第2691章（1 / 1）

看来申委高层都隐隐对方晟火力全开的快节奏有些担心，只是润泽的现状摆在那里，被临州反超也是事实，纵使反对也说不出口。

所以从任大伟到古华，勉励有加的同时都要求合规和稳健，就是试图在两者之间找到平衡点。

临海整体退步的颓势，任大伟早在前两年就意识到了，这也是他明知方晟是个烫手山芋仍同意接受的原因，希望依靠方晟强有力的手腕打破临海温吞水局面。

然而……

方晟强得出乎所有人意料，也强得令任大伟等申领导有掌控不住的感觉。

实际上，古华的话王智勇只转达了一半，不便转达的另一半全是饱含忧虑的叮嘱，提醒王智勇不能“跟着疯”，要“系好安全带”，随时做好“拉手刹”的准备。

但手刹怎么拉，是个问题。

方晟脑子太灵活了，眼珠一转就能跳出新点子，常委会各打各的小算盘，根本没法对他形成制约。

以前挑大梁、起主导作用的娄伯林，似乎刻意低调，处处避免引起方晟注意，使得王智勇这个已萌生退意的“老人”不得不硬着头皮冲锋陷阵，想想也是无奈。

回到市府大院，离会议时间不到十五分钟。

王智勇匆匆接过秘书们熬夜写出的大报告大致浏览，细心的秘书对生僻字都做了注音，引用的典故、方言作了断句；方晟没有讲话稿，只在会议最后即兴讲几句。

利用会前简短时间，方晟会见了三位重量级企业家，都是坐在第一排，分别是：润泽合作商会会长、美国硅谷图灵集团董事长华克江；美国爱森轨道技术公司副总裁伊桑；空中客车的关键技术支持商，英国火炬集团首席执行官雅各布。

方晟说三家集团公司都属于高科技产业，看似凑巧，实质表明了主流经济发展向，那就是科技优先。不妨提前透露一下，此次润泽市委市正府降税减费一揽子计划当中，对科技产业的优惠幅度最大，这也是我们释发的信号，那就是希望科技企业加大技术革新力度，增加科技人才储备和培养，以集团冲锋优势争取在行业中的领先地位。

方晟还说企业发展壮大离不开优良的环境，润泽要在这方面改善和优化，我们正筹划同时开建两条高架，地铁申报也在筹备之中，未来润泽的道路会更宽更广，也希望企业在各位老总率领下路越走越宽，越走越广。

下午四点整，方晟为首的市委常委班子在热烈的掌声中来到主席台，落座后环视会场，面对数千双眼睛，享受着众星拱月的感觉，方晟突然觉得就任市委书记后其实幸福的时光总是很短暂，更多是沉重的压力，沉甸甸的责任。

会议由娄伯林主持，王智勇发表降税减费重要讲话。

关于降税减费的具体措施，会前每个人都已拿到一份草案，王智勇就是在此基础上加以阐述。

报告分四部分近三十页，王智勇举例说明并详细解读，足足讲了两个小时。

最后一项议程，由方晟做重要指示——领导干部讲话就是指示，而且都很重要。

方晟再次环顾整个会场，微笑道：“大家都累了吧？别着急，再有五分钟就结束了，对，我只说五分钟，说多了大家也记不住，对吧？此次降税减费的初衷、意义等等，刚刚王市长都说过，我不再赘言。今天只想利用这个机会说三点，第一点，我叫方晟，是新来的市委书记，之前不认识的仔细看看，莫错过时机……”