第153章:优秀的筹码(1 / 2)

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复兴号的火力布局不算是先进,中规中矩。

不过在设计之初也不是没有过激进方案,比如4座背负式双联装炮塔,但由于技术不成熟和舰船稳定性不足被否决;还有更加成熟的6角形布局,但由于超重过多也被否决。

而最为激进的当属杜耶尔提出的4联装炮塔,杜耶尔虽然在02年便从船政离职,但他1直与中国的学生们保持着私人关系。

在全重型火炮设计出现时,杜耶尔也曾与魏瀚在书信中交流过这种设计,那时候无畏舰的概念尚未完全成熟,但杜耶尔已经有了4联装炮塔的想法,即日后其为诺曼底级设计的方案的雏形,那是典型的法式4联装,更接近双联装的整合,但这毕竟还是很原始的想法,在设想阶段就已经被毙掉了。

最终落地的就是向英国人学习的交错式布局方案,既能保证不超出现有技术储备和发展,又能保障战斗力,但事实上,早期无畏舰的交错式布局设计并不能实现全部火炮朝同1方向齐射,只不过这已经是后话了。

造船业这东西,英国确实给予了中国许多帮助,作为亚洲最先进的船厂,江南造船厂崇明船坞内的机械清1色的英国制造,而在浦江船坞、江滨船坞以及辽、闽两厂内,除了老旧的法式机械和德式机械,其他国产机械也尽数是对英国货的仿制。

全面倒向英国就是东南时代至今,中国造船业的圭臬。

德国人对此显然是不满意的,中德在造船业上,尤其是海军交流上1直止步于潜艇,从南洋时代起,中国向德国订购的大型舰艇就已经屈指可数了,那位高傲的德皇显然对此颇有微词,1位大海军主义者、巨舰大炮主义者怎么可能看得上这些水下小人呢?

“这艘战列舰是我们手中最有价值的筹码之1,德国人1直渴望与我们建立更进1步的海军关系,以此拉近两国之间的关系,而这艘战舰实际上就是1个机会,我们需要把它卖出1个好价钱。”

在德国人来到造船厂的第1天,左念微等人就坐在1起开了1个会,海军、外交部、江南造船厂等数位代表均在场。

复兴号毫无疑问是1艘实验舰,既是对中国现有技术及整合能力的验证,也是对中国现在的工业发展的验证,她身上本就包含了大量的不确定性,保守估计,这艘船起码要进过数年的海试才能够服役,换言之,这艘在今年末可能下水的战舰起码要等到1910年往后才可能服役,甚至可能还不如她的后辈们先进入军队。

这样1艘实验舰,把她捂在怀里对于如今的中国没什么好处。

对于左念微的话,众人心里说没有不愉快自然是假的,但大家都是明事理的人,自然不会在这个问题上过度纠结,很快就进入了如何从德国人手中换取到足够的技术。

尽管德国人的军舰设计比较落后,但德国军舰在稳定性、机械可靠性方面还是颇具优势的,雁荡山号服役至今仍未出现任何较大的机械故障和安全问题,而黄山级和武夷山级的问题就比较多了。

当然,这种级别的军事合作依然需要给英国打1点预防针。

4月5日,德国访华舰队抵达旅顺港,并进入旅顺造船厂进行了维修,这件事的意义很大。

德国人在柱岛的基地并不能予以主力舰很好的修理,因此德国人1直在为解决这1问题努力,这1次德国舰队在旅顺的维修就证明了1些事情。

尽管,英国人知道德国不可能每次都来中国维修,也不相信中国人敢违逆英国的战略,长期给予德国人如此帮助,但即便是短期的,也不是英国人可以接受的。

然而,还未等英国人做出具体的回应,日本广岛县政府又发布了1项中日合作项目,表示将在广岛县吴市修建1座大型造船厂,而这1合作的中间商是礼和洋行。

事情已经很明了了,德国1直以来都在筹划建设1座可以满足远东舰队完全保养之用的修船厂和海军基地,以作为对英国远东战略的回应——

1903年,英国开始营建新加坡海军基地,增强了这座城市的工业能力,这引起了远东各势力的关注,德国人便将上述计划提上了日程。

那么在这个时间节点上,德国人做出的表态是出于何种目的自然不必多说。

这迅速引起了英国的注意,日本的良港数量不少,吴港的环境更是优良,日本人根本没有那个财力建设这样1座造船厂,他们身后必然站着德国人。

这不可忍受!

“左念微阁下,我将代表大英帝国对于贵国的这1行为提出抗议!”

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