第895章 洛克希德马丁 VS 波音 VS启明星,有(1 / 2)

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第895章  洛克希德·马丁  VS  波音  VS启明星,有趣的三方

        “曹总,波音最拿手的就是客机、战斗机、轰炸机、卫星和导弹,我们要给它们找难受的话,那么就需要从这些产品上面着手。”

        “客机方面我们已经在行动了,战斗机方面公司暂时没有涉及,轰炸机已经在努力,卫星和导弹方面是不是可以好好的搞点动作出来?”

        赵思宇肯定是想着集团能够投入到更多的资源到启明星科技上面去。

        只要大力发展卫星和导弹业务,那么就是在支持启明星科技的发展。

        不过一直没有怎么说话的米颖却是提到了自己的一个想法,道:“单纯从产品上面去搞波音,估计短时间内是比较难见效的。”

        “我觉得是不是可以换一个思路,从波音内部的一些违反乱纪的事情上面着手。”

        “波音跟FAA的关系密切,可以说是既当裁判员又当运动员,有传闻波音在这方面的管理是比较混乱的,我觉得可以好好的下点功夫,搞出一点似是而非的新闻出来。”

        “新闻刚开始可能是编出来的,但也许却是事实。”

        “有不少人都想要收买我们集团的员工来了解一些机密信息,我们也是可以通过类似的方式去了解到波音那边的一些信息。”

        ……

        哪怕就是生产出来了,也别想那么快拿到适航证,甚至一直拖,找各种理由让MRJ项目没有办法拿到适航证。

        很快的,南山系的企业就动了起来。

        米颖完全跳出了刚刚大家交流的框架,从另外一个角度去考虑对付波音的方法。

        最终各种开发成本绝对可以拖垮三菱重工的耐心。

        作为三菱重工MRJ项目统括,三菱飞机的负责人,犬养一郎这段时间的压力非常的大。

        大宫英明知道这个时候强逼着全日空等自家的MRJ是不现实的。

        但是这段时间C919项目有了非常大的突破,人家已经计划三年后大规模量产了。

        波音、空客、启明星科技和魔都商飞等公司都在为C919和启明星777的事情在各种行动。

        原本华夏那边魔都商飞的C919项目也是一波三折,相比之下,三菱重工这边倒是不至于太难看。

        如今挣钱的事情遥遥无期,各种投入却是一年比一年多。

        寻找欧美供应商供应一些核心的零件,几乎是必然的事情。

        几个有点特别的提案都得到了曹阳的认可,大家发言的积极性就更高了。

        “不能总是它们搞我们,也让它们尝试一下被人攻击的感觉。”

        但是真的开始自己设计飞机的时候,却发现情况完全不是那么一回事。

        她这么一说,曹阳还真是想到了什么。

        虽然记得不是特别的清楚,但是印象中波音内部后面是发生了不少丑闻的。

        要不然人家不可能一直等着你。

        除非他能给出一个准确的交付时间,并且这个时间还不能太久。

        但是犬养一郎却是一点都不敢保证MRJ项目在三年之后能够国产,甚至五年之后能不能国产都还是一个问题。

        原本以为一切都会非常的顺利。

        波音肯定是不希望MRJ项目成功的,但是为了不让自己的吃相那么难看,也为了让东瀛彻底的死心,所以波音表面上也是支持三菱重工的MRJ项目的,甚至还提供了一些帮助。

        “波音飞机的交付时间是比较长的,全日空那边如果实在是等不及的话,先订购一批我们也是理解的。”

        毕竟大家搞这个项目,除了情怀之外,也是要挣钱的。

        “到时候指不定我们开了头之后,波音的对手们自己就会扑上去把这把火给搞得旺盛无比。”

        “社长,全日空那边不断地在追问我们MRJ项目的进展,如果我们迟迟没有办法交付的话,它们可能要安排订购波音的787飞机了。”

        如果这个时候把它宣传开来,绝对是够波音喝一壶的。

        两个客户之中,自己应该更看重哪一个,大家心中都很清楚。

        作为东瀛最大的军工巨头,三菱重工牵头的MRJ项目集合了富士重工、川崎重工、石川岛播磨重工等东瀛大型重工企业配合,就连丰田汽车也参与了该项目的研发。

        “不过请他们务必相信我们的MRJ项目一定能够成功,如果有新的大的订购计划,也跟我们商量一下。”

        但是到了关键时刻,波音肯定会在背后给三菱重工捅刀子,让MRJ的飞机没有那么快下线。

        “这個主意不错,可以尝试一下。”

        三菱重工内部,不少人已经开始为MRJ的前途担忧了。

        但是现在都已经2014年了,飞机的首飞都还没有开始,更加不用说交付给客户使用了。

        毕竟这些企业有不少都给波音飞机提供了各种零件,甚至波音飞机上有差不多三成的零部件都是东瀛的厂家生产的。

        隔海相望的东瀛,MRJ项目却是发展的越发不顺。

        东瀛的企业虽然能够生产不少零件,但是想要把大部分零件都交给国内的厂家生产,难度还是非常大的。

        但是这些供应商基本上都是波音的供应商。

        按照最初的计划,MRJ项目第一批飞机计划于2013年开始交付给全日空进行使用。

        毕竟要开发大飞机,难度是非常大的。

        就算是三菱重工家大业大也经不住这样子的折腾啊。

        “我尽量跟他们好好的沟通一下,不过可能公司需要考虑安排更多的人员和资金,快速的推动MRJ项目的发展。”

        借着这个机会,犬养一郎自然也是要找大宫英明要一些支持。

        要不然他也确实是没有信心能够快速的搞定各种问题。

        “你把预算申请报过来,下次董事会的时候讨论一下。”

        事到如今,三菱重工肯定是不能退缩的。

        特别是华夏那边民航客机的进度似乎在加快,他们就更加不想落后了。

        只是最终他们会发现,有些事情不是努力就能解决的。

        ……

        美利坚的互联网上,关于波音的负面新闻,就像是雨后春笋一样的冒出来。

        虽然这些新闻不是主流媒体的头条内容,但是真真假假的信息,倒是吸引了不少人的关注。

        洛克希德·马丁作为波音在美利坚最大的竞争对手,自然也是注意到了这些内容。

        别看美利坚在打压南山系的企业的时候,动作颇为一致。

        但是其实它们内部也是有许多派系的。

        波音公司和洛克希德·马丁公司显然是属于两个派系,矛盾很是突出。

        作为美利坚数一数二的军火公司,它们的不少产品都有竞争关系,这些年斗争留下的牙齿印算是很深了。

        目前美利坚航空工业中,波音公司霸占了美利坚几乎所有大型民航飞机型号。

        而洛克希德·马丁公司则是著名的战斗机专业户,美利坚的3款隐身战斗机F-117,F-22和F-35全是它的杰作。

        很少人知道,在上世纪70年代,洛克希德·马丁公司也是一个大型民航飞机的重磅选手。

        它们开发的L-1011三星宽体客机,和波音公司的巨无霸波音-747和当时麦道公司的DC-10形成了三巨头对战。

        只是最终三巨头血拼的结果是洛克希德·马丁公司失败,被迫1983年关闭生产线,从此退出民航飞机市场,三巨头缩水变成2巨头。

        之后波音又把麦道给吞并了,成为民航唯一的巨头。

        这只是洛克希德·马丁和波音在民航客机上的斗争。

        其他战斗机等领域的斗争,也是数不胜数。

        这也意味着大家的矛盾已经非常的深了。

        如今洛克希德·马丁的人看到网上关于波音公司的一些不利新闻,自然不想错过。

        “罗伯特,我安排人专门打听了一下,网上传的一些内容,很可能是真的。”

        “波音那边的吃相有点难看,安排去做适航认证的有些人,完全是什么东西都不懂就在瞎搞。”

        “除此之外,它们内部的一些作假也是存在了很多年了。”

        “我觉得这是一个很好的败坏波音名声的机会。”

        作为洛克希德·马丁的副总裁,沃伦斯基现在非常积极的想要搞波音一把。

        只要能够让波音难受,他的心情就很好。

        毕竟他刚刚加入到洛克希德·马丁的时候,所在的项目组正好就是负责民航客机的,结果却是败给了波音。

        洛克希德·马丁公司作为一个独行特立的飞机制造商,在飞机研发上充满了各种天才的奇思妙想。

        当初在客机研发上,也遥遥领先于对手波音公司。

        它们有更强悍的升力系统设计和航电技术,以及充满了革命气息的新一代三轴涡扇发动机:罗罗公司的RB211。

        该发动机最大推力18.6吨,采用了大量高新技术,发动机非常省油。

        当时各种评测都是业界一致看好L-1011三星客机。

        但是谁都想不到,灾难就埋藏在RB211发动机上。

        由于该发动机技术难度太大,所以不断发生各种故障,交付不断延迟,最终洛克希德·马丁退出民机市场时,飞机仅仅交付了250架。

        而死对头波音采用更低风险的CF6双轴涡扇发动机,问题较小,取得了446架的好成绩。

        洛克希德·马丁也是头铁。

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