第119章 亲自参与电动货车研发(2 / 2)

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        姜凡直接开口打断道:“哪种更快?”

        卢东伟思考了一下说道:“理论上现有货车改造更快,但这个说不准,具体还要看新型电池怎么样。”

        <div  class="contentadv">        “简单来说是将内燃机换成电机,但其中要考虑很多东西,改造的过程中会遇到很多问题,谁也不知道会不会越改越多,一个小问题可能会引发一场大改,还不如直接设计一款新的。”

        姜凡皱眉,深思起来。

        他本来的想法就是改造,但现在看来还是设计一款新的比较好。

        说是设计新的,其实有很多东西可以参考。

        特斯拉、比亚迪等都是参考对象。

        而且他的电动货车是要进行大批量生产,并且要长期使用的,不是临时生产出来应付局面的。

        所以稳定性很重要,他不需要一款经常出现各种小问题的电动货车。

        心中了决定,他直接说道:“设计一款新型货车,车厢什么的可以维持旧样,车头必须是新的。”

        卢东伟点点头,询问道:“新型电池的具体参数。”

        “新型电池会设计成一小节,然后通过并联串联的方式造成大电池……”

        从此之后,姜凡经常召集研发部的人开会,专门提供关于电池的参数。

        李尚东这个经理就算觉得这样的会议烦闷,也保持每场会议在场。

        好在姜凡跟其他人不一样,保持着朝九晚五的习惯,每天准时上下班。

        他这个经理也能离开研发部。

        当然能离开的也只是他这个经理,研发部的人必须要加班,而且还必须有进展。

        姜凡充分诠释了什么是上司动动嘴下属忙断腿。

        在姜凡的关注下,研发人员都是加班加点。

        姜凡是朝九晚五,上五休二,研发部成员是007。

        一个月过后,第一款电动货车设计图纸成型。

        其实设计图纸简单,接下来的样车才是麻烦,研究人员需要不断调试。

        更麻烦的是,他们没有电池。

        卢东伟忐忑的询问道:“老板,电池什么时候到位?”

        姜凡微微皱眉,吩咐道:“你们先给货车配上假电池,然后外接直流电源供电,先测试电池外的部分。”

        卢东伟点点头,爽快的应道:“可以。”

        在实验室有专门的实验设备,车子直接悬空,有其他设备模拟地面,并不需要真的在地上跑。

        所以只要把重量对,外接直流电源也可以测试。

        当然用直流电源供电测算得到的数据做不得数,还是需要等新型电池到来。

        不过确实可以用这个方法进行前期的测试。

        而且还有一个好处,那就是不用再开会了。

        开会很正常,但他们不喜欢姜凡在场的会议。

        姜凡是老板,跟姜凡开会他们放不开。

        这还好,只要习惯几次就好。

        难的是要给姜凡讲解专业知识。

        姜凡不是专业人士,很多汽车的专有名词还要给姜凡解释一遍。

        好在姜凡的智商很高,很多时候他们说一遍姜凡就懂了,就算不懂,姜凡也会主动问,不会不懂装懂导致他们多次讲解。

        但就算这样,他们也不喜欢跟老板开会,太压抑了。

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