第446章（2 / 2）

接过饭盒，陈诺开始狼吞虎咽，那香味让周正峰食指大动，开了一下午会，他还饿着呢肚子不争气的响了一下。

“青诗，去看看餐厅有没有做现成可以吃的，没有就给周部长下碗面吃。”

洛青诗转身离去。

“周部长，你这是干啥去了，脸色这么疲惫，连饭都没顾上吃？手机的事情不是已经解决了吗？”

“我刚从内务院开完会，马不停蹄的就赶来你这边了。”周正峰喝了口茶，随后道：“你先看看这份文件。”

陈诺一边狼吞虎咽，一边看着文件，一目十行，两三分钟，十几页的文件就看完了。

虽然早猜测到外国的新能源电池技术可能有突破性进展，可再看这份文件的描述，还是大感诧异。

LG化学官网公布的是磷酸铁锂电池能量密度提升至225Wh/kg，循环寿命长高达5000次，成本降低20%左右。

可据NSA调查的真实数据是他们已经提升到了240以上，循环寿命更是高达6000以上，成本降低在30%左右，五年衰减率仅为5%。

能量密度、衰减、循环寿命这都是不是太重，关键是成本的降低。

一辆新能源汽车电池的成本就占据了汽车的售价20%-40%左右，锂国家电网公布数据动力电池制造成本1300元kw/h左右，装车价在1700元左右！

比亚蒂唐电池容18.5kw/h，按1700kw/h计算，电池造价为31405元。

新能源汽车电池寿命普遍为8年或者12万公里，实际使用中，通常只有4~6年寿命，容量衰减到80%之后，驱动汽车就不适合了。

LG化学公司的技术的突破，意味着同样电池体积能跑出更远，使用寿命更久，这就是新能源汽车在历程上的一大突破。

即便衰减到80%，还是可以回收装到低速、老年车上使用的。

可以想象首当其冲的就是比亚蒂的刀片电池了。

更重要的是他们的磷酸铁锂电池的回收技术也全面突破，成本更是下降了20%以上。