第633章（1 / 2）

涡轮进口温度能在摄氏1850度以上！

这个数据听得杨凡两个眼角禁不住抽了抽。

印象中，貌似通用动力公司制造的F110发动机的涡轮进口温度也只有摄氏1450度上下。

一下子提高了400度！

这意味着采用这种材料做出来的军用涡扇发动的涡轮进口温度已经无限接近普惠公司目前正在研制的F119发动机了。

冷静！

淡定！

有了制造涡轮盘和涡轮风扇叶片的新材料，这只是万里长征刚刚迈出的第一步！

在决定让联发科实验室上马航空航天新型材料之前，杨凡对于能不能研究出铼合金，心里还真没底。

杨凡只知道通用动力公司的F110和普惠的F119发动机都采用了铼合金，至于这种铼合金的具体配比，就无从得知了。

联发科实验室针对航空发动机新型材料的主攻方向就是铼合金，其次才是石墨烯基复合材料。

穆勒主导的材料研究部能这么快就把铼镍合金搞出来，还真的大大出乎了杨凡的预料之外。

在杨凡的预估中，研制出能工业化量产的铼镍合金，起码要两三年，甚至更久。

既然联发科实验室已经能拿出一种新型铼镍合金，那就得赶出拿钱在国际金属交易市场屯积铼。

只是一想到铼的价格，杨凡就忍不住有点蛋痛。