第806章 颠覆性设计，世界首富的热度被蹭了（2 / 2）
“现在这个宣传，完全就是对标宝马7系和奔驰S系而去，像是要走豪华路线呢。”
何玲提到了一个颇为尴尬的话题。
反正像是一体化压铸技术，前途汽车也是有在使用的。
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这种事情怎么能够忍受呢？
在美利坚，特斯拉的销量能够超过宝马7系的销量，但是在华夏，艾莫哈绝对不允许这样子的事情发生。
不得不说，人家的口才还是非常不错的。
“我们需要不断地去筹措资金来支持公司的发展，并不断地完善电池技术和汽车设计。”
哪怕这个销量是全球的销量，也是不容小觑。
“全球汽车行业里头，我只在南山汽车集团旗下的未来汽车上面看到了类似的设计。”
而在何玲和于鱼在交流着这个事情的时候，台上的马斯柯也开始介绍到大家最关心的售价问题了。
马斯柯这些大佬上台，肯定是要跟大家先谈一谈情怀，给大家介绍一下特斯拉成立的背景和它们努力的过程。
“所以未来汽车继续走中高端的路线就可以了。”
或者说，这是一种相辅相成的互相蹭热点。
为南山汽车集团服务才是他们最核心的职责，其他的都是围绕着这個目的服务的。
比如座椅设计方面，就可以做的软一些。
于鱼看问题的角度要更高一点，同一个情况，她的想法却是不一样的。
“那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑进行一些调整呢？”
在艾莫哈看来，特斯拉这种走高端豪华路线的车企，那是一定要打击的。
“我们的情况跟特斯拉不一样，整个南山汽车集团有星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎好几个品牌，与此同时，我们也有南山红旗这么一家合资企业，还跟羊城埃安、长安汽车等许多自主品牌有非常深入的合作。”
曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。
至于和拆解的这些花费，估计到时候通过卖报告都有希望卖回来。
但是汽车之家就有所不同了。
马斯柯也不例外。
“我估计特斯拉这么高调的进入到华夏市场，她应该也是已经注意到了。”
73.4万元的起步价，这还真是把自己当成豪华车来销售了啊。
“这款车的出现，成功证明了电动车也可以拥有跟传统燃油车一样的性能。”
“到时候我觉得可以考虑买一辆回去拆解一下，好好的分析一下。”
“也会让我们的事业充满了不确定性。”
吕兵倒是一点都不觉得马斯柯的发言有什么奇怪的。
任何一家在华夏或者美利坚这两个巨大的市场当中能够成为行业第一的企业，肯定都是有自己的独到之处。
“汽车已经出现了上百年了，在这上百年的时间内，有不少的创新技术都被运用到了汽车上面。”
“可以说，未来汽车和特斯拉一起，引领了下一轮的汽车产业变革。”
蹭热点这个事情，不是只有华夏自主品牌车企才会做。
“马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”
但是其他的车型都没有办法给未来汽车的W7/W8/W9带来威胁，特斯拉就有点不一样了。
这种发言是他们比较喜欢的，因为很容易就可以整理出一篇有内容，网友喜欢看，还不会枯燥的文章。
“不得不说，人家这一次的活动，确实是达到了自己的宣传目的。”
“嗯，可以联合未来汽车那边一起搞一下这个拆解对标，把情况搞清楚了再说。”
这种蹭热点的行为，被他做的行云流水，一点都不违和。
那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。
“我觉得南山汽车集团那边也不见得就愿意看到特斯拉的崛起，毕竟它们旗下的几个品牌都是走高端路线的。”
然后就找时间重新看了一下活动视频。
毕竟这些都是人家曾经走过的道路，他都不需要思考就能回答。
特斯拉和太空探索技术公司都是有属于自己的核心技术，都是各自国家所在行业的领导者。
“确实是需要引起重视，到时候我们整理一下资料，给南山汽车集团那边汇报一下。”
“特斯拉作为一家全新的电动车企业，想要完全获得华夏消费者的认可，还是需要时间的。”
特斯拉的Model S这种车，还是很有拆解和对比的价值的。
“如同刚刚给大家介绍的一样，我们的Model S是比传统豪华品牌的旗舰轿车性能更加出众的豪华电动车。”
“我也注意到了这一点，在美利坚那边，特斯拉就是一直都如此宣传的。”
作为汽车之家的老人，她自然是很清楚自家网站的定位。
国内生产新能源车的车企已经不少，正在量产销售的电动车也有十几款了。
“走高端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推出价格比较低的电动车。”
“我刚刚看到特斯拉也已经使用了大型的一体化压铸技术，印象之中他们的压铸设备好像还是南山设备卖出去的？”
对于售价50万到100万的车型来说，一个月能够卖出去两万辆，已经非常了不起了。
“它可以在3秒钟之内将车速从0增加到100公里每小时。”
现场的不少媒体是一边记录，一边快速的撰写着文章。
举一反三，曾婷婷提出了自己的疑问。
马斯柯的这个售价一公布，下面的媒体就炸了。
“通过这款车把他们的高端品牌形象给设立起来，后续再推其他车型的时候，定价区间就非常的灵活了。”
“人家这很聪明啊，肯定是有深入的研究华夏市场的。”
虽然软一些和硬一些的成本其实没有太大的差异，也没有太多的技术差异，但是给人的体验却是很不一样。
“嗯，等会我也跟奔驰汽车那边沟通一下，特斯拉在踩我们的同时也把奔驰S给踩了，我估计奔驰那边对特斯拉也是非常不满的。”
看来自己的思维还是不够宽阔啊。
“你们在搞一下营销方案的时候，可以考虑一起联合汽车之家来对付特斯拉。”
“它们在美利坚市场能够取得成功，那是因为特斯拉是美利坚企业，并不表示它们的产品就真的可以跟我们媲美了。”
“这个论调，我准备在华夏互联网上好好的宣传一把，甚至可以接受一些媒体的采访，通过媒体的渠道传播出去。”
前途汽车这边就先在内饰方面好好的下一点功夫，给消费者一种完全不一样的体验。
至少在美利坚市场，她是坚信特斯拉能够搞出风云出来的。
“我们特斯拉设计的任何一款车型，都是要颠覆传统的行业格局，给大家带来完全不一样的体验。”
“去年，我们的Model S已经交付了2650辆，虽然这个数字比较小，但是对于一家新兴的电动车公司来说，已经算是一个不错的开局。”
只要宝马愿意站出来牵头，他觉得汽车之家那边肯定是很乐意跟着去对付特斯拉的。
并且到时候拆解之后的车，也不是就直接报废了。
“不管是一体化压铸技术，还是颠覆性的域控设计，亦或是各种零件的集成化，特斯拉做的都比传统企业要好许多。”
特斯拉一边踩了奔驰S和宝马7系，另外一边却是拉着未来汽车一起吹嘘。
特斯拉在华夏可以这样子宣传，未来汽车在美利坚等海外市场也可以采取类似的方法。
可以说，这车没有什么性价比。
在她心中，也许已经把特斯拉当成未来汽车最主要的竞争对手了。
前途汽车，秦立宏和吕兵专门放下了手中的活，在会议室里头看特斯拉的这一次活动直播。
电机三合一等零部件的集成，他们或多或少也是有在做。
“它的最低起售价只要73.99万元人民币，不同的配置分别……”
“我感觉以后特斯拉很可能成为仅次于未来汽车的电动车企业，我们需要及时关注它们的动静才行了。”
它们输出的报告，可以形成一些文章，也是形成专门的报告对外进行销售。
曹阳这么一说，曾婷婷的重视程度立马高了几分。
考虑到特斯拉在美利坚的优秀表现，看来自己要重视一点才行。
这个价格，已经是跟尺寸更大、配置更高的W8和W9差不多了。
毕竟南山汽车集团现在不仅是华夏最大的汽车，同时也是最大的零部件供应商。
能进入到马斯柯眼界的就是只有未来汽车了。
马斯柯越说越激动，不断地把自己的企业拿出来跟启明星、未来汽车进行对标。
这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。
这个人还真是不简单，不能以常理来看待。
麦克蒂和艾莫哈两人在办公室里头讨论了小半个小时，准备了好几个方案去对付特斯拉。
整个汽车行业，在一定程度上来说，又进入到了一个比较关键的时期了。
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