第二百四十一章 铁路（2 / 2）

铁路就是陆权国家的定海神针，有了铁路，才能谈陆权论。

铁路只能以工业革命发展，工业革命在北京为都城的情况之下，又没有足够条件去发展。

但北京定都已成定局，再盲目迁都回去，也只是加剧矛盾。

而且，林煜也没有任何办法，去彻底解决南北两京的政治经济矛盾，别说他了，后世的工业文明时代，也很难有办法妥善处理好。

另一时空，大明用过的办法，是皇帝、太子分驻南北两京，比如朱棣坐镇北京，朱高炽监国南京，还有朱高炽坐镇北京，朱瞻基巡狩南京……

到后面崇祯也想采取这个办法，但奈何脸皮太薄，再加上时局已经无力回天，只能作罢。

林煜不打算用这个办法，因为这套法子也有隐患，皇权可不是那么好分的。

皇帝、太子分开在南北两京，要么需要皇帝、太子之间的绝对信任，要么是皇帝、太子有一个能早死。

朱棣对朱高炽没有绝对信任，但有绝对武力，所以不怕太子会反。

朱高炽对朱瞻基有没有绝对信任，这说不好，因为朱高炽死得早，太子去了南京巡狩半年不到，皇帝就先驾崩了。

有隐患也来不及爆发。

那就退而求其次，把漕运先掐断，再利用蒸汽机与铁路，在南京开启工业革命。

有了工业重镇之基，再有名义上的定都，南京即便没有实权，也能成为大明在南方的定海神针了。

说白了，权力不够分，那就狂点科技树！

力大砖飞，简单粗暴！

有了铁路、海运去连通南北，经济上又有工业革命支撑，再加上定都南京。

南京成为大明经略南洋的都城重镇，名正言顺！

北京则作为庙堂政治中心，进而经略漠北、岭北、辽东诸地。

若是将来进取西域、西南，仅靠南北两京肯定还不够，还可再设一个西京、成都什么的……

不过说这么多，还是要看大明帝国的高层怎么看。

要不要接纳自己的提议，定都南京却又不迁都，然后开放海运，推广开发蒸汽机，掀起铁路革命。

如果对方愿意，以现在的蒸汽机模型，用不了二三十年，肯定能搞得出来。

蒸汽火车成本、耗能高都不是问题，大明北方有充足的煤炭、铁矿，完全可以支持蒸汽火车的开发与发展。

当然，还有最为关键的一点，有了铁路，不止是方便朝廷集权，也能方便人口的流动。

人口流动，意味着封建专制下的牢笼禁锢，将会愈发不起作用。

封建时代的路引制度，为的就是能控制百姓，不让百姓到处乱窜，带来统治隐患。

再配上封建礼教，让百姓一边被割肉，一边还要感恩戴德，你喊疼那就是目无君父。

统治阶级剥削你，他是对的，吸你的血，他也是对的。

最终解释权归帝制皇权所有。

当你愤起反抗了，就会发现你的父母亲朋，都在劝你跪下，祈求统治阶级的原谅。

等你好不容易挣脱了，前面挡着的却是已经被招安的“兄弟”。

在你打倒了所有“兄弟”，让统治阶级感到震动后……

其他人也只会蘸着你的血，吃着统治阶级施舍下来的粮食，高喊一声“皇恩浩荡，陛下万岁”。

这便是封建礼教，一个病态的吃人社会。

林煜现在就是要抛出一个鱼饵，然后康康这些帝制的统治阶级，是否会上钩了。

对方上钩，那他就能往里面夹带私货。

不上钩……那就不上钩吧！