第376章 斩首!(1 / 2)
剑川机场傍晚时分,下午时刻散去的雾气随着温度的降低又开始凝聚出来,昏黄的夕阳光芒下,将整个机场都笼罩在一片淡黄色的迷雾之中。
春夏9111航班驾驶舱中,机长刚刚绕机回来,头发上还残留着些许水汽,拍着衣服上来,进入驾驶舱中,副驾驶正在对GPWS系统进行测试,听见机长过来的动静,回头瞧了一眼。
“外面看得清楚?”
“连个鬼影都看不见,刚才差点儿撞上机务。”机长扒拉了下头发,希望让头发更快干透,不然半干不干的,有些难受。
副驾驶将座椅椅背往后调了调,放下扶手,很是惬意地躺下:“能见度有五米吗?”
“差不多吧。”机长一边折着反光背心,一边朝着风挡右侧指过去:“看得见塔台不?”
如果能见度足够,塔台就应该在机头右侧方向,但是这次副驾驶循着所指方向看过去,只是一片雾蒙蒙的,什么都看不到。
“确实连鬼影都看不到。”
“塔台看不到,那飞机就落不下来了。”机长将反光背心收入飞行箱中:“机场这鬼地方,雾气生了就散不去,也是离谱得紧。刚才我在机场高速上时,明明视野很好,但是一过机场收费站,能见度就开始降低了,到了机场这边就变成现在这副鬼样了。”
机长骂骂咧咧的:“当初做机场选址的人就该全部抓起来,审一审到处勘测的费用是不是用在正道上了。”
副驾驶听得哈哈大笑:“多少年了,还不习惯?现在才八月底呢,等到十一二月了,那才是雾气高发期,啧啧啧,天天飞低能见。”
一想到没几个月就要到冬季了,机长又是气不过,骂了两句:“这群贪污的狗东西。”
剑川机场雾气问题算是老大难了,常年受到机组吐槽。但是,机场已经在这儿了,又不能搬走,怨气只能憋着,搞得机组很是不爽。
打开灯光测试电门,驾驶舱中立刻红红绿绿的,所有灯光全部亮起。机长往后面一靠,扫视着驾驶舱中的各种灯光,看看有没有哪个灯泡坏了。
一边看着,一边问道:“本场现在垂直能见度不行,要起飞备降场的。”
“我知道,放行单里的起飞备降场是蓉府和黔州,刚我要了两个机场的METAR报文,都是CAVOK,天气好得很。”
起飞备降场并不是必须的,一般只是在本场不符合着陆条件时才会有。
飞机起飞和着陆的天气条件是不一样的,有时候可以起飞,但不能落地。如果这个时候飞机一起飞出了问题,因为天气条件又无法返场,所以就需要起飞备降场了。
关于起飞备降场,航路备降场和目的地备降场的信息都会在放行单上标注。一般起飞备降场只会有一个,但是也不知道春夏航空的放行是几个意思,给了两处起飞备降场。
起飞备降场也不是闭着眼睛随便选的,需要保证在起飞时间及以后一段时间内天气是符合正常着陆标准的。
现在蓉府机场和黔州机场的天气都是好的,但是可能两处会有转差的趋势,所以放行席索性给了两个选项,到时候择优而选即可。
“晦气,人家蓉府和黔州机场就没这么严重的雾气问题,就这还想当西南枢纽?”机长又开始喋喋不休地抱怨起来:“对了,刚才跟放行联系了?”
副驾驶似乎是个彻彻底底的乐子人,一直笑呵呵的:“一上来就联系了。”
“本场RVR怎么说?”
在实际航空运行的天气标准中,能见度VIS和跑道视程RVR是两个完全不同的概念。通常情况下,有跑道视程的数据报告,那就优先使用跑道视程的数据。
“你敢信,本场RVR有350/300/400。”
听到这个数据,机长一下子就愣住了,指着外面雾蒙蒙的场面:“这TMRVR能有这么高?”
就在刚才,机长在下面做绕机检查,走到机尾下面时,抬头看水平和垂直尾翼基本就看不太清了,在那边琢磨了很久。
就这能见度,RVR平均能超过300?
机长是一万个不相信的。
副驾驶倒是笑呵呵的:“本场的RVR测量设备在跑道边上,人家测的是跑道那边的跑道视程,又不是机坪的。咱们机坪这边雾气重得很,跑道那边说不得就好很多呢。”
“这里距离跑道就几百米的距离,能见度就差这么多,这机场就透着一股子邪性。”机长兜来兜去,又开始忍不住要骂人了,内容自然就是关于机场选址的。
全国的大机场中,雾气问题能像剑川机场这么严重的,算是头一遭了。
“所以,我就说.......”机长这边刚准备吐槽,从外面就探进来乘务长半个身子:“机长,有个加机组的。”
“嗯?”机长回头,瞧了眼夹在入口的任务书:“没有啊,任务书上没有加机组的啊?”
“他没有登机证,所以名字写不上去。”
机长皱着眉:“没有登机证加什么机组,安检都过不去。”
乘务长估计也是头一次见到这种情况:“是这样的,他是通过公司买了内部的候补票的。但是,这个航班超售了,按理说他是上不来了。但是,咱们公司的运行副总裁陆总写了一份许可,说是一会儿公司AOC会给你们打电话的。”
不久前,陆景华已经从飞行部总经理升任为了运行副总裁了。从身份上来说,运行副总裁就是承运人代表,这就相当于得到了承运人的许可。
“许可,什么许可?”
乘务长道:“让他进驾驶舱的许可,你们后面不是还有一个观察员的座位吗?”
“观察.......”机长一怔,旋即恍然大悟:“绕这么大一个圈子就为了让他上来啊。”
按着乘务长的意思,这人没有登机证,也就不能算是真正意义上的飞行人员,那原则上就不能进驾驶舱。
但是,在某些特殊情况下,即便不是飞行人员也可以进驾驶舱,那就是得到公司承运人许可,也就是公司飞行系统的最高负责人,即运行副总裁的同意。
所以,陆景华才给了这么个许可。
只能说这人关系有点儿硬,为了能成行,直接让运行副总裁出面了。
乘务长露出一丝疑惑:“不认识,没见过。”
“不是公司的人吗?”
春夏航空机队不大,讲道理,基本应该是认识的才对。
“说是咱们公司航校的。”乘务长嘟囔道:“航校的,是不是就是学员了?咱们公司招航校学员了?”
“我听说之前是招了一批,在凤凰航校的。”副驾驶插话进来:“在航校的话,那的确还不能办理登机证,这就说得通了。不过,哪个学员面子这么大,能让运行副总裁帮忙的。”
机长笑了一声:“哪家公子哥过来体验生活了?”
说着,朝着乘务长问道:“人呢?”
“在廊桥那边,让他进来?”
“进来,说两句。”
“好的。”
乘务长离开驾驶舱,没多久就进来一个穿着白色衬衫的男子,正是徐明坚。
徐明坚似乎有些拘谨,进来驾驶舱就点头哈腰地给机长和副驾驶打招呼。别看在里面他级别最低,但是面相上,反倒是徐明坚最老。
毕竟前面很长一段时间他都是干场务的,那还是比较苦的。
见到徐明坚那黝黑的皮肤,看上去怎么也是三十多的人了,似乎也不是什么公子哥啊。而且,这位气质憨憨的,好像也不像是有什么背景的样子。
虽说机长也听说陆景华脾气很不错,但是这也太好说话了,就这么乐于助人的?
“你要去汉京,回家吗?”
9111航班就是剑川飞汉京的。之前一天只有一班,早上起飞的。现在加了个晚班,傍晚起飞,晚上一点多才落地,算是比较晚的了。
“不不不,我是去考试的。”徐明坚赶紧道:“仪表等级的地面考试在这边考不了,只能去汉京那边考。”
“去总局那边?”
“对的,那边有个考点。”
“哦,这样啊。”机长点点头,也没有多问,指了下观察员的折叠椅:“一会儿你就放下来坐......”
然后,拍了下副驾驶:“你待会儿教一下他怎么放下来,还有氧气面罩怎么用。”
观察员座椅那边也是配了一个氧气面罩的,这种紧急程序是要提前教授的,就像是客舱在起飞前也需要演示应急程序。
副驾驶笑了下:“好的,等一会儿上客了,我再教他吧。”
现在要是把观察员座椅放下来,那就当了驾驶舱的出入口,万一机长或者副驾驶要出去方便什么的,那就很麻烦了。
所以,一般都是等上客了,确定不出去了,才将观察员座椅放下来。
徐明坚赶紧感谢一番,态度极其诚恳,搞得机长和副驾驶都有些不好意思了。
不管怎么说,徐明坚能搞到运行副总裁的许可,那总该是有些关系的。可这样了,还这么客气,这种态度让机长甚是满意。
徐明坚之前做场务的,虽然也是民航相关的工作,但是跟机务不一样,他们正常是进不去飞机的。
除了偶尔作为乘客,徐明坚还是头一次进驾驶舱,如此近距离地观察737的仪表。
于是,对话一结束,徐明坚就好奇地打量着驾驶舱,眼睛里都发光了。
机长注意到徐明坚的神态,笑着说道:“第一次进来?”
“是啊,机长。我这头一次进来,有些好奇。”
徐明坚这的确属于刘姥姥进大观园,什么都新鲜。
机长对徐明坚印象不错,看了下时间,距离上客还有十来分钟,倒是充裕,于是跟副驾驶道:“挪个位置,让他上来坐着感受感受。”
“行,那我去后面坐着。”
说着,副驾驶解开腰部的安全带,拉开座椅,先离开了,给徐明坚腾出了位子。
越过徐明坚时,还拍了下徐明坚的肩膀:“上去坐坐,感受感受。”
徐明坚那个激动啊,虽说还在地面上,但是能坐在副驾驶座椅上,那感受的确不一样的。
“谢谢机长,谢谢。”徐明坚没有反对,这种机会还是比较难得的,尤其是在他到底能不能完成全部航校课程的前提下。
说实话,徐明坚能完成私照阶段的课程已经算是侥幸,同时还有远超别人的机会。在凤凰航校,已经有春夏航空的学员被退训了,他们只有两次机会,如果长期表现不好,就会被航校的资深教官进行评估,如果评估结果还可以,那就能获得第二次机会。如果后续没有变好,那就会被退训。
说实在的,按照徐明坚的表现,足够他退训两三次了。
可靠着更多的机会和更优质的教学,徐明坚才勉强通过了私照,进入了仪表等级阶段。
但是,后续的仪表等级跟商照阶段能不能通过,其实徐明坚自己也心里没底。即便徐苍对他拥有极强的耐心,可徐明坚自己心里也有数,要是真的太差了,或许连他自己都接受不了了。
而且,航校中已经有学员对于徐明坚所得到的机会颇有微词。将来这些人会是他的同事,如果以后还是靠着徐苍的关系硬撑下去,那即便最后学成了,到了航空公司,那么迎接他的也是指指点点的流言。
这样的职业生涯并非徐明坚愿意看到的。
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