第889章 给C919供应航空发动机，波音的蛋糕（1 / 2）
第889章 给C919供应航空发动机，波音的蛋糕被抢了
“要是这个项目跟启明星科技没有任何的关系，那么我倒是觉得你的判断是完全准确的。”
“毕竟华夏的航空工业，确实是谈不上发达。”
“但是什么事情摊上了启明星科技之后，似乎都发生了变化。”
“就像是启明星9号这种可回收利用火箭，你能相信居然是华夏企业搞出来的吗？”
“还有鲲鹏重型运输直升机，北极熊和华夏那边几十年前就想要仿制，但是一直都不成功，最终却是被启明星科技给不声不响的搞出来了。”
“我担心到时候它们在客机方面也搞点事情出来。”
不得不说，作为空客民用飞机的总裁，法布里斯的眼光还是不错的。
人家傲慢的时候是很傲慢，但是该看到的问题，人家也还是看得到的。
当然了，这也是他纠结的原因所在。
要不然直接踩波音一脚就是了，还想那么多干什么？
“启明星科技现在是全面的进军航空航天产业，岭南省那边对启明星的支持力度也是非常的大。”
法布里斯现在也很难做决定。
不少文章都在指责华夏互联网上对波音不友好的新闻都是竞争对手在恶意中伤波音。
“曹总，美利坚那边的舆论似乎在全面的挑动大家对南山系企业的矛盾，全面打压你们集团的意思是越来越浓烈了。”
所以在美利坚自然也是得罪了一批的企业。
华夏互联网上关于波音飞机的各种负面新闻，也是一点都没有减少的样子。
以后飞机起飞之后，大家再也不用担心没有网络可以用了。
各种各样的事情，都被美利坚的媒体给翻了出来。
“除非我们一直都是卖点瓷器和茶叶，卖点衬衫和鞋袜，要不然美利坚的高科技企业是不可能看着我们发展的。”
只要飞机上安装了星链卫星的接收器，就能通过WIFI网络给乘客提供互联网服务。
“所有启明星科技的设备投资，岭南省那边都会进行相关的补贴。”
南山半导体跟高通、德仪、安森美等半导体企业的竞争，同样被很多人熟知。
南山系的企业走的都是高端路线，抢夺的基本上都是国际巨头的蛋糕。
赵天灵现在很关注南山系的动静，毕竟自己刚刚把一个重点项目交给启明星科技去主导。
这么一来，陈菊敏对启明星科技的关注就更多了。
甚至启明星科技那边还主动的跟华夏的航空公司沟通，想要说服大家开通空中通信服务。
要是因为南山系被打压的原因导致这个项目的研发受到了影响，那肯定不是他希望看到的局面。
“你好好的去调查了解一下启明星科技在航空业务方面的布局，特别是跟大飞机相关的业务。”
法布里斯希望能够了解到足够的信息之后再进行判断。
不管是帮着启明星科技去踩波音，还是站在波音那边去打压启明星科技，对于空客来说，都是一個影响比较大的决定。
特别是启明星科技现在也开始涉及航空产业了，跟空客华夏或多或少也算是有了一些交集。
当然了，在美利坚的互联网上，情况却是开始出现了变化。
这显然不是法布里斯希望看到的局面。
“第一批的补贴经费就达到了100亿人民币，这个规模是非常罕见的。”
与此同时，启明星科技不执行美利坚这边开发罚单的事情也被许多媒体拿出来不断的说事，并且进一步的拓展到整个南山系的企业。
……
通用汽车和福特汽车就不用说了，全天下的人都知道南山汽车集团跟对方已经闹到了你死我活的地步了。
搞舆论战，显然不是南山系的企业才会，美利坚这帮人也是玩的很溜啊。
“我们得罪的企业太多了，损害了不少美利坚高科技企业的核心利益，对方想要打压我们也是正常的。”
汽车行业、设备行业、半导体行业、航空航天行业……
至于荣耀科技跟苹果公司的事情，那就更不用说了。
“许多矛盾背后，本质上都是利益之争。”
马航波音777失踪的事情，已经喧喧闹闹了好几天了，但是一直都没有结论。
“所以启明星科技还真是一个充满了不确定因素的企业。”
有些文章还直接把启明星科技这个名字给点出来了。
陈菊敏作为华夏人，对于启明星科技的了解自然是不会少。
其他的太空探索技术公司跟启明星科技的矛盾、波音等军工复合体和启明星科技的矛盾……
对于美利坚那边的舆论变化，中航也是感受到了。
这对许多乘客来说，应该还是有一些吸引力的。
哪怕是波音华夏做了不少的澄清说明工作，也是没有用处的。
信息不够的情况下贸然做出决定，很可能就做出了错误的决定。
“下周专门给总部做一个报告，我们再来评估下一步应该如何去处理跟波音和启明星科技之间的关系。”
“过惯了好日子，现在感受到了竞争的压力，它们想要做的不是提升自己的竞争力，而是想办法把竞争对手给搞死。”
“毕竟搞出问题的企业被搞倒闭了，问题自然也就相当于消失了。”
曹阳倒是对于美利坚那边的舆论变化一点都不感到意外。
自从前几年他开始把自己的工作重心转移到启明星科技那边，准备全力的搞一些高端的项目，就已经预料到了这些场景的出现。
甚至这都不是最坏的场面，以后美利坚那边的吃相会越来越难看的。
这几乎都是必然的事情。
屁股决定脑袋，如果自己是波音的负责人，那肯定也是要拼命的搞死启明星科技的。
“是啊，凭什么这些高科技项目就只能美利坚的企业去搞，我们华夏企业在这些领域有突破了，就好像我们危害世界了一样。”
“但是只要是我们没有搞定的东西，他们就要以天价卖给我们。”
“不说其他的，单单是各种客机，价格实在是高的离谱。”
“我们自己也是有生产各种飞机的，对于一架客机的成本大概是什么情况，也是心中有数的。”
“奈何你就算是知道人家卖你贵了，你也不得不购买，要不然就没有飞机可以用。”
赵天灵忍不住在曹阳面前吐槽了一下。
这一次他打电话给曹阳，本来就是要表示一下自己的关心和示好。
如今曹阳已经把话说到这份上，他自然也是忍不住跟着吐槽了。
在他看来，其实不仅美利坚是这样，其他的国家也是差不多。
所以这些年中航上马了不少的项目，为的就是避免被人卡脖子。
至少要把卡脖子的事情给最大限度的减少。
要不然天天都要看人家的脸色过日子，那就实在是太难受了。
“赵总，波音现在的反应越是激烈，就说明我们的努力方向是完全正确的。”
“它们越是怕我们做什么，我们就越是要做什么。”
“除了B-2这种隐身轰炸机项目，我们启明星科技也准备正式的对外官宣进军干线客机业务，要生产一架跟波音777同级别的大飞机出来。”
曹阳这么一说，立马就把赵天灵给惊住了。
生产跟波音777同级别的客机，这是只有空客敢做的事情啊。
现在启明星科技连波音737这种级别的支线客机都没有生产出来，立马就要进军干线客机了，步子会不会跨的太大了？
要知道，生产民用科技跟生产军用飞机，情况是完全不同的。
军用飞机最注重的就是技术指标，只要性能够好其他什么缺点都可以接受。
而民用飞机就不同了。
民用客机最注重的就是经济指标，既然是投入到商业中去使用的，这就意味着成本必须要控制在最低，同时还要能保证性能可以满足需求。
像军用飞机，只要性能足够强大，那么价格翻一倍都不是什么问题，寿命的话很短也不是不可以商量。
维护保养麻烦、需要的人多也不是个事。
油耗高、配套设施多也能通过其他方式来解决。
比如通过空中加油机、加装吊舱、派预警机伴飞，可以上的手段有很多。
而民用飞机，情况就不同了。
价格贵了，不好意思，不要！
油耗高了，不好意思，还是不要！
寿命短了，继续不好意思，仍然不要！
维护麻烦需要大量人工，呵呵，继续不要！
可以说，一旦一款客机的价格贵了，那么买家转手就去购买其他客机去了，完全没必要选择这么一款价格高昂的科技。
另外在安全性上民用客机要比军用飞机要高得多。
别看战斗机各种性能都超越客机，但那是在操作人员只有几个甚至是一个的情况下。
即便是战机出事了也能通过弹射座椅跳伞逃生。
而客机就不同了，客机上的上百号人可都没学过怎么跳伞逃生。
一旦出现故障那几乎就是必死，因此在安全性上客机是要拉满的。
要不然波音777这一次的失踪，也不会影响那么大。
启明星科技虽然已经搞出来了鲲鹏重型运输直升机这种高性能、高难度的直升机，也搞出来了双尾蝎无人机和天鹰无人机等技术先进的产品。
但是在客机领域，赵天灵觉得对方是真的没有经验啊。
哪怕是前几天已经开始相关的技术研发，那也不可能很快就有成果出来。
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