第294章 问题（2 / 2）

        威龙的技术，逐步衍射消化，吴桐再度助力优化，又有了如今首飞圆满，再度突破世界各项记录，拉开差距的H-20，即将进入投产服役序列。

        得到了吴桐的辅助，威龙J-20完满设计，有了超级机身材料和叶片材料助力，还在发动机上有了优化提升，铸就了迅速成形，落地服役，震撼世界的威龙。

        紧接着，吴桐又助力威龙J-20，研发出了领先世界先进水平的空空导弹PL—15，将小型化空空导弹概念化作现实，给了威龙更锋利的武力蓄积。

        这样的消耗量，即使是以目前WS-15S的优越性能，都吃不消的。WS-15S的设计初衷，并不是围绕stovl战机来设计的。

        “这个只能做最没办法的备选方案，我们追求的是战机的极限战斗力，是力求完美方案！”

        所以，他们要面对的，最直接问题，也是醉最核心的问题，就是航程短。

        <div  class="contentadv">        众所周知，战机的航程，也就是续航时间主要是由油量来决定的，但在飞行的过程中，和战机的巡航高度，以及所飞高度层的风量的大小，巡航速度的大小都是有关的···

        Stovl战机航程短的问题，除了以上的因素，主要是在飞机短距、垂直起降阶段，必须要全功率运转的发动机来达到超机动操作。

        这个势必要的解决的关键问题。

        结构复杂不可怕，他们一项项的技术突破就是了，能做出来设计，就能想尽一切办法完成落实。

        对陆骁来说，不是万不得已，以牺牲战机的整体性能来达到增加燃油携带量，增加舰载战机航程的目的，有些本末倒置了。

        “这些方案可以单独使用，也可以联合使用，但是如果我们采用了增加燃油携带量的方法，不可避免的，肯定需要对战机的整体性能做出取舍！”

        吴桐、陆骁、冯远扬三人开过座谈会，冯远扬作为青年科研工作者中流砥柱，见多识广，对于stovl优缺点，自然不陌生的。

        “要解决航程短这个问题，摆在面前的，就只有两条路。第一条，最简单粗暴的方法，增加油箱储量，或者是数量！”冯远扬摊摊手，很直观的道，他们讨论问题，找出最可行性的方案，自然不用藏着掖着，有什么说什么。

        “好的，最核心的板块就拜托给你了，吴桐！武器系统、航电系统、雷达系统···这几个板块，我和冯教授再一一落实技术的可行性！”陆骁和冯远扬当即点头，他们对吴桐的能力，绝对信服。

        回到自己的办公桌，吴桐审阅着J-35的整体设计，手下不停推演计算，将参数更精确完美的同时，一心二用，发动机的思考，她也另一部分心思考虑着。

        优化发动机，本就是她之前已经列入进程的一项重要课题，现在的讨论，更点明了这一项研究课题的重要性，她要尽快找到突破方向，为J-35提供充足动力基础。

        ···············