第266章 你特么真有活儿啊！（2 / 2）

丁一一还是先坐到了主驾驶的位置，指着前方的大斜坡说：“咱们是C1手动挡啊，坡道停车和起步是驾驶技能中的一项重要内容，是必考项目，也需要掌握一些技巧。

你们好好听好好看啊！以下是一些关于手动挡坡道停车和起步的技巧：

停车技巧：

第一，当你们考试的时候，当听到“上坡定点停车”指令后，应立刻打右转向灯，向场地右侧靠，注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米。

第二，踩住离合器和脚刹，缓慢减速，当车辆到达合适位置时，踩下离合器，踩死脚刹，将车辆稳稳地停在坡上。

第三，拉紧手刹，确保车辆不会后溜。

记住，拉紧手刹！别尼玛到时候一脚刹车然后就走人了，真要是那么做了，考试的时候你可就不及格了！

而现实中你要是这样做了，那你就等着赔钱并且祈祷你后面的那辆车别是什么劳斯莱斯和迈巴赫吧！

接下来是起步技巧：

第一步，挂1挡，打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

第二步，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。

此时，左脚保持不动，右脚松开脚刹，移向油门踏板，稍稍用力踩油门，让车辆平稳起步。

第三部，起步后，慢抬离合器和油门，使车辆保持匀速行驶。

稳当点，别尼玛一脚油门就冲出去了，记住，你不是飞车党！

注意啊，在练习坡停坡起时，需要注意以下几点：

协调好油门和离合器的配合，油门要小，离合器不能松太慢或者太快，以避免熄火或后溜。

练车的时候熄火或者溜车，我虽然不会让你们滚蛋重考也不会罚你们钱，但是该骂街的时候可别怪我骂的难听！

还有，在坡上停车时，要确保车辆与道路边缘保持适当距离，避免压线或距离过远。

这年头考试都是纯电子桩了，不像我们那个年代，要是摊上好点的监考官、眼神差点的监考官或者你表现好点，真停歪了一点他也给你过了。

这可是电子桩，歪了一分一厘都只能重新再考！

还有，日常在起步时，要注意观察道路情况，确保安全后再起步。

别尼玛跟个神经病似的一脚油门轰出去就往前嗷嗷跑，真遇到个鬼探头啥的，赔死你！”

……

在丁一一讲解并亲自试验过后，孙伟这个给了好处费的家伙自然是第一个开始练车。

另外两个已经被烧烤给堵住嘴的学员，对此当然是毫无意见。

当然，丁一一也能猜到这俩乐子人是想看孙伟的热闹！

毕竟动手打方向盘的奇葩，可真是十年难得一遇的存在。

而接下来的结果么，自然是没超出那俩乐子人的预期！

孙伟，这哥们是尼玛真有活儿啊！