第1822章(2 / 2)

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华科院、铁道研究院等有关专家汇报科技支持情况。

最后,陈同志做总结讲话,高度肯定了高铁项目建设情况,并提出了更多要求和期待。

“今天看了这么多情况,有些事情看得更清楚了,当年江涛同志力排众议,向中Y建议修建高铁是正确的,高铁的意义,对于一个正在现代化建设中突飞猛进的大国来说,无疑是战略性的!”

“发改委规划科学,财政部保障充分,铁道部谋划得当,各企业、科研院所各出其力、密切配合,共同把这篇大文章给做好!在这这里,我代表ZY,向您们表示诚挚的感谢和慰问!”

“行百里者半九十,接下来,还不能泄气,而是要鼓足干劲,力争上游,重点做好以下几个方面工作........”

得到ZY如此高的评价,所有人都极为兴奋。

尤其是梁江涛,得到了陈同事的点名表扬,是在场唯一一个。

这一方面因为他确实做出了突出的贡献,另一方面,也是陈同志对他的厚爱。

在场都是官场中沉浮多年的老手,怎么会看不出来陈同志对梁江涛的态度?

心中对梁江涛的评价,顿时又高了几分。

梁江涛年纪轻轻就能到这样的位置,不仅是靠家世。

家世,只是给了他一个平台,但爬多高、走多远,更多的还是靠他自己的能力。

有家世的,不只他一个人,说实话,那些二代三代,还有很多不成器的呢。

当初向中Y建言修建高铁,就是一个重要的例证。

当时高铁的议题搁置了那么久,其中的风险,是显而易见的。

能不顾一切、斩钉截铁地提出这个建议,并且想尽千方百计推动论证,与有关司局长针锋相对地辩论,需要敏锐的眼光、精准的预判、超强的能力,还要有很大的政治勇气。

机遇和风险,是并存的。

现在,高铁建设一切顺利。

固然有周翊坤的功劳,可梁江涛这个“始作俑者”的功劳,一点儿都不比他小。

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