第1027章 让铁路打弯(2 / 2)
不大一会,牛发就回来了,说:“今天可能是飞不了。”
甘南省地处华夏国大西北,地理环境比较偏僻,交通网络不发达,比如杨艳霞的路线吧,她返回东南省城,还需要先绕道到陕南省的省会成安,然后,再转机去东南省城,直接从甘南省城就没有直飞东南省城的航空路线。
前两年,有句口号,叫要想富先修路,话语虽然浅白,但是,也足以说明交通对于一个地方的发展所起到的关键作用。
杨艳霞站起来说:“那就退票吧,我们去火车站,就坐动车回去。”
杨艳霞就过去把预定好的机票退了,然后,大家转乘汽车,直接就去了甘南火车站。
可是,等到了火车站,一打听,更是糟糕,国内最大最长的铁路线根本就不经过甘南省城地域,全国有名的几条铁路线,包括后来的特快列车和动车线路,均不经过甘南地域辖区,杨艳霞要想坐火车回去,依然还要绕道其他城市,中间需要换车,杨艳霞算了下,如果走铁路线回东南,中间也要倒换至少五个中转站。
杨艳霞就苦笑的对唐诚说:“唐诚啊,我知道,你们甘南为什么落后了!这个交通状况,也太差劲了吧,据说,你在湖东的时候,把湖东的交通事业带上了一个新的层次,把湖东省城,变成了全国的交通大枢纽,海陆空都畅通啊。可是,你再看看现在的甘南,交通状况真是不敢恭维啊!”
唐诚听后,脸色也变得很凝重,唐诚说:“霞姐,谢谢你提醒了我,下一步,我就是要从改善我们甘南的交通状况入手,把我们甘南省城建设成全国的交通大枢纽,不输于湖东和东南。”
边建军说:“为官一任造福一方,应该的。”
杨美霞问道:“姐,先不说未来的事情了,说说当下吧,你到底是想走铁路线啊?还是坐飞机啊?”
杨艳霞和边建军商量了下说:“走铁路,也不轻松,中途需要换车,还是等一等,坐飞机吧。”
几个人又都返回到了机场,重新预订了明日的机票,这样下来,杨艳霞夫妇就又留在了甘南住一天。
这个欢送,反倒是没有欢送成功,唐诚又返回到了省政府,杨艳霞的事情给了唐诚心中一个契机,唐诚要想改善甘南地区的落后面貌,除去大力引进外资和招商项目,使甘南腾飞起来,还有一项重要的工作,那就是改善甘南交通状况落后的面貌,争取让甘南变成大西北的交通枢纽。
唐诚在网上浏览了一下关于交通方面的讯息和新闻,让秘书送过来了全省的交通情况介绍。
国务院有一个原则和精神,最近的铁路投资计划,很明显的一项内容就是,国家要大力的扶持西北地区,资金和项目都倾向于大西北建设。
唐诚想到这里,一个电话,就把现任的省交通厅长王贵发和省铁路局的局长叫了过来,这个王贵发年纪大了,已经是频临二线的人了,他本人也被组织部谈话了,让他这段时间,处理好交通厅的工作,随时准备交接。
王贵发的头发都已经白完了,快要交权了,他也没有染,一头白发,脸色还算红润,眼睛有神,一米七五的身材,来到了唐诚的办公室。
甘南省铁路局长姓杜,叫杜海涛,也来到了唐诚的办公室。
另外,唐诚也把分管交通的副省长秦秀飞也叫了过来,主要是探讨一下甘南省的交通情况,如何尽快的改善甘南省交通落后的局面。
唐诚把今天在省城火车站遇到的情况,向在座的人做了说明,甘南省的铁路线太少,途径甘南的全国大线路,根本就没有!省内的铁路线,也仅仅几条,而且还都是上个世纪五六十年代建设的。
副省长秦秀飞先介绍说:“过去的一年,我们甘南省对于铁路运营包括基础建设投资上,计划投资只有区区三亿元,这个资金,在全国兄弟省市来比较,我们省明显对铁路方面的投资不够,据我了解,发达省份对于铁路运营和建设是非常重视的,都在上百亿之上,而且人家的还不包括新建铁路的投资。而且,我们省三年了,都没有新建一条铁路线。”
老厅长王贵发说:“当然了,这个铁路建设,也不是仅仅依靠我们省,大的铁路线,要贯穿很多省份,途径全国多个地区,仅仅依靠我们一个省的能力,是不可能完成的,这个需要国家铁道部的统一统筹,上级没有给我们规划铁路线路,没有国家财政的支持,没有铁路基金的投入,要想建设大的铁路线,那是根本不可能完成的,不要说我们甘南省的经济条件不好,就是发达省份,一个省的能力也不足以完成的,所以呢,要想改变我们省的铁路线少的情况,最终有决定权的,还是要看铁道部以及国务院的态度和制定规划。”
省铁路局长也点头,赞成以上两位同志的意见。
唐诚点点头说:“你们,有没有好的想法和建议啊?”
老厅长王贵发说:“我倒是听说了一个消息,铁道部正在制定一个大的计划,这个铁道线叫京泰铁路,据说,投资额在上千亿,贯穿大部分华夏国领土,如果,我们能够争取到,把我们甘南融入到了这个铁路线网里,那就好了,不过呢,我听说,这个京泰线,正好是不途径我们甘南!”
唐诚一听,喜出望外,唐诚说:“那好办啊,只要是有这个线路,我们可以去做工作啊,让这个线路打个弯,途径我们甘南啊!”
呵,让铁路绕个弯,那能这么简单啊!这不是铁丝,说打个弯,凭手劲就能办到!
让铁路打弯,那可不是闹着玩的,唐诚能够做到吗!
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