第880章 都是20万人的大企业，热点没有蹭到（2 / 2）
“南山汽车集团也已经有二十多万人了啊？”
<div class="contentadv"> 曹阳还真是有点没想到各个集团的人员数量增加的那么快。
这还是荣耀科技那边把加工业务委托给比亚迪代工了，要不然估计单个集团超过20万员工的，那就不仅是南山汽车集团了。
“是的，已经有21万名员工了。”
“星辰汽车、捷豹路虎、未来汽车、南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件等企业，每一家的规模都不小，二十万人已经是我们大量的使用了自动化的生产线的原因。”
“要不然放在一般的企业，要形成这个规模，就算是30万名员工也都是不算多的。”
刘友梅对于每个集团的情况都算是比较了解的。
像是一个20万产能的汽车工厂，往往就有几千号人。
南山汽车集团现在旗下已经有那多的上了规模的子公司，有20万人也是再正常不过的事情了。
“一个集团有20万名员工，这也算是比较夸张的一个数据了。”
“可以让南山汽车集团的官微上发布一下相关的信息。”
“至于五大集团合计人数超过50万人的事情，就不用刻意的去强调了。”
当初南山集团树大招风，所以才进行了拆分。
虽然有点掩耳盗铃的样子，但是多少还是有一些效果的。
特别是伴随着各个集团的发展都出现了不一样的局面之后，情况也是慢慢的变得复杂。
既然已经走出去了这一步，那就没有必要自己都还一直强调大家是一体的。
有些事情可以去做，但是没有必要一直说出来。
至于外面的人会怎么看，那就管不了那么多了。
“行，那我就跟南山汽车集团那边沟通一下，看看如何去利用一下这个消息。”
刘友梅听了曹阳这话，心中也是知道今后涉及到类似的信息应该要如何处理了。
南山汽车集团的人员数量突破20万，这只是一个开始。
以后肯定会有突破30万的一天，其他集团也一样会有突破10万、20万的时候。
这些都是可以用来宣传的素材。
……
“王总，我看南山汽车集团员工数量突破20万人的这个新闻上了热搜了。”
“刚刚我去找人事了解了一下情况，我们的员工数量早已经突破了20万人，就要30万了。”
“借着这个机会一起宣传一下，对于提升公司的知名度应该是有好处的。”
钟强已经习惯了隔三差五在微博热搜上面看到跟南山系相关的内容了。
对于那些可以借鉴的新闻，他自然会想着看看怎么学习一把。
毕竟有些热度，完全是可以蹭一蹭的。
这样的做法也不至于惹怒南山汽车集团。
甚至大家跟着一起公布一下员工数量，还能让大家意识到汽车产业对于华夏经济发展的重要性呢。
所以在中午吃饭的时候，他就主动的坐到了王福的对面，跟他闲聊似的提起了这个话题。
“南山汽车集团都已经有20多万了啦？”
“那整个南山系的企业，岂不是有五六十万人了？”
王福的心情还真是颇为感慨。
放在十年之前，比亚迪集团的规模可是不见得会比南山集团要小到哪里去。
但是现在的差距却是越来越大了。
整个比亚迪就是跟南山汽车集团这么一个集团公司比都没有可比性。
也就是员工数量方面还能多一些，但是这似乎也谈不上是什么优势？
至于跟启明星科技和南山能源等公司相比，那就更加没有可比性了。
人家可是连启明星9号和鲲鹏重型运输直升机这种玩意都搞出来的存在。
可以说，南山系的企业，作为华夏的工业霸主，已经没有谁能威胁它的地位了。
就算是那些央字头的企业，也是比不过。
不说其他的，让航天科技对上启明星科技，它们都不敢说自己有压倒性的优势。
中航那边的情况也是类似的。
要不然不会研究一款类似B-2的隐身轰炸机都要邀请启明星科技一起合作了。
“虽然它们没有公布这方面的信息，但是我觉得差不多是有50万人左右的。”
“这还是它们有不少无人工厂和高自动化率的工厂的情况下，要不然人员数量估计都能冲上80万，甚至是100万的规模。”
钟强说这话的时候，心情是非常感慨的。
如此牛掰的公司，就算是聊天的时候提到了，也是让人忍不住升起几分敬仰之情啊。
“既然你觉得这个话题热度可以蹭一蹭，那就安排人去做吧。”
“宣传方面的一些动作，我们确实也是要跟南山汽车集团学习一下，人家这么多年都是走在了宣传的最前线。”
王福到现在为止都还记得星辰汽车刚刚成立的时候，那一个又一个的特别宣传手段。
硬生生的从豪华车市场切下了一块蛋糕出来。
这种能力，真不是一般的企业能够拥有的。
或者说，这种能力，除了南山汽车集团之外，没有其他任何一家公司是具备的。
跟王福沟通之后，钟强自然是立马就行动了起来。
很快的，比亚迪的官微也发布了类似的一个内容。
不过，很快的，评论区的内容就有点变味了。
“人家南山汽车集团个个年薪几十万，新入职的员工年终奖都有好几万，你好意思跟人家比？”
“这是在蹭人家南山汽车集团的热度吧？听说比亚迪的人均薪酬是6万元，有南山汽车集团的零头多吗？”
“比亚迪的这个做法，让我想到了一句话，那就是拍马屁拍到了马腿上。”
“看比亚迪的财报，虽然员工数量很多，但是营收和工资支出比南山汽车集团差远了吧？”
“东施效颦啊，估计奇瑞和吉利的人正在暗自庆幸宣传自己公司人员数量的微博还没有发出来。”
“比亚迪这一次是搞砸了吧？不说还好，一说就露馅了。”
“大家是不是可以宽容一点？其实大部分的企业工人收入还不如比亚迪呢。”
……
各种各样的评论，普遍都是冷嘲热讽。
不过，比亚迪也算是如愿以偿的上了热搜，就是不知道他们的心情如何了。
“还真是邪门了，南山汽车集团发一个微博就能赢得一片网友的赞扬，比亚迪发一个类似的就被人骂惨了。”
春城汽车集团，朱正峰听陶文汇报之后，心情颇为复杂。
因为他原本也是准备拿春城汽车集团的员工数量做一点文章的。
甚至他都想要找几个案例出来，把那种爷爷在春城汽车集团，父亲在春城汽车集团，儿子也在里头努力的案例找出来，让大家看看员工的奉献精神。
不过现在他却是有点庆幸自己这边的准备工作没有做完。
要不然指不定就要挨骂了。
这显然不是他希望看到的局面。
“南山汽车集团是掌握了流量密码的企业，一般的企业还真是不能轻易的学习他们的做法，要不然一不小心就要翻车了。”
“很多事情，网友对他们的容忍性和对其他企业的容忍性，其实是不一样的。”
陶文现在也有那么一丝劫后余生的感觉。
虽然被骂一骂不会影响春城汽车集团的业绩，但是对于经手这个事情的人来说，肯定就是一个污点了。
指不定年底考核的时候，就是因为这个事情，人家就给你一个差评呢。
那就非常不值得了。
为什么体制内有些人是宁愿少做一点事情，也不愿意轻易的去冒险？
那就是因为做多了不一定有功劳，但是做错了那是一定会受到惩罚的。
既然如此，那就少做一点咯。
“南山系的企业确实是很争气，这一点我们也好，其他的公司也好，都是比不过的。”
朱正峰现在算是彻底的认清了现实。
跟谁比高低都没有必要跟南山系的企业去比，人家那是独一档的存在，根本就不是春城汽车集团可以比得上的。
许多企业搞了很多年才能搞出来一个拿得出手的项目，但是对于南山系的企业来说，却是每年都有各种好项目出来。
看一看这些年南山系的企业拿了多少个国家科技技术进步奖就知道一二了。
“我们跟它们合作的南山红旗，现在也算是彻底的发展起来了。”
“这里面也是有不少南山汽车集团的影响力在里头。”
“说起来，国内的各个车企里头，我们算是吃了南山汽车集团红利比较多的存在了。”
“其他比亚迪、奇瑞和长城等公司，虽然跟南山汽车集团的合作也是比较紧密，但是它们也自己去开发一些发动机和变速箱，实际上也有一定的竞争关系。”
“最终在关键的问题上，我觉得南山汽车集团应该是会跟我们站在一起的。”
陶文的这个说法，让朱正峰听了颇为舒服。
既然跟对方的差距很大，没有可比性，那么能够从对方的发展之中获得一些好处，也是不错的事情。
甚至今后还可以进一步的借着南山汽车集团的发展势头，让南山红旗的影响力变得更大。
如果到时候南山红旗真的能够成为华夏销量最高的车企，那春城汽车集团也算是赢麻了。
华夏第一家汽车厂带来的地位，也能够稳住。
从某种程度上来说，这也算是一个大好事了。
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