第67章 降维打击!双方不是一个层次的了!(2 / 2)

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而另一边没多久,疯田的bz3就已经因为电量耗尽而趴窝在路上了。

好吧!

说两百多公里已经是太高估它了,实际上才刚过两百公里没多久,bz3就已经耗尽了所有电量,因为它越是到后面电量就掉的越快。

整个续航里程才203公里,而这还是bz3的高配高续航版本,它的cltc续航为560公里,和实际续航相差的实在是太多了,续航达成率只有36%。

“黑哥,我这边轧吒的电量也开始报警了。”

“我的这台深安电量也差不多了,估计最多能再跑个十几公里就差不多了!”

随着疯田bz3的趴窝好像引起了连锁反应一般,一台又一台测试的新能源汽车,电量全都开始预警了。

不管这些新能源汽车平时都续航有多好,到了这里一个个的续航达成率最高的也没超过百分之六十。

到了最后,还在测试的车子就只剩下一辆闪耀了。

“无敌真是太寂寞了!”

看着其他人都已经拖车回去了,还在继续测试的黑哥心里不禁冒出了这句话。

目前为止跑了327公里,闪耀的电量竟然还有48%!

哪怕不继续测试下去,闪耀的续航也已经超越所有测试车子了。

到了最后,天都快黑下来的时候,黑哥才终于完成了这场测试。

闪耀一共行驶了541公里!

在如此零下三十度的环境下,闪耀竟然还能拥有这么高的续航。

这还是他有开暖气的情况,如果不开暖气的话,它的续航最少还可以再增加一百公里。

不过在所有测试新能源车子续航都没超过三百的情况下,它就已经吊打所有车子了。

“本次测试,闪耀以最强的续航成绩取得了本次测试的第一名!”

在耗尽所有电量之后,闪耀也被拖车给拖回去了。

接下来,黑哥他们还会再进行其他的项目测试。

不过不管是哪个方面的测试,闪耀的成绩都是比较优秀。

至少在新能源汽车核心的三电技术中,闪耀一直都是遥遥领先。

这个测试前前后后一直进行了一个星期才结束,期间汽车大家那边还会提前发出一些测试的花絮片段,吸引了很多人的关注和好奇,也让今年的冰雪实验室关热度大增。

又过了一个星期之后,汽车大家终于在官方APP和官方抖音账号上,同时更新了今年的冰雪实验室测试视频。

这个测试视频被分成了几期投放,但在第三期的视频发布后,就迅速引发了全网的震动。

而第三期的视频的内容正是所有新能源汽车续航实测的项目。

闪耀的这个实测续航再次震撼了所有人。

零下三十度的气温,再加上开了不短时间的热空调,竟然还能超过五百公里的真实续航。

说句难听一点的话,闪耀的这个实测续航都已经超越绝大部分新能源汽车的cltc续航了。

甚至还有许多新能源汽车标注的官方续航都才只有三四百呢。

而闪耀在如此低温的环境下,却还能达到这样的续航成绩,实在是太惊人了!

严格来说,红星闪耀绝对是第一台真正不怕酷寒严冬的新能源汽车,就好像寒冷在它身上失效,甚至是如同寒暑不侵一样!

“卧槽!这个续航是真的吊啊!和其他的新能源汽车一起测试,简直就是降维打击了!”

此刻,许多北方的网友们第一次对一台新能源汽车露出了非常渴望的神色。

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