第494章 皆为利来(中)(1 / 2)
第494章 皆为利来(中)
听完不是姐夫的姐夫说完,冯茜就知道了他的野心所在,他要用面前的工业垃圾,撑起一个新的汽车厂。
按照212的路子来,新车厂的事,一两年之内都要受限于发动机的产量。
但单体柴油机就不同了,除了195柴油机之外,各地拖拉机厂的柴油机,面前这辆工业垃圾也能兼容。
无非就是一个前驱的动力输出而已,车架、车壳、车轴有了,有什么样的发动机就用什么样的,只弄一个车壳子,无论是效率还是速度,都会很快的。
甚至于车轴的出处,冯茜都能想到,借用拖拉机的,轧钢厂这边都不用自产,仅是组装都成。
“李……姐夫,这样的一辆车……”
先是纠结于对李胜利的称呼,后又纠结于自己所学的专业技术。
李胜利的土造思路,还真是不好挑毛病,说这车不成,那得看跟什么比。
跟畜力车比,这辆基本可以归于垃圾之列的拼凑货,还是很有优势可言的。
柴油机前驱,没电路、油路、复杂齿轮箱的工业垃圾,出故障的概率也是极低的。
只要柴油机没问题,这车基本就是没问题的,虽说速度会比真正的车慢很多,但对比大道奇那样的老公交,这车的性能并不差。
虽说比不上大小螺丝,但相对而言也够用,而且在油耗上,这辆工业垃圾还很占优势。
不提车的技术如何,就以后的产量跟便利性而言,这车的切入点,也算是刁钻、毒辣了。
“细想还是符合实际状况的吧。
还是那句话,咱们现在就是要以时间来换时间,面包会有的,牛奶也会有的。
但咱们不能干等着,因陋就简也是一条大路,借助不断回馈的经验教训,我想你们俩会打造出一辆世界名车出来的。”
顺手给这对便宜夫妻,画了一张没有边际的大饼,李胜利知道,越是往后,冯茜要面对的难关越多。
仅是一个发动机,就足够她钻研一生了,但这对李胜利而言不难,自己不会设计不会制造,但外面还是有作业可以抄的。
只要路子选对了,瞄准了一台真正好用的发动机,给冯茜十年八年的时间,依葫芦画瓢,还是没多大难度的。
当然,如果照着尼莎501抄作业,那就没有什么前途可言了,原厂都发展不起来,更别说抄作业的了。
大众或是丰田,才是真正要抄的作业,对比大众,对面的岛国的发动机工业,才是冯茜真正要抄的作业。
那边资源不足养出来的细致,跟这边的人均差不多,都是相对有缺憾的,只能细致一点了,如果抄上了、还抄对了,这路就能少走二三十年的长度。
现阶段抄上之后就是对比字迹的阶段,功底有了、经验足了,反超未必不成,持平也是很好的,稍弱也足够用了,就是抄个七零八落,也未必不成的。
这些李胜利就没必要现在跟冯茜说了,如今弄车,港城也算是唯一的门户,在港城弄个车不难,但弄进来可就难了。
不说车的价钱,名目就是个让人头疼的差事,现在这时候要进口几辆车,也是真正的没事找事。
或许等南下的董师那边出了成果之后,真正用上的时候,车连着技术都会有人拱手送来的。
至于后续的精工跟标准,还是那话,满足实用一点问题都没有,跟效率产量有了冲突,再好的精工标准也是不实用的。
“姐夫,我认为木质车身会降低车身的安全性,是否还是用这种铆接的车身?”
这也是冯茜在技术上跟李胜利的设计有冲突的地方,木质车厢虽说是潮流,但各项指标综合之后,木质车身,在安全性上的问题,还是很明显的。
“你能保证钢材的供应吗?”
冯茜的不契合,李胜利一句话就顶了回去,让他来说不仅木质的车身不好,195柴油机上中巴车还不好呢。
有那条件,这车需要改善的地方太多了,但因陋就简才是李胜利的路子。
跟面前这辆装了212发动机的车一样,不惜工本打造一辆样车,再好又能怎么样呢?
一年产个百八十台,连四九城的需求都满足不了,也就跟李胜利设计的路子相悖而行了。
说句不怎么负责任的话,轧钢厂直接用前一辆样车为蓝本投产,仅是一个机修组,一个月也不止攒几十辆车的。
这样做虽说有些冒进,虽说会出现很多的质量问题,但产量在哪都是说的过去的,也是目前所需要的。
李胜利不断让杜鹏,或是轧钢厂改进这辆工业垃圾,可不全是为了质量,而是从外观上提高门槛,防止别家跟风。
这玩意儿,说白了,轧钢厂是不适合生产的,拖拉机厂才更合适。
外观高大上了,许多人就会望而生畏,这辆马上要投产的工业垃圾,究其根本,其实还是李胜利跟杜鹏之前说的那话,拖拉机上装车壳而已。
技术虽说有点,但含量也着实不高,外观不弄透彻了,真的很容易被人抄作业。
“冯茜,这辆车,技术不是主旨。
↑返回顶部↑