第509章 中服系一（2 / 2）

而调整，对于中服集团而言那就是意味着实力的增强！

没有让大家失望，下午两点的时候，中服集团公布了大家所期待的数据：

“中服集团5家未上市公司2034年1-12月营收、净利润财报如下（单位：亿元）：

中服汽车营收3079.584净利润677.50848；江城新弘芯营收1190净利润238；

同富银行营收714

净利润157.08；中服银行营收513.536净利润112.97792；

中服人寿营收6360.72

净利润954.108；

15家上市公司总营收11857.84，总净利润2139.67。”

果然，让所有关注这个消息的人心里是没有失望，5家未上市的企业直接就是达到了和15家上市公司几乎一样的营收和净利润！

尤其是眼尖的机构和个人看到了这里面在净利润直接从不到600亿增加到2140亿这中间超过1500亿的净利润的增长点：

五家公司的净利润率都是提升了！

在2033年的时候五家未上市公司的总净利润大概在7.5%这个样子，但是仅仅一年的时间就是达到了16.2%这个数据！

再仔细的分析后，详细的数据就是能体现出，这5家未上市的公司在各自的行业净利润率上已经是头部的！

所以在这各种情况下，五家未上市的企业，尤其是中服汽车和江城新弘芯的是否上市那就是再次引起了热潮！

中服汽车在自己的财报中汇报了自己的数据外，还汇报了自己在2034年的年销量破了100万的数据，达到了116万！

这个数字代表着的就是中服汽车已经跟其他的一些所谓的新势力彻底的拉开了距离，因为即便是跟华为合作的势头最强劲的塞力斯等等也都是还在60万辆以下徘徊！

中服汽车已经是能够真正意义上的和那些汽车大厂进行较量的！

因为115万的销量，已经能够排在全球汽车销量的前20名的了！

全球汽车销量中，因为这些年国内汽车势力的迅猛发展，昔日的格局早就是被打破了：

十来年前丰田能用1100多万辆的成绩站在顶端，紧随其后的大众900万辆，现代起亚、斯特兰蒂斯、通用的600多万辆排在三四五，而国内的比亚迪和吉利那时候只能用300万辆左右的销量在10名以后；

但是现在，全球没有破千万的汽车！

比亚迪、吉利、上汽、一起四家和头部的那些老牌势力在600万辆左右这个区间杀得是惨烈异常！大家都在争前十！

除此之外，那就是后面的十名，在十来年前，只有长安上汽进到了这个榜单，但是2034年的时候可就是不一样了：

长安广汽东风奇瑞北汽再加上新来的中服直接就是在100-400万万辆这中间杀的血流成河，争前！

全球2033年的汽车销量堪堪破亿，前十加起来破了7000万辆，前二十加起来破了9000万辆，其余的那些厂商仅仅只占10%的份额！

而在国内，2033年的总销量直接就是达到了4000万辆，占了全球的百分之四十，是真正的第一市场！

在全球中的总数据中，丑国和欧盟各自用2000万和1500万排在第二和第三市场，至于之后的三哥、日、东盟等都是不足500万的市场。

正是因为国内市场的因素，中服汽车才能够在这几年的发展中不断的进行提速，在给言离山的单独报告中，中服汽车2035年的目标是200万辆！

这个数字可不是嘴炮数字，而是直接按照市场进行了详细的任务分担，言离山认为这个数字他们应该是能够完成的！”