第333章 蓝图（2 / 2）

        只是，因为钱氏弹道学运用的艰涩，国内目前尚未有这方面的运用突破，吴桐想在这个基础上，完善利用钱氏弹道，做出运用方面零的跨越，让钱氏弹道，展示它该有的，震慑性且无可拦截性的辉煌成果。

        有了设计大方向的指引，吴桐继续在材料上进行公关推衍，很快，敲定了弹翼和垂直安定面用于覆盖的碳纤维复合材料，以及重要的散热结构设计，再配上吴桐再次升级的超耐高温涂层。这样一来，整个导弹弹体的耐热材料算是准备就绪了。

        且在乘波体上升段推进器脱离后，能够不用如之前的不进行惯性弹道飞行，在钱氏弹道的衍射基础上，而再入大气开始高超音速滑翔，这种滑翔飞行位于大气层边缘或者大气层内，因此，对于现有以拦截弹道导弹弹头为主要想定而设计的反导系统而言，将会变成难以对付的目标，成为无可拦截的存在，且超越的速度，将能实现，一小时内全球到。

        这样的设计，对动能和材料都有极高的要求。

        <div  class="contentadv">        但是，吴桐最不担心的，就是这两项的挑战。对她来说，最为难得还是没有方向。

        只弹头的优化变革设计，吴桐深深觉得不够保险，她加了弹身助力设计。在经过细致推衍，并且模拟后，吴桐最终定下了，结合钱氏弹道学的助推段分离的设计。

        材料搞定，下一步，就是发动机的攻关。

        在前面向陆骁咨询的探讨中，吴桐发掘出了乘波体弹头设计，这也是在助力增加新型弹道导弹变轨能力，为其蓄力。

        常规规的涡轮喷气发动机，火焰在燃烧腔内燃烧的时候，速度都是亚音速的，但是，新型超燃冲压发动机的火焰在燃烧腔内是高超音速燃烧，点火非常困难。其难度相当于在12级台风中划着一根火柴。

        一手防护，材料研发攻坚到位，一手疏导，降温散热结构设计铺展，吴桐将双向正面结合玩得飞起。

        可以用大气层的氧气作为氧化剂，只需携带燃料，增加推进效率，预计可以使其达到火箭推进高4倍以上。

        这样，在大气层中飞行时，可以由气动控制舵面提供控制力矩，可以实现导弹在飞行途中变更打击目标。

        气动控制舵面，又是一个重点板块！

        这也是达到弹道导弹和巡航导弹结合的关键，让DF-17能够达到二者结合，既有巡航导弹的变轨能力，又要有弹道导弹的超速度的要求。超燃冲压发动机加超能燃料，赋予新型DF-17超级动力，有了支持机动变轨的动力需求和燃料需求的最大前提。

        整个研发的过程，对吴桐来说，就是一个闯关游戏，旧问题得到结局，新问题随之诞生，一个个的关隘闯过去，组装成一个整体，最终通向成功的大门，奖励就是成果的圆满诞生。