇怪。

一架su27ubk从头顶低速掠过，侦察吊舱里的摄像机照相机噼里啪啦地拍摄，随即一直跟随着拍摄。

“洞幺两拐呼叫，我在你头上，完毕。”聂剑锋呼叫李战。

聂剑锋和唐磊磊开着su27ubk过来了，他们从警巡航路赶过来的。

“洞幺收到我判断他缺氧昏迷了，也许还有希望，但要想办法让他重新获得氧气我贴近进一步观察”李战竭力让自己保持冷静，但依然情绪不可避免地出现了激动的情况。

他眼前不断回闪那刻骨铭心的两年里的一些片段，血与火，在空中飞散的预制碎片，飘洒上来的弹幕，还有地面上的装备残骸和躯体

李战尽量从左翼靠近，微微压杆把下降率保持在与78号歼10b同步，随即看到了耷拉着脑袋的飞行员。飞行头盔戴得好好的，面罩氧气罩也都好好的，双手却是自然下垂状态。

尽管如此，李战却强烈地感觉到他还有一线生机

李战恨不得伸手出去猛敲他的座舱盖嘿哥们醒醒啊

“洞幺没有办法我们没有办法解决他的供氧问题完毕”聂剑锋咬着牙齿说道。

没有什么比看着战友坠落却什么也做不了更令人难受了。

有什么办法呢

难道你能跳过去排除故障

2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空公司的波音737300客机搭载115名乘客从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞前往捷克首都布拉格，在进入希腊雅典飞航情报区后，航管无法联络该机，但是该机依然在原定航路上飞行。希腊空军出动两架f16战斗机前往查看，飞行员看到该航班副驾驶趴在仪表台上不省人事，而正驾驶不见踪影。最终该机在自动驾驶仪的作用下按照既定航路飞行，直到耗尽燃油坠落。

这就是著名的幽灵航班时间，根本原因在于缺氧而飞行员并未及时发现进行处理。

对于单座战斗机来说，一旦飞行员失去了操纵飞机的能力，便意味着坠毁。事实上，在刚才的碰撞之后，78号歼10b依然能够在失去了右翼的情况下保持相对正常的飞行姿态，已经是一个奇迹。

均匀地下高度，幅度很小的均匀减速，像极了有人操纵下降着陆的姿态。

27号su27ubk调整着下降率，慢慢下到了78号歼10b的右翼，不，右侧，它已经没了右翼。后舱的聂剑锋向左扭头盯着78号歼10b看，可是除了看没有任何办法。

“洞幺放弃吧我们没有办法况且他应该牺牲了完毕”聂剑锋再一次艰难地开口，艰难地说道。

李战坚决地说，“有办法的一定有办法的事在人为一定有办法的一定有办法的快想办法快想办法一定有办法的”