第262章 恐虐！屠夫！首杀！（求订阅！）（2 / 2）

克拉克想了下，虽然他比较讨厌禹晨这个人，但是这个提议还是相当不错的。至少禹晨在这件事情上跟他的利益是共通的，能用“比较大”来形容游说成功的可能性，那就足够进行投资了。

“好，你的提议我接受了。”克拉克说道：“具体内容我会派人过去你们那边详谈的。”

禹晨抚掌而笑：“甚好。不过，行星齿轮的事情？”

“以防万一，行星齿轮我还是不能给你。不过，我也不会轻易卖给那个徐苍的。当然了，我不能给你保证，如果他能给出一个我无法拒绝的条件，我不能置公司利益于不顾。不过，我不觉得他能给出什么让我心动的东西。”

能得到这样的回复，禹晨也觉得足够了。不但克拉克这么想，禹晨也觉得徐苍给不出什么能让普惠动心的条件。如此一来，只要普惠不给行星齿轮，那徐苍便是无米之炊，那就相对好拿捏了。

……

徐苍几人在登机口等了一会儿，后续倒是正常登机了，没有延误。

这次执飞NH45航班的机型并非徐苍记忆中NH61的波音747，而是窄体机波音737。航班号不一样了，执飞机型也不一样了，徐苍感觉可以高枕无忧了。

徐苍是最幸运的，也是最不幸运的。老天爷给了他再来一次的机会，但是历史上的各种空难就如附骨之疽，难以摆脱。一开始，徐苍还有些逆转历史上空难的想法，但现在，除了国内的空难，他会在力所能及范围内帮助，毕竟同胞还是不一样的。

当然了，一切的前提是保证自己安全的前提。至于国外的事情，徐苍觉得还是算了，救世主心态要不得。

全日空那场NH61航班可是有人员伤亡的，徐苍觉得还是惹不得，避着就好。如今航班号和机型都对不上了，想来应该没问题了吧。

徐苍一众人上了飞机。除了徐苍，其余人员是在经济舱，而徐苍则是单独在头等舱。这次航班是跟全日空打过招呼的，由全日空方面安排。全员头等舱自然不现实，给徐苍预留个头等舱还是可以的，至少态度不错。

不过，等客快上完了，徐苍发现头等舱空空荡荡的，就没有几个人。

徐苍看乘务长不忙的时候，见缝插针地将乘务长喊过来，询问能否让夏疏月升舱到头等。应该是观月凌跟机组这边打过招呼了，对于这种无缘由的升舱申请，乘务长基本都是委婉地表示拒绝的。可徐苍提起后，乘务长并没有立刻拒绝，而是说找时间请示一下机长。

升舱这种事请示机长乃是应有之事，徐苍表示理解，后面乘务长就忙去了。

一直到最后，之前候机坐在徐苍旁边的那个黑田隆司进来。只是这位黑田隆司没有了初见之时的热情，将背包从后面转移到了前面，而且还双臂环抱着，看起来有些紧张。

徐苍本能地感觉到这人好像有些过于紧张了。不过，徐苍也没有多想，觉着是不是因为坐飞机的原因，有些人对坐飞机这个行为还是存在心理畏惧的，而且客舱本来就是偏密闭的，对那些幽闭恐惧症的人也颇有压力。

相较于黑田隆司的紧张表现，徐苍更加在意他的那个名字。黑田隆司，他老觉着在哪里听过这个名字，但是一时又想不起来。

不过，随着黑田隆司进入经济舱，乘务长找了间隙请示完机长后跟徐苍说可以让夏疏月升舱后，那点儿疑惑的思绪也就烟消云散了。

夏疏月对自己可以升舱这件事还有些惊奇，想着徐苍的面子也是真的大，连全日空说一句就能免费升舱了，有些厉害了。

飞机是正点起飞的，期间徐苍跟夏疏月聊了会儿未来半年的规划，以及回来后徐苍对夏疏月的安排。

徐苍将夏疏月硬塞进这份名单中肯定是有私心的。徐苍不是圣人，他也是有亲疏有别的想法的。在徐苍这边，夏疏月肯定是属于自己人的，所以去全日空那边培训的事情，徐苍罕见地干预了，将夏疏月加进去了。

这次去全日空的半年培训绝对是一次镀金。夏疏月资历太浅，有很多工作上的便利，徐苍想要给予夏疏月都不太方便，毕竟不能太赤裸裸了。

夏疏月性子淡泊，要是徐苍太过将她区别对待，容易被其他人孤立。以夏疏月的性子，一旦被孤立了，绝对不会想着如何努力融入进去，而是不管不顾，这样又更容易造成孤立的情况严重化。

这次将夏疏月强塞进名单中已经引起乘务队那边诸多不满，若是再给予更多，怕是要翻了天了。在徐苍的打算里，等这次从日本回来后，他得是要处理一下乘务队里对夏疏月的闲言碎语。

只要将这次夏疏月过来全日空培训的事情合理化了。后续徐苍提拔夏疏月产生的非议就能小很多了。

其实，这种事情是相当琐碎的，徐苍是不考虑的，也就夏疏月能让徐苍如此上心了。

不过，徐苍看得出来夏疏月似乎并不是很喜欢徐苍对她的安排。只是徐苍已经决定了，夏疏月也不想拒绝徐苍的好意，也就没说什么。

说了一会儿，徐苍就觉得犯困了。差不多飞机进入巡航后就开始意识模糊了。也不知道过了多久，徐苍开始胡乱做梦的时刻被人推了一下，意识回归，接着便是鼻间嗅到一阵清香，再是睁眼开来，发现自己不知道什么时候抓上了夏疏月的右手，而夏疏月发现徐苍醒了，小声说了一句：“好像是乘务长找你。”

“乘务长。”徐苍赶紧松开夏疏月的手，定睛一看，发现乘务长还真就站在旁边过道里。

“怎么了。”徐苍打了个哈欠道。

乘务长轻声道：“徐先生，驾驶舱让你过去一趟。”

“哦。”几乎是出于职业本能，徐苍想都没想就开始解安全带了，可解到一半，突然脑子清醒了，当下反问：“飞机没问题吧。”

乘务长一愣：“没问题啊。”

“那我去前面干嘛。”

“具体我不是很清楚，好像是社长的吩咐。”乘务长道。

“社长？”徐苍愣道：“观月凌。”

徐苍挠挠头，既然是观月凌吩咐的，那去一下也无妨。就是不晓得观月凌在搞什么幺蛾子。

“我去一下前面。”徐苍解开安全带，跟夏疏月交代一下，跟着乘务长去往了前舱。

很快，在经过一些必要的加入程序后，驾驶舱门打开，徐苍进入舱内，发现里面的机长和副驾驶同时朝徐苍颔首致意。

“徐先生，初次见面。”

机长看上去四十多岁，精神头很好，而副驾驶似乎也没有年轻多少，主要是副驾驶的发际线着实堪忧，将他的目视年纪拉大了很多。

徐苍将舱门带上，也是点头回敬，同时问道：“怎么了？”

“徐先生，咱们已经到东京区域了。社长叮嘱我们说徐先生对我们的富士山感兴趣，客舱那边视野不好，于是就冒昧请徐先生过来驾驶舱了，这里视野要还很多。”机长解释道。

“啊？这事啊。”徐苍这才记起来了，他上次来全日空时的确跟观月凌提及对富士山感兴趣。当然也仅仅就是感兴趣，倒是没必要特意过来驾驶舱。

不过，人家观月凌有心了，徐苍也不好拒绝，于是道：“那就打扰机长了。”

“没有，没有。”机长赶紧道：“观察员那个位置在视野上还是有些遮挡的，要不徐先生上座？右边。”

“上座？我可以上座吗？JCAB对于上座的要求这么宽松吗？”徐苍都给愣住了，自己现在就是一个单纯的乘客，就算是飞行员，那也是CAAC执照的飞行员，这能上座？

不过，徐苍对日本局方的相关规定不甚了解，所以也仅仅是提出了问题。

“如果是别人，那肯定是不行的。不过，据我所知，徐先生是ICAO的飞行专员，其资质可以通行于所有成员国的航空器，所以徐先生上座不算违规。”机长笑道。

“还有这事儿，我都忘了。”徐苍现在是世界民航组织的飞行专员，其飞行执照的确具有跨国性，这位全日空的机长说的不错。

这一定也是观月凌告诉机长的，这心思花了不少啊。

“你是世界民航组织的飞行专员？”副驾驶似乎就不晓得了，听到这话显得颇为惊讶：“好年轻啊。”

的确，相较于世界民航组织的其他飞行专员，徐苍实在是显得过于年轻了。

“运气好。”徐苍笑道。

“徐先生太谦虚了，你在特情上的处置足够我们学习一辈子了。”机长恭维道。

如此言语搞得徐苍都有些不好意思了。同时，副驾驶已经在解自己的安全带了。

很快，副驾驶解开安全带，将座椅往后一拉，从座椅上离开给徐苍腾出位置来。等副驾驶下来，徐苍跨步而入，刚一坐下，还没有系安全带呢。

猛然间，舱门好像被什么狠狠地撞了一下，接着隐约从客舱处传来阵阵喧闹之声。

“怎么了？”徐苍耳机放在半空，有些茫然地望向机长。刚才那声响动可是着实吓了徐苍一大跳。

“不知道啊。”机长挠挠头，当下跟副驾驶说：“你看一下监控器。”

这架737是比较老式的，监控器的控制面板不是在中央控制台，而是在后顶板上。

此刻副驾驶就站在驾驶舱入口通道，都还没有坐下呢。一抬手，正好就能摸到监控器的控制面板。这个监控器所呈现出来的就是前舱工作间的状况。

副驾驶的情绪还好，他觉着应该就是前面乘务员一不小心把什么撞舱门上了，以前也不是没有过。

机长似乎也遇到过类似的事情，甚至还开玩笑：“不会是乘务长摔倒了吧，这摔得有够重的，别受伤了。”

“我看看。”很快，副驾驶打开了监控器。但是，这个时代的监控器实在不怎么样，屏幕画面就跟黑白电视机似的，副驾驶看了几眼，只能瞧见几个模糊的影子在其中运动。

“什么啊。”副驾驶嘟囔了一声，将摄像头视角从中间位切换为左侧，但是画面依旧模糊，换到右边，也是差不多的效果。

“怎么了？看不清？”机长仰起头，也瞧了眼监控器屏幕。由于视角问题，机长看到的画面还更模糊。

这时候，徐苍已经戴好耳机，系好安全带，随口说了句：“从猫眼看吧。”

驾驶舱舱门上只有一个猫眼的，可以看清一部分前舱工作间的情况。

副驾驶哦了一声，回身将猫眼上的盖子推到一边。刚准备凑近猫眼，忽地，驾驶舱中突然想起来一阵敲门声。

咚咚咚……

不知为何，这平时普通得不能再普通的敲门声在此情此景下显得莫名诡异。

徐苍和机长对视一眼都看到了对方眼中的惊悚。这种感觉没有缘由，仿佛凭空而生，就像是出于野兽对危险的本能嗅觉。

或许是感受到了驾驶舱的氛围，站着的副驾驶身子紧了紧，抹了下脸，略微低下身凑近猫眼往外看了下。

一瞬之间，副驾驶身上的汗毛根根竖起，就像是炸了毛的猫似的。

只见猫眼所呈现出来的狭窄视界中，乘务长面露无限恐惧之相。在她身后，一个男子狰狞着面目，右手竟然握着一把尖刀，刀尖抵近乘务长雪白的脖颈处。

“开门！”男人怒吼道。

突然间，或许是因为气流的影响，飞机猛地剧烈晃动了一下。那持刀男子跟着身形不稳，刀子抓握不定，其刀尖竟是直接没入了乘务长脖颈之中。