第383章 五折的价格，逼的丰田汽车受不了（2 / 2）

        要不然出现误判，反倒是影响更大。

        今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。

        毕竟相比南山发动机和南山变速箱的整体产能，羊城汽车的需求还是不算多的。

        “只要产能跟得上，CS75和CS95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”

        “确实如此，现在是我们打了合资车企一个措手不及，在他们反应过来之前就大量的推出SUV车型。”

        “不过，进入到4月份之后，汉兰达加价销售的情况有所改变，现在一些4S店里面，不需要加价也能提到汉兰达了。”

        “现在我们给他们提供了更好的选择，自然就有不少消费者的购买欲望被激发起来了。”

        除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。

        “对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”

        但是现在这个大饼画的也太夸张了吧？

        你要是消费者，会想着去买CS95还是汉兰达呢？

        因为市面上不管是丰田还是本田，亦或是大众和通用，都还没有在华夏推出7座SUV车型呢。

        也就是100万左右吧？

        在做出决定之前，肯定是要把一些情况给搞清楚才行。

        那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。

        说实在的，之前搞大型SUV的时候，他是有点心虚的。

        张家齐也是有点担心。

        “可以说是卖的非常好。”

        “曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”

        一款新车好不好卖，基本上上市第一个月就能看出来了。

        更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。

        虽然他们是希望从曹阳那边获得一些好消息，甚至一些画一些大饼也是可以接受的。

        “CS75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”

        “大型SUV确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”

        “曹总，这一次我们的CS95和CS75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”

        投桃报李。

        不客气的说，卖一辆CS75和CS95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。

        “零部件的供应方面，还需要请你多多费心呢。”

        所以他有点生硬的转移了一下话题，谈到了产能保证的事情。

        “这2.0T涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”

        “那就借你曹总的吉言了。”

        “按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”

        当然了，这也不完全时候客套话。

        “考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆SUV也是不奇怪的。”

        这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。

        这自然就让双方的战略合作更加的紧密。

        “张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”

        现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。

        再说了，今天是对方上门，自己是主人。

        “原本售价19.99万元的7座版本CS95，现在4S店那边要加价5000元才能提车。”

        曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。

        最主要的是南山集团现在的主要客户，开始朝着自主品牌车企倾斜。

        但是CS95上的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂里头的设备和使用的一些模具，也有不少是南山集团供应的。

        这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。

        就像是CS95，顶配才19.99万元的售价。

        现在CS75和CS95上市之后，许多事情就有了答案。

        “我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”

        “果然，华夏消费者还是喜欢大车。”

        别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。

        就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。

        毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。

        好听的话，自然可以多说几句。

        现在GS4是下个月正式上市，大型SUV  GS8却是要等到下半年了。

        “现在长安汽车率先推出来CS95，直接都搞成加价买车的局面了。”

        “把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”

        这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。

        哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？

        毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。

        “国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”

        如今GS4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。

        “看来我们的大型7座SUV也要加快推出来才行了。”

        可是曹阳现在说未来SUV市场可以去到1000万辆！

        但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。

        整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。

        “甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的CS95侵犯了汉兰达的外观专利。”

        曾广达自然是希望SUV市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。

        花花轿子人抬人。

        曾广达觉得不能继续讨论SUV市场的话题了，要不然曹阳越说越夸张，他们都不知道怎么听下去了。

        一旦长安汽车受到影响，最终南山集团的利益也肯定是会受到影响的。

        “要不然差距太大，消费者估计不买账。”

        主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。

        而同样的汉兰达，顶配3.5L运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5AT的。

        “我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”

        一旦长安汽车的CS95受到打压，很可能会起到一个坏的榜样，让其他汽车巨头也跳出来打压自主品牌。

        “并且传言后续还要在羊城丰田进行国产。”

        “这个变化，我们推测是跟长安CS95的上市有着很大的关系。”

        “那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在SUV市场抢夺份额的。”

        毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。

        不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型SUV了。

        虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款SUV，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。

        那样子的话，影响可就大了。

        “别看这两年SUV市场的增速远高于轿车，但是SUV的市场占有率，其实还不到15%呢。”

        “哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”

        “毕竟造型接近，动力性能更强的情况下，CS95的售价几乎只有汉兰达的一半不到。”

        “许多潜在的消费者，都会好好的考虑一下到底是买汉兰达还是买CS95。”

        “估计丰田汽车的人也是意识到了这一点，所以才会针对CS95做出一系列的反击动作。”

        曾婷婷快速的将自己把握到的情况跟曹阳进行了汇报。