第522章（1 / 2）

“我就想知道周EV上装的什么导航，去山城的兄弟能不能进的了市区，会不会在盘龙立交一日游？”

“还是去鹏城的好，全城高速，明早还能吃个肠粉！”

“到林城的师傅也能很坑呀，要经过565米高都格北盘江大桥，会不会被吓尿了……”

3万辆周EV新能源汽车三分钟内售罄。

若不是合同和付款流程有些麻烦，估计一分钟内都能搞定。

预订的数量高达6万辆，而且还在以每分钟近百辆的速度增加着。

网友对锂硫电池的信心爆满。

耀华新能源既然敢举办极限续航挑战赛，那就说明了锂硫电池的牛逼，否则这就是一个很容易戳穿的谎言。

这份汽车销售数据占据了比亚蒂2021年四分之一销量，按这个趋势，今年半年超越TSL成为销量全球第一的新能源车型。

然而，前段时间订购TSL的车主不干了，开始找TSL官方退款。

这个网络信息的时代，一人出事，全世界都知道了，有了第一个就有第二个，最后高达十数万人要求退款。

可到了这种地步了，TSL怎么可能退款，已经开始生产了，同意退款，已经生产的车子岂不是要成为一堆废铁了？

所以TSL给的回复是，要么按照合约拿车，要么订金就这么白白损失了。

这是商业，不是小孩过家家，白纸黑字，谁也不能说什么。

有人@了相关部门部，请他们出面说明。

相关部门直接发布了一则通知。

【我们遵守合理的规则，也承认合法经营，若TSL交付的车辆与宣传的数据一样，我们不会插手正常的商业事宜，请广大消费者遵守合约精神，同时，我们也欢迎更多公司来夏投资、发展。】

一则消息怼的订购TSL的消费者愤怒了，纷纷在网上吐槽。

结果上面还没出手，网友们提刀就砍了上去。