第401章 史上首次！空域禁行！全球备降！（2 / 2）

观月凌也是被惊得说不出话来，她着实没想到徐苍真是一语成谶。

既然是美国航空的飞机，即便是高度怀疑是劫机犯所为，但是接受相关调查肯定是逃脱不了的，那么未来一段时间中断联营航线就是说得过去了。

可问题是，这个调查到底是一段时间内的，还是持续性的。

全日空可是为了日美航线投入巨大，可不能没运营两天就直接中断了，那前期投入不是打水漂了？

“美国航空那边说了可能的恢复时间了吗？”观月凌急问道。

“没有，他们没说。”秘书摇摇头。

上川林和就跟变脸似的，摊开双手：“那就让我们漫无目的地等着，那我们前期的投入怎么办，我们要损失多少钱？美国航空难道不需要因此进行赔偿吗？”

秘书低声解释：“上川董事，在我们与美国航空的联营条款中，如果事后调查证明劫机与美国航空无关，那么此事极为不可预测性的客观因素导致，美国航空没有赔偿责任。”

上川林和脸上的肌肉抽动了几下，一言不发，就跟一座即将爆发的火山似的。

秘书说完，转向观月凌：“社长，现在的问题还远不止这些。”

观月凌眉头一皱：“还有什么？”

“根据FAA的最新指令，即刻起全部在美国国内或者飞往美国的航班必须就近备降。我们今天飞往美国的航班原计划备降温哥华机场，但是现在温哥华机场已经不接收飞机了，现在机组通过卫星电话汇报，油量紧张，已经宣布PANPAN，如果后续还不能找到合适的备降场，可能要宣布MAYDAY了。”

秘书说着，又将详细内容捋了一遍。

这下，办公室里三个全日空的高层都是一阵心惊肉跳。

全日空的那架飞往美国的航班本来就已经快到美国领空了，油量剩余并不多。这突然要求就近备降，直接打乱了机组的计划。

不过，在飞行计划中，本来就存在备降场的，而温哥华机场就是第一备降场，而且当时温哥华机场距离飞机是最近的。

可是，第一次申请备降温哥华后，温哥华机场反映本场机位紧张，除紧急状况外，不接受备降。

当时，全日空的飞机油量虽然不算多，但还不至于宣布紧急状态。于是，机组在管制建议下，选择备降哈利法克斯机场。结果，改航飞往哈利法克斯机场期间，哈利法克斯机场也宣布不接受备降，本场已经超载，就算是紧急状态也无法接收飞机。

这一来一回在天上消耗了不少时间，机组无奈只能返回温哥华机场，并且说明情况。

原本机组的打算就是如果温哥华机场还不接收，那他们就宣布PANPAN。可通讯转移到温哥华机场管制后，情况又变了。温哥华机场接受了大量纽芬兰甘德机场的飞机，别说没机位了，连滑行道和跑道上都停满了飞机。

如果按照温哥华机场的设计最大接收量，它现在已经超额运行百分之一百五了。

跑道上都停满飞机，这简直就是生平仅见，还真就被自己给遇上了。

更要命的是，全日空的飞机是747，一般小机场根本落不下去。整个加拿大只有排名前三的温哥华机场，哈利法克斯机场和甘德机场能够着陆。甘德机场距离太远，直接排除。

再去往哈利法克斯倒是燃油勉强够用，但是哈利法克斯的情况跟温哥华很像，不是不想接收，而是真的接不了了。

这么一来，全日空的飞机直接陷入了两难境地。

别看秘书还说宣布MAYDAY的事情，即便是宣布了MAYDAY，那也腾不出给747落地的地方了。

“现在飞机还剩多少油量？”观月凌问道。

“刚才联系时是只剩二十分钟了。”秘书说道：“哈利法克斯机场我们还没有联系到，但是温哥华机场的反馈是二十分钟内绝对无法清出一条跑道来。”

上川林和脸色一下子苍白起来：“那该怎么办？”

.......

跟全日空注定的不眠之夜一样，JCAB总部局长办公室长岛坚直也是灯火通明。

在他的面前，空管负责人隔着一张办公桌站着，脸上尽是冷汗。

“从现在开始，每个进入日本空域的航班必须进行安全验证。”长岛坚直冷声道：“在初次通讯中，管制员必须核对机上驾驶舱内所有人员的执照编号，如果机组无法反馈，不能允许他们进入我方空域。另外，只要机上出现任何安全问题，那么同样不能允许进入空域。”

空管负责人额头上冷汗更甚：“长岛局长，这条规定没有例外？”

“例外？”长岛坚直冷声道：“这是永田町直接下达的命令，你觉得有例外吗？”

不过，很快长岛坚直嗅到了一丝空管负责人话里的意思：“怎么，出事了？”

“局长。”空管负责人脸色极其难看：“就在刚才，CAAC知会我们，有一架出现严重故障且机组人员受到人身伤害的飞机即将到达我国空域，那如果按照安全审查的规定，那这架飞机.......”

没错，按照长岛坚直刚才话的要求，那么这架飞机就会被纳入拒绝入境的范畴内。

长岛坚直万万没想到真的会出现这样的情形：“什么航班？”

空管负责人低声道：“美西南3102航班！”