第152章:复兴号(2 / 2)

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4月3日,海因里希亲王与总统左孝威1同参观了“复兴”号战列舰的建造,以此作为本次访问的终点与重点。

德国人现在最想要的就是大舰队,而无畏舰将会为德国人打开1扇大门。

“复兴”号战列舰设计排水量17980吨,舰长148.3m,舰宽24.9m,理论上可以在本国境内所有3级以上港口靠泊,复兴号的舰型与无畏号不同,采用了平甲板设计。

作为无畏舰,复兴号自然是引入了标志性的思想,即“全重型火炮(all-big-gun)”概念,全舰共安装10门5座双联装305mm45倍径主炮,其中3座沿中轴线分布,两座以斜角布局分于两舷,火力布局与无畏号相同,其中2门主炮由江南海军工厂生产,余下8门则由英国维克斯公司生产,目前维克斯公司的火炮已经交付,而沪厂生产的45倍径火炮尚在试验中,出于扶持本国工业,海军最终决定打算订购两门,而该舰炮塔则由江南海军工厂生,每座主炮炮塔重约900吨。

除此以外,反雷击炮群则由22门江南海军工厂生产的1905年式50倍径80mm速射炮组成,这些副炮分别安装在上甲板与主甲板上,另外,还有1项在前清时代颇有特色的武器又出现在了众人眼中,即加特林机炮。

不过这种机炮已经不是之前的11mm机炮了,而是柯尔特公司于1893年起正式推出的6连装1英寸(25mm)电动加特林机关炮,每分钟射速3000发,搭配可大密度杀伤的霰弹,在2十世纪海战战舰炮位多是半露天的环境下,对近战中的包括鱼雷艇在内的敌舰上的人员予以杀伤,使敌舰战斗机能丧失。

这种1英寸机炮取代了47mm速射炮,共安装14座,分别于两舷上甲板以及飞桥等处。

相比于无畏号战列舰,复兴号有1项进步之处,即取消了鱼雷发射管,在最初的设计中,复兴号是存在鱼雷的,用于迫使敌舰改变机动。

但在7月的海军部造舰司的例行质询中,复兴号的建造预算超标,达到了883万圆,因此被要求削减预算,再加上驱逐舰伴随作战的战术成熟,鱼雷兵装也就被砍掉了。

防护方面,复兴号的主装甲带最厚处达280mm,装甲甲板为76mm,炮塔装甲正面达280mm,司令塔最厚处则为300mm,所有的装甲均采用徐州钢铁厂生产的镍合金钢,虽然比不得外国的先进,但也足够用了。

与无畏舰相比,复兴号的装甲重量并没有什么差别,这其实是依靠改良舰体结构节省吨位做到的,整个舰体分为36个水密区168个水密舱,同时舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备,隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性,而全部水密舱门均可通过损管室指挥遥控关闭。

动力方面,复兴号拥有4座锅炉舱,安装十6座船政丙7型油煤混烧锅炉以及两座帕森斯蒸汽轮机组,每组包含高压、低压两座轮机,双轴推进,理论上主机可输出22000匹马力,达到21节的高速。

另外,复兴号最值得称道的其实是其电力配置系统,舰上配置了4台单机出力400千瓦的3涨3汽缸往复式发电机,置于3号轮机舱的左右舷舱室,通过锅炉蒸汽发电,每台发电机可产生达16000安培的100v级直流电,4台发电机全部工作时,即可满足全船战斗航海及生活必需用电,产生的电力将通过配电盘和扳掣电闸传送至全舰有用电需求的舱室。

到这里都不算什么先进的东西,真正具有创新性的是,复兴号的电路设计考虑到了战斗时电路损伤对供电的影响,故而首创性的采用了分布式供电模式,即发电机在通过配电盘和总电闸输送到全舰各处后并不会立刻照明,而是先输送到各舱室区划的配电箱,通过开关配电箱里对接到指定舱室的电闸获得照明,在战斗时如发生影响供电的损伤,发生损伤的区划的配电箱内的保险丝将自动断开,避免因1处大量进水导致全船断电的情形,同时配备了备用柴油发电机。

当海因里希亲王抵达江南造船厂时,复兴号的上层建筑正在施工,复兴号的前指挥舰桥高17.6米,后舰桥高10.5米,前后指挥舰桥中间是前后桅杆及纵列式双烟囱,前指挥舰桥共分为5层,从上至下,最顶层为测距所和炮术舰桥,装备有1座上海光学仪器厂生产的8米光学测距仪,第2层为上部观测所、测地所,外圈为主炮测位方向盘。

第3层为战斗舰桥,后方为信号室和副炮测距仪,两侧为探照灯,第4层为罗盘舰桥,后方是通信室,外部为纵横变角率盘、副炮测位方向盘,第5层为装甲司令塔兼损害管制室,后方为舰长舱室和会议室。

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