第74章 翱翔的‘初教一’……（2 / 2）

  如此，这支舰队的规模可谓是很庞大了，只是空中战斗力量只有一艘航母，显得有些不足。

  ‘嗡嗡嗡……’

  空中有数架‘初教一’教练机缓慢飞行，还真是缓慢飞行。

  此教练机参照‘初教六’的性能参数设计，其空中飞行速度最高才300公里，根本就飞不快。

  为了尽快生产出几架飞机，就让菌毯生产一些‘360马力的节能、轻量化活塞式发动机’。

  虽然功率比初教六的260马力要高，但其机体被改大了一些，座舱舒适度改良，整机重量增加，就把增加的动力给抵消了。

  抬头仔细观察，可见这架飞机有着略微扁平的机腹，这跟初教六的圆筒机身不同。

  也因此，让它有了更佳的气动性缩短了起飞距离，还能飞得更平稳。

  再加上优秀的节能、轻量化发动机，让这架飞机更加省油。

  至于被加急赶工出来的机身，是桐木框架，外面蒙皮喷了黑漆，垂尾（立尾）两侧位置则喷了战旗标志，很是简单。

  若是之后苏联和法兰西的航空铝材运过来，框架和蒙皮，以及一些部件更换轻便的材料，这种飞机的表现还会更加优秀！

  这时，其中一架初教一似乎是松了油门，并且急速拉升。

  就见那架教练机很快进入失速状态，机头快速朝下，机身打着旋儿翻滚了一周。

  但也只是翻滚了一周，那架教练机就因高速俯冲，而利用风的力量转动了螺旋桨，从而自行启动发动机。

  很快，飞机就因良好的气动构造，自行恢复了平稳的飞行姿态。

  ……

  片刻后，那架‘初教一’准备于航母甲板降落，只见其尾部放下一个连杆钩子，降低高度、慢速飞了过去。

  这还是舰载版的，腹下两边的机翼能向上折叠……

  航母直通斜甲板降落处，这里有间隔着距离的三道阻拦索。

  此时，初教一的尾钩顺利勾住阻拦索，没用多大力，飞机前轮跳跃了一下，很快就停在了斜甲板上。

  没错，是航母直通斜甲板！

  为了能在航行中继续培养俘虏飞行员，高无忧特意改造了‘福吉谷’航母的甲板！

  其甲板和船身侧面支撑材料很特殊，看着像是木材，但其中含有多种金属物质。

  这是菌毯先把食堂树藤蔓的木材分子化，再用挖掘虫分泌的黏液结合各种金属分子，定模之后使用生物能加热熔铸而成！

  其甲板表面和航母原甲板一样，都是增大摩擦力的防滑甲板。

  从上空观察，可清晰分辨出航母的尾部和舰桥对面一侧，也就是左侧加装了不规则形状的外沿甲板。

  有脑虫帮忙计算载荷数据变化、平衡性、抗浪、抗风等因素，结合此航母自身结构和性能，以及考虑到机库升降机的位置，给整出了这么一个像是木质的外飘……。

  这样的甲板不耐高温，但航母上也不准备让那架唯一的佩刀战斗机起降，起降一些螺旋桨战斗机还是没问题的。

  起初工程师认为风险很高，高无忧就开着压路机上去耍了几趟漂移，让工程师和俘虏们集体信服。

  此时……

  初教一教练机上下来两个人，飞行员是来自华夏的张大海，之前是来学工程技术的学生，今年16岁。

  其听到能学开飞机后，先是学习驾驶海怒战斗机，之后顺利上手‘初教一’，并且能在航母上起降，现在担任航空教官。

  他从梯子上爬下来，伸手摸着略偏向下的机头，满眼都是喜爱之色。

  机身宽大，有前后座的座舱高度很舒服，后面的学生就算带着大头盔，也能左右探头轻松观察他的操作流程。

  而他在驾驶时，因为机头有倾斜向下的角度，座舱设计的比较高，能拥有不错的观察视野。

  最让他感到舒服的是，座椅很软和，飞机发动机运行非常稳，声音听起来很舒服，比起初学时开的海怒战斗机好太多了。

  根据一些带英和南菲的飞行员评价，这架飞机的发动机噪音很小，飞控灵敏，拥有很安全的气动布局。

  认为这么优秀的低速螺旋桨飞机，松开手柄，让飞机自己飞，都要比飞行员操控着飞得好！

  拍了拍机身：“杰克，下机了。”

  机舱里的黑杰克是个有着不错语言天赋的小伙子，此时他兴奋说道：“老师，我学了几天飞行知识，又上机飞了两个来回，感觉可以尝试进行起飞和降落实践了。”

  张大海摇摇头：“先休息一会儿，让其他教练和学员上机，咱们之后再飞一次，就让你实操！”

  黑杰克期待地说道：“若顺利完成实操，接着就是考试了，我这是能直接拿到舰载机飞行资格证了啊！”

  听到这，张大海也跟着高兴。

  因为他们这些学生成了飞行员，还当了飞行教官，也是有钱拿的。

  只是不同于俘虏的十倍月薪，而是教会一个俘虏，就能拿到俘虏下个月工资的一半！

  虽说只能拿对方一个月工资的一半，但教会的人数多了，这可就一笔庞大的收入了。

  想到得到的钱会让国家能购买更多的装备物资，这个少年就无比开心。

  可惜因为米粒坚那边设定了飞行员驾照的获取条件，恐怕很难获得更高的收入了……。

  ……

  待黑杰克下了飞机，一群学生走了过来，他们在老师的带领下检查飞机状态。

  和这里一样，其他飞机起飞之前和降落之后，都会有老师和学生进行加油、检修、保养。

  在机库位置，那里有更多的学生，都是特意选拔一些态度认真、严谨的，还需要一定的知识基础，比如会写字记录……

  如此可谓是现场教学和实践相结合了……