第444章 祸不单行（1 / 2）

傅忠就是傅有德的儿子，因为父子、兄弟不能同朝当高官的潜规则，一直没有担任具体职务。

    但平时没少领特殊差使，比如巡视地方，监察新政推行情况。

    这也意味着，他对新政不陌生。

    身份地位也完全没有问题，傅有德的儿子，谁敢不给面子？

    老朱说道：“咱早就答应傅有德，让他回来享天伦之乐，只是事情太多一直耽搁到现在。”

    “他心里不知道怎么数落咱呢。”

    “正好现在朝中无事，四边也比较稳定，就让他回来吧。”

    “他卸任之后，傅忠就可以出来主政一方了。”

    朱标并没有直接同意，傅忠有优点，但也有缺点。

    最大的缺点就是，他没有主政过地方，直接就去接手淡马锡，不知道能不能挑的起这个担子。

    许柴佬殷鉴不远。

    朱元璋自然能看出儿子的顾虑，说道：

    “先让他去淡马锡给傅安当助手，如果他能胜任，就让他继续干着。”

    “等将来傅安入阁，就将其转正。”

    “如果他不能胜任，就让他回来，再换个人去给傅安当助手。”

    这确实是最稳妥的办法，既照顾了傅家成全了老朱的君臣情谊，又不耽误朝廷大事。

    朱标终于点头，同意了这项人事任命。

    于是，朝廷接连发出了两道政令，一是任命傅忠为淡马锡总督府长史。

    二是调傅有德回京。

    聪明人自然知道，这两条政令意味着什么。

    不过并没有引起什么太大动静。

    正常的新老交替而已，实在不值得大惊小怪。

    傅有德能坚持到现在才退，已经很难得了。

    要知道，和他同时期的老将冯胜、徐达等，现在基本都退居二线了。

    而且傅忠被任命为淡马锡总督府长史，也表明傅家的地位并没有因此受到影响。

    对于傅家来说，这就是一个天大的好消息了。

    傅忠先是进宫谢恩，然后收拾好家门翘首期盼老父亲归来。

    对于这个任命，陈景恪也没有什么意见。

    傅忠和他是连襟，再加上工作上的事情，时常打交道。

    他对傅忠还是比较了解的，为人稳重有远见。

    不算顶尖人才，但和大多数人比，也属于出类拔萃。

    担任淡马锡总督还是绰绰有余的。

    淡马锡总督候选人敲定，他也算是放下了一件心事，之后就再次投入工作中去。

    与此同时，一个好消息传来。

    秋殷薯种植面积达到了五万亩，已经在洛阳普及开来。

    老朱要求各省各府各县，派遣专门的人员前来洛阳学习种植技巧。

    明年要将殷薯扩展到全国。

    争取三到五年内，殷薯走入千家万户。

    对于这个计划，群臣自然是支持的。

    他们不光是口头支持，还采取了实际行动。

    将殷薯带回家乡进行种植推广。

    既响应了朝廷的号召，又在家乡博取了一个好名声，可谓是一举两得。

    百姓对于高产良种也是翘首以盼。

    没关系的普通人家，只能等朝廷将种苗输送过来。

    有关系的人家，已经开始想办法提前弄种苗种植了。

    对于这种情况，老朱自然是很欣慰的。

    还是那句话，殷薯早一日普及，百姓就能少饿死许多人。

    没多久又一个好消息传来，铁轨修好了。

    这条单轨铁路最终长度为六十一里，耗时近一年才修好。

    这个效率自然是非常低的。

    但考虑到这是世界上第一条铁路，一切都是从零开始摸索，慢一点也是正常的。

    而且通过这次修路，大明培养出了一批熟练技术员和工人。

    这就是种子。

    铁路竣工也算是一件不大不小的事情，朝廷就派出了朱雄英去主持了竣工仪式。

    陈景恪自然也跟了过来。

    过程没什么可说的，总之看到这条铁路陈景恪感慨万千。

    穿越这么多年，终于要迈入一个全新的时代了。

    仪式结束，一个很现实的问题摆在眼前。

    这些技术员和工人怎么办？

    按照以往的情况，工程结束工匠和工人要么回工部干别的，要么就遣散回家。

    陈景恪自然不愿意见到这种情况。

    这些人可都是种子，岂能就这样解散？

    于是他提议，所有参与铁路修建的人，统统归铁道司管理。

    “他们的职责只有一个，修铁路。”

    “不修铁路的时候，就维护铁路，研究修铁路的技术。”

    “比如如何在山体上开挖隧道，如何架设天桥沟通天堑……”

    “只有培养出一支技术精湛的工人队伍，才能实现铁路贯通全国的宏伟蓝图。”

    这个提议自然获得了朱标等人的赞同，就连群臣都没有反对。

    毕竟火车的用处大家都懂。

    培养一支专门的铁路工人，是非常有必要的。

    就如漕运一样，大明可是养着一个涉及百万人的漕运体系。

    不过对于陈景恪随后的一个提议，就引起了比较大的争议。

    铁路工人的待遇问题。

    陈景恪觉得应该给他们提高待遇，毕竟修路太累了。

    将来要跋山涉水，要远赴外地，某些荒山野岭可能一呆就是好几年。

    必须要提高相应的待遇。

    群臣则认为，这样做开销太大了。

    那些出外勤的，提高待遇还能说的过去，但又不是所有人都出外勤？

    怎么能都提高呢。

    于是在朱标的提议下，拿出了一个折中的办法。

    日常待遇不变，出外勤根据实际情况发放补贴俸禄。

    如此皆大欢喜。

    但陈景恪知道，在这件事情上，群臣是主动让步了的。

    换成别的项目，想提高工人待遇，想都别想。

    这些人对于财政预算卡的非常死，朝廷私下怎么花钱那他们管不着。

    但官面上的钱，分毫必争。

    当然了，他们让步也不是因为陈景恪面子大，而是因为铁路。

    还是那句话，铁路太重要了，大家都不想因为一些小问题制造障碍。

    铁轨修好，就等火车了。

    陈景恪抽空去研究院看了一下，在组装车间里见到了一台初步成型的庞然大物。

    邬秉让命人将火车启动，骄傲的说道：

    “锅炉和动力系统已经组装好，每天都会启动一两个时辰进行磨合。”

    “现在正在制造的配套设备，等这些设备组装磨合好，就能进行真正的试车了。”

    “……再有差不多一个月时间吧。”